Перейти к публикации

giy

Пользователи
  • Публикаций

    309
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем giy

  1. по вину авто сравнили, один артикуль у коленвала и шатунов, значит подойдет))))

    МОТОРЫ единтичны обвес разный

     

    на 90 стоит новая, 110 моя старая.

    НЕ ПОНЯЛ они вроде разные 110 с крыльчаткой 90 с клапаном
  2. а он должен легко передвигаться, я в том плане если снять шлангочку и самому создать вакуум, например ртом?а датчик, как я понял, находится возле воздушного фильтра?

    При запущеном двигателе на холостых рычажок толжен уперется в огранечительный болтик на турбине, при выключеном дви

    гателе шток должен вылезть, при перегазовке шток должен играть.ОТВЕРТКОЙ НЕ КОЛУПАТЬ

    Датчик находится на трубе турбины в районе интеркулера помойму там

  3. доброго времени суток.заглох на ходу.Оказалось пропало напряжение на насос подкачки соляры.при подаче + от аккума на насос он начинает работатьи пыж заводится.предохранители все целые.говорят что есть реле и оно накрылось,но где оно я не в курсе..Может кто подскажет,что может быть и где собака зарыта?

    возможно (почти уверен) насос начинает накрываться тупо шестерни потклинивают и насос отключается от перегрузки
  4. возле синей фишки есть разьем к которому цепляется датчие температуры, а вот насчет черной она заводская и видно потертости что она где-то была задействована но рядом папы нету

    тогда смотри конец черной в районе компа может какая масса связана с ним
  5. ПО ОДНОМУ ВИНУ и ДАМ(заводской номер) В ОРИГИНАЛЬНОМ КАТАЛОГЕ два разных кардана пробиваться не могут. КАКИЕ зубцы на абс внутренние и внешние если(там только одни)?КАКОЙ чувак смотрит каталог?И КАКИМ КАТАЛОГОМ ПОЛЬЗУЕТЕСЬ?

  6. эта фишка уже активирована тоесть стоит по умоланию(фары вкл при отс света)дезактивировать нужно нажать кнопку AVTO на подрулевом включить зажиг в положение батареи и ждать ответа на компе

×
×
  • Создать...