Дмитрий87

Приветствую товарищи.Хочу поменять черную приборку на белую, вопрос есть ли разница у приборок если у меня к примеру МКПП а приборка будет от АКПП?

Отпишусь по своему вопросу. Приехал в Пежо в г. Сургут, постоянно к эти ребятам езжу. Да, все оказалось весьма банально, катушка на 4 цилиндре сдохла. В итоге поменял все свечи заменил две катушки,по первому тоже нет не пропуски были. И все вроде отлично пока,все работает не троит!

Всем доброго дня,давненько уже не был на форуме. Расскажу по порядку. Сначала начало бежать масло из корпуса масляного фильтра,и топливного насоса, замена прокладок не помогла в корпусе,меняли корпус целиком,поменяли масленый насос, теперь масло не течет, поменяли стартер на абсолютно новый, т.к. старый крехтел при заводке. Забрал машину,проездил пару дней, возле дома машина заглохла и отказалась заводиться. Провели диагностику ошибок нет, проверили все что можно,оказалось нет давления в топливном насосе. Купил топливный насос,поставил, машина завелась. Поездил пару дней, все было в порядке и началось. Заводишь машину все в порядке,чуток прогреется буквально до 50 градусов и машина начинает на хх потряхивать и плавают обороты в пределах от 650-800. если хорошо прогазуешь или двигатель прогреется примерно к рабочей, колебаний почти нет или нет совсем.Начинаешь движение все в порядке,машина едет нормально. Остановишься и снова та же история,проездил так пару дней, и сегодня выскочила ошибка р0304, пропуски в 4 цилиндре, затер обдшкой и поехал. Но снова трясет на хх. куда копать подскажите.Могут быть форсы загажены?или может дело в свечах? Хотя машина хорошо заводится.Помогите куда копать.

Так не подскажте какие лампочки идут туда?)

https://yandex.ru/video/preview/870164194811000537 вот тут поменять надо) Я видимо плохо объяснил просто

Добрый день, товарищи. Вот и пришло время замены лампочек на панели регулировки кондиционера и отопителя салона. Но вот не знаю какие лампочки туда подходят? Как снять уже разобрался.

Спасибо! Спасибо

Ясно, а форсунки все таки посмотреть надо?

Доброу утро,одноклубники. Ну вот и приша нежданно негаданно ошибка р1338. (пропуски зажигания во 2м цилиндре). Ошибка появляется на холодном двигателе. Стоит чуток погазовать и все норм. Двигатель не колбасит,ошибки нет. тяга отличная, бензин мы не жрем. Катушки поменяны, свечи заменены. Маслосьемные заменены. Цепь заменена. Масло ест примерно 400 грамм на тысячу. Форсунки не смотрел если честно. Что может быть? копить на ГБЦ?Может быть дело в лямбде? Или поганый бензин на Газпроме? Помидорами не кидать.

Подскажите одноклубники, сейчас машина в сервисе приговорили шкиф и саму помпу, теперь встал вопрос с гитарой, на сто мне говорят что она скорее всего не рабочая так как отсутстует "пипка" подругому не знаю как назвать на фото она видна хорошо. Подскажите для чего она и может ли работать "гитара" без нее,просто недешовое удовольствие.

Да,за два шланга 6500,оригиналы, нашли еще за 5600 две штуки но ждать долго надо, а ум еня поездка на носу

В точку,отвез машинку на СТО, сразу определили - это патрубок верхний который на печку идет, он прямо переломился из за старости почти пополам!Заказал,приедут через 2 дня. цена вопроса 6500,так как и нижний патрубок решил тоже сразу поменять.

Понял,спасибо

Всем привет,вчера ехал после работы по делам и ничего не предвещало беды.Вдург смотрю стрелка ушла в красную зону загорелось стоп, сьехал на обочину, открыл капотЮ, а там все залито антифризом, причем сам бочек сухой и из под крышки не выдавливало. Как лдумаете в чем причина? Может помпа?,Ее меняли чуть больше года назад, но ставили не оригинал, меняли патрубки ( с прокладкамивсеми) которые идут к ней и к термостату. (дорогое удовольстве вышло конечно).

Да,спасибо, вытащил все таки!Свечи поменял!

Понял, попробую конечно

А нет какого либо специального инструмента чтобы достать? и смазывают ли чем то чтобы в последствии такого больше не происходило?

Всем доброго времени суток. Перед дальней поездкой да и в принципе надо уже было, решил заменить в очередной раз свечи. НО не тут то было, все катушки снял нормально(при усилии конечно) а каткшку со второго цилиндра снять никак не могу, пытался уже повсякому все руки потер. В чем может быть причина? что с эти делать, есть какие то методики в таких ситуация? (свечи ну оченьо нужно заменить).Заранее благодарен! Прошу не закидывать помидорами, первый раз такое ,всегда менял без всяких проблем.

Вам бы специалистов толковых найти,видимо среди тех кто смотрел нет знатоков именно пежо, мне вот повезло в Сургуте ребята разбираются с проблемами на ура.

Я скажу больше,однозначно потребуются документы о их "родственной связи".

Если было,значит будет и еще,нужно будет рещать проблему все равно,но будем надеяться что обойдеи Вас стороной.Ни гвоздя Вам ни жезла!!!

Отчитываюсь. После смены АЗС,больше проблем с утренней заводкой не возникало. Видимо панацея в такой ситуации все таки действительно смена топлива. Алексею спасибо!

Ну вот и снрова сегодня утром машина завелась отлично. Бензин почти искатал,попробую сейчас заправляться на другой заправке и посмторим результат,тем более завтра утром -2 должно быть.Потом отпишусь.

Сегодня утром,машина завелась с полпинка,что вчера такое было не понятно. Но бензин еще тот старый, пока не выкатал, думаю сегодня выкатаю и заправлюсь на другой заправке.

Просто столько заправлялся на этой заправке и первый раз такое,видимо бензин испортился у них или привезли в этот раз такой. То есть стоянка должна быть часов 8 хотя бы я так понимаю?На улице 0 было,ночью -2 где то