Debygger
-
Публикаций
205 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Debygger
-
Педаль Тормоза Проваливается Или Перепускает Гтц (Главный Тормозной Цилиндр)
Debygger ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 607
Прокачал сегодня esp - проблема осталась. советут смотреть регулятор тормозного усилия. Какой принцип его работы? Как и в других,рычаги и кран? -
Педаль Тормоза Проваливается Или Перепускает Гтц (Главный Тормозной Цилиндр)
Debygger ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 607
Я знаю. Поэтому завтра и поеду. Многие говорят,что задние колеса и не должны на юз тормозить. Думаю - это глупости. Отпишусь,что получится после прокачки -
Педаль Тормоза Проваливается Или Перепускает Гтц (Главный Тормозной Цилиндр)
Debygger ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 607
Блок только завтра буду прокачивать. Когда записывался на сканер,то сказали,сто от компьютерной прокачки почти ничего не измениться. Лучше чем в ручную не прокачаешь -
Педаль Тормоза Проваливается Или Перепускает Гтц (Главный Тормозной Цилиндр)
Debygger ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 607
Перебрал я свой ГТЦ, стало лучше,но все равно нето. Почему то первыми срабатывают передние колеса и на них срабатывает абс. Только практически перед остановкой когда отключается абс,задние колеса тормозят мертво. Не могу монять,что за ерунда! На нашей модели есть перепускной кран? -
Заменил крышку и все окей!
-
Постигла меня такая беда,на фильтре появилась течь соляры. Место пометил стрелкой. Поскольку там стоит клапан на обратку,то и все встало на свои места - мое давление уходит именно чезез этот клапан. Сталкивался ли кто с такой бедой и есть ли способ ее решения?
-
Отверстие это,оказывается для воздуха (чтобы выгнать его из системы) Нашел в чем причина низкого давления! Далее здесь https://peugeot-club.net/forum/topic/2446/
-
C толкоча пришлось,так как пока тащили на тросу включился сберегающий режим и отказали дворники(шел дождь). А АКБ Подсел и чтобы выйти с сберегающего,надо было прокрутить мотор
-
я сам толком не знаю.
-
2,2 hdi 2002. На днях машина на ходу заглохла. Пока тащили на тросу домой поппобывал завести с буксира,не сразу,но завелась. Домой доехал сам. Утром уже не завелась. Первым делом полез в бак посмотреть насос. Разобрал весь заборник и опустил один насос в бак(хотел проверить не течет ли где соляра) Включил и почти сразу вверх полетела струя. Место откуда она пошла пометил стрелкой. Должна ли она оттуда идти? насос Walbro TTP 463 01 164 03 3MB PAT5257916 5421306
-
Я его надрезал,внутри провод! Провод идет откуда то снизу рядом с проводом в защите №3. Я его объвел,думаю будет лучше видно!
-
Сегодня решил поменять диафрагму Системы Swirl® Peugeot 2.2 Hdi, но когда снял все,что мешало,то на коробке обнаружил болтающийся провод (№1). Подскажите, куда он должен быть подключен. Под номером 2 пометил коробку,что бы было понятней. Идет этот провод снизу рядом с проводом в защите №3
-
Шкив визуально проверял руками - никаких люфтов не было
-
Пришлось еще один ремень купить! И теперь все впорядке. Походу попадание антивриза - приговорило мой ремень
-
Шкив еще живой,обводной 2-х тысяч не прошел. Что за ерунда,даже не знаю
-
Натяжник поменял. все равно такая ерунда осталась! А на счет Насоса на машине уже 100000 наездил,думаю заметил бы давно
-
И как мне кажется,это мало вероятно. Так как ремню легче всего сойти именно снизу,а не сверху шкива. Потому как направление движения ремня именно на насос гидрача и ремень дребезжит внизу.
-
да 2,2,но раньше убегал на шкиве коленвала и на гидраче,потом поменял натяжной ролик и на гидраче стоит на месте. А с коленвала все равно убегает. И есть дребезжание ремня между кондеем и шкивом коленвала
-
Я его тоже снял. Но мало ли кто,его разбирал!
-
Есть кто из Белоруси?
-
Подлежит ли этот датчик ремонту? А то у меня он тоже не работает.
-
Заменил подшипник,стало лучше но все равно ремень скачет по ручейкам. Походу потянуло ремень когда он пошел по краю шкивов,а пнтифриз попавший на него,только поспособствовал этому
-
на 2,2 hdi лопнула трубочка на расширительном бочке(тоненькая сверху) Последствия этого, выгнало немного антифриза на ремень генератора. После этого ремень стал сползать где то на два ручейка. Трубку соединил при помощи шланга большего диаметра. Поставил новый ремень. Вроде было все нормально. Но через несколько дней все снова повторилось. Поменял натяжник. Но все равно ремень сползает,со шкива коленвала. Неужели надо покупать новый ремень? И еще заметил дребезжание ремня между шкивом коленвала и компрессором кондиционера
-
Недавно заметил,что когда еду накатом то плавают обороты двигателя. Стоит только притормозить все становится в норме. Так должно быть?
-
Как вообще этот сканер показал себя в работе? Стоит его брать? И какой у тебя именно?
