Aleksandr M.

Топливо побелело, но жидкое уже может запарафинить фильтр Да и на балконе, даже открытом, как правило на пару градусов теплее.

Скорее всего лёд в механизме. Разморозите и всё придёт в норму. Сталкивался с таким на Шкоде. Но принцип работы складывания зеркал у всех одинаков.

На такой пробег с таким расходом нужно 104 литра топлива. Не сложно посчитать на калькуляторе. Так что на ваш вопрос "1456 км на одном баке?" ответ ДА. Ведь в бак 56 л как раз вмещается 104 литра бензина. Это же не дизель, там только 56 влазит, топливо тяжелее

А я на предыдущей машине камень поймал большой. Сетку пробил, дыра около 3х4 см. Радиатор цел. У меня сетки стоят. Получил в подарок у дилера.

Есть. В бак пару литров бенза + теплой саляры до полного. Новый топливный фильтр. Продуть топливные трубки если получится или галогеновый прожектор под них.

Соболезную. Ну тогда вам прямая дорога в какой-нибудь клубный сервис. Официалы три шкуры снимут.

Вот таблца. Как я это понимаю, шаровые на гарантии до 60.000 км или до 3 лет (при 3-х летней гарантии)

Как понимаю гарантия на них не распространяется. Шаровые у нас отнесены к деталям естественного износа (написано в сервисной книге). Единственный нюанс. Была таблица с указанием гарантии на отдельные узлы по пробегу. И по памяти там на ходовую гарантия была около 60.000 км. (но это не точно) Рекомендую поискать эту таблицу для уточнения этого момента. Может у кого есть? Скиньте человеку. Вдруг по гарантии прокатит. Сталкивался с таким на Ниссане на 24.000 км, там меняли по гарантии. Правда сначала забраковали только одну шаровую, с чем я не согласился и попросил ещё раз провести осмотр но уже в моём присутствии. После того как тыкнул носом в другую шаровую, приговорили обе

Шайба регулирует чувствительность датчика

В 406-м была и есть до сих пор. Если комплектация без датчика дождя, то шайба на рычаге дворников регулирует не чувствительность датчика а просто скорость интервалов.

Работает плохо. Раньше на Пыжах была шайба настройки чувствительности датчика, было отлично. Теперь молотит по чистом стеклу как ошпаренный. Иногда бывает что не чистит, хотя уже ничего не видно, а потом просыпается и снова молотит. Бесит. Езжу в ручном режиме.

У меня прошлой зимой один раз было, а этой зимой уже 2 раза. На мойку так и не доехал на эти разы, само растаяло и осыпалось.

У меня на Шкоде был чек после заправки из-за неплотно закрученной пробки бензобака. Вылезло на следующий день после заправки, а может и к вечеру, но я не заметил.

По сервисному контракту поменяли и передние и заднюю щётки без вопросов. А вот предохранитель розетки 12V второго ряда поменяли уже с вопросами. Сказали что не положено, на что я ответил "тогда не меняйте, но в бумаге не забудьте написать об отказе в замене"

Анологичная ситуация. За год на Пыже уже 10 фото купил у этих папараций. Раньше от 2-х до 5-ти за год было. Как-то раз вообще год без штрафов проездил (позапрошлый))))) И манера езды вроде не менялась. Понавешали-поперенастроили камер. Раньше с дороги к себе в район с обочины сворачивали, что бы поток не тормозить (всего две полосы на бетонке А-108) так они там камеру повесили. Я всего раз сфоткался, а вот друг у меня раз 7 успел пока письма дошли. Ещё многие радары перенастроили в корму. Раньше после него добавил и норм, а тут на тебе, теперь низя. Ну и конечно камеры на среднюю скорость, куда без них. Нашёл два особо крутых участка с контролем средней скорости, первый 60 км. длинной, а второй целых 80 км. Радар конечно пищал, но я подумал что его глюкануло и он подвис (было пару раз, перезагрузка помогала) Вот и тогда перезагрузил - молчит. А потом получите-распишитесь. Между населёнными пунктами среднюю меряют.

Я против дизеля ничего не имею. Я так и писал, что у меня по финансам бенз получился. Один раз на дизельном 3008 ездил. Поэтому прямо сравнить нет возможности.

У меня контракт ещё 2 года действует.

Про перевод времени при пересечении часовых полюсов не знаю. У меня без Нави. В настройках есть пункт получать время по GPS. Включаешь - само наводится. Правда два раза было что часы переводились сами. Один раз на час. Причём настойчиво. После исправления вручную и включения синхронизации снова переводились. Думал что часовые пояса глючат. Второй на 30 минут. После ручного наведения снова перевелись, но уже на 27 минут назад. В обоих случаях прошло само на следующий день.

370 Н/м у дизеля конечно хорошо. Но честно говоря я не ощущаю разницы по динамике. Наверно из-за разных передаточных в коробке. Хотя вот так прямо сравнить возможности не было. Катался на тесте на дизельном 3008 и на бензиновом 5008 Судя по характеристикам с автору бенз шустрее по динамике, но в жизни вы этой разницы почувствовать не сможете. Бенз тоже имеет полку крутящего, как и дизель. А сколько крутящего из дизельных 370-ти добралось до колёс зависит от трансмисси, как и у бенза.

По Москве да на югах конечно шип не нужен. А вот в МО на липучке не очень понравилось.

У меня в настройках часов стоит получать по GPS. Авто без Нави но время приходит. Два раза было что часы переводились сами. Один раз на час. Причём настойчиво. После исправления вручную и включения синхронизации снова переводились. Думал что часовые пояса глючат. Второй на 30 минут. После ручного наведения снова перевелись, но уже на 27 минут назад. В обоих случаях прошло само на следующий день.

Даже без навигации голова наводит время по GPS. Так что антенна скорее всего есть и там.

Да я сам на бензе катаюсь. И за дизель не жалею, по краеней мере пока. А бенз взял, да, из-за денег. Мне он как минимум на 2 сотни дешевле вышел. Это при условии что на дизель такую же скидку бы дали. Но я же понимаю что не дали бы, это ж дизель.

Да норм. Обычная ситуация. На 406-м этот винт просто пальцами откручивается, а потом закручивается.

Прям мой Пыж описал)))) У меня тот же фейл - очень привода не хватает, жаль что его нет. Но всё остальное как я и хотел. А... ещё беспроводная зарядка нафиг не нужна. Может продать кому?))))))))