Дмитрий87

Я лью Еврорепар и все отлично!Его в пежо сервисе заливают. И цена не кусается совсем

Антон Игоревич, на диагностику съездили,просто очень интересно что же все таки было?

Алексей просит вас Вин ему сказать, чтобы он мог вам помочь.

Не знал,наматаю себе на ус,нужно попробовать,спасибо что разместили решение проблемы.

https://www.drive2.ru/l/499884991182799716/, может это поможет, почитайте.

Я бы все таки посоветовал найти сервис с лексией и еще раз проверить на ошибки, а термостат видимо ерундовничает все равно и придет время его замены,скорее всего это затишье перед бурей. Но будем надеяться что вы еще долго сможете ездить без всяких проблем, "ни гвоздя ни жезла" вам на дорогах!

Прежде чем хамить и писать "не смешите" выясните специализацию человека,который Вам написал. и может тогда поймете что вам говорят. Если вы обьратились на форум за помощью, то наверное лучше прислушываться к советам а потом делать выводы!

Замена термостата,как мне видится, у была похожая проблема, вылечилась заменой.

По поводу крышки,было такое, решил поменять,попалась некачественная,видимо воздух не стравливался, и были выплески из под крышки. Купил другую, и все в норме. Так что от крышки тоже зависит. Было что то подобное,заехал в пежо, поменяли радиатор и все стало в порядке, сказали что забит и изношен очень.

Термостат,замена и будет счастье. У меня примерно так же было.

Лью Eurorepar (официалы в Сургуте его льют) и проблем не знаю.

Ну как,решили проблему?

А может все таки проверить у официалов(хоть и далеко) чтобы не тратиться на новый термостат (все таки он выльется в копеечку я так думаю порядка 7-8 тысяч рублей не меньше)Два года назад термостат мне обошелся в 7200 рублей.

Ясно,жаль конечно что нет,а про способ проверю, спасибо! А что от 408 подойдет стекло?

Всем доброго времени суток. Уважмемые одноклубники, подскажите пожалуйста, существуют ли лобовые стекла в продаже для пежо 308 первого поколения 2009 года выпуска с подогревом? (Живу на севере и очень задолбался уже с утра стекло отогревать)

Если мне не изменяет память то вентилятор и не должен срабатывать при температуре до 100-105 градусов,вроде( со 108 только должен срабатывать) я могу ошибаться гуру если что меня поправят.

Ну смотрите вот что вас ждет: Во всех случаях, когда его съела коррозия или он пришёл в негодность без механического вмешательства со стороны людей – зарегистрировать авто в МРЭО ГИБДД вы сможете. Но есть нюансы, о которых нужно знать. В 2022 году для постановки машины на учёт нужно обратиться в любое регистрационное подразделение ГИБДД, предоставить транспортное средство на осмотр, оплатить госпошлины и обновить документы. При этом в ГАИ вам могут отказать в регистрационных действиях – и одним из оснований для отказа будет как раз нечитаемость номера двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Так, в соответствии со ст. 20 ФЗ № 283 О Госрегистрации ТС: 1. Запрещается совершение регистрационных действий: В случае невозможности идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и (или) маркировки основного компонента транспортного средства; Но относится ли двигатель к основным компонентам автомобиля? Ответ на этот вопрос мы можем увидеть в п. 3 статьи 4 того же ФЗ. Но там указано, что идентификация транспортного средства проводится по трём основным его компонентам: кузову, раме, кабине. Как видно, ни о каком двигателе речи не идёт. Следовательно, его не относят к основным компонентам автомобиля. По сути мотор является запчастью. Впрочем, ни в одном нормативно-правовом акте 2022 года об этом прямо не сказано. Это порождает путаницу и непонимание. Тем не менее, на практике при осмотре машины на площадке МРЭО инспекторы почти всегда смотрят на выбитый номер мотора. Вернее, сверяют цифры с блока двигателя с той информацией, которая указана в ПТС машины. И если номер вашего мотора подвергся коррозии, сгнил, стёрся, побелел и прочитать цифры невозможно – сотрудник МРЭО не сможет его идентифицировать. В таких случаях вас направят на криминалистическую экспертизу. И уже там эксперт точно скажет, каким образом стёрся идентификатор двигателя – естественным путём или с помощью вмешательства человека. От заключения эксперта зависит, удастся ли вам поставить машину на учёт в ГИБДД или нет Порядок регистрации ТС в случае с нечитаемым номером двигателя: 1).Записываетесь на регистрацию в МРЭО и приезжаете туда к назначенному времени, далее вас направляют на площадку осмотра. 2).Если выбитый номер двигателя сгнил, покрылся коррозией и его невозможно прочитать – инспектор не поставит отметку в листе об успешно пройденном осмотре машины. Вместо этого вас направят на экспертизу – обычно ГИБДД сотрудничают с такими конторами и вам дадут их телефон. 3).Далее в назначенный день вы приезжаете на экспертизу, где специалист осмотрит вашу машину под капотом и попытается прочитать серию и № двигателя. Если ему это удастся, то он сам пробьёт номер по базе угона. Одновременно с этим эксперт ищет следы спиливания номера двигателя – то есть намеренного уничтожение выбитых цифр. Их не должно быть! А если такие следы обнаружат – то у вас будут проблемы с полицией. Если всё в порядке, специалист делает фото машины, поверхности на блоке мотора, и выдаёт заключение с подписью и печатью. 4).Затем нужно будет с результатами экспертизы посетить кабинет инспектора по розыску МРЭО и написать объяснительную о том, как и у кого вы приобрели авто с нечитаемым номером ДВС. Оттуда заявление перешлют в местное ОВД участковому. 5).На основе экспертного заключения и документов участковый (или дознаватель) оформляет отказ в возбуждении уголовного дела – в нём пишется, что состав преступления по ст. 326 УК РФ отсутствует, а номер уничтожен естественным путём – сгнил, заржавел, стёрся и т.д. 6).После этого из полиции пересылают документы обратно в ГАИ. 7).Как только бумаги из ОВД придут в МРЭО, вас вновь пригласят в регистрационное подразделение. Записываетесь на сверку номеров и регистрацию ТС, показываете на осмотре заключение эксперта и определение об отказе в возбуждении уголовного дела, а инспектор помечает, что осмотр вами успешно пройден. 8).Далее останется оплатить госпошлины, внести изменения в ПТС, получить новый СТС, а при необходимости и новые регистрационные знаки на машину. К слову, если цифры мотора не удалось считать полностью, то в ПТС и СоРТС вам так и напишут – «номер двигателя отсутствует», но на регистрацию это не повлияет. На этом постановку на учёт можно считать успешно завершённой.

Вопрос то в том, уже есть проблемы с коробкой или просто надпись смутила? Хотя не важно,нужно уже понимать, что что то не так и гнать в хороший,проверенный сервис, а не к "дяде Ване в гараж", а так гадать нечего и действительно как и сказал Влад, нужно диагностику проводить,

Доброго времени суток. Так вам тут никто и ничего не подскажет, так как для проверки данной информации Вам нужно обратиться в сервис, желательно хороший, а там после диагностики сразу все станет понятно, иначе вам действительно проще погадать на кофейной гуще или обратиться за услугами к шаману.

Надо тоже попробовать,а то мне кажется тоже тускловато светят уже и в стопах и уж тем более передние габариты.

Я так понимаю человек и спрашивает нормальных мастеров, так как горе-мастера что то замкнули.

Масло может течт откуда угодно,в моем случае масло текло из под прокладки корпуса масляного фильтра,сначало сочилось,потом прям потекло.

Я так понимаю нет никого с этого региона?Грустно...

Всем доброго утра, уважаемые пыжеводы, кто есть из Ханты-мансийского автономного округа-Югры, хотел поинтерисоваться, на каких заправках заправляетесь и какие ощущения после этого у вашего автомобиля и у вас?

Спасибо,этим и займусь.