giy
-
Публикаций
309 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем giy
-
-
В личку глянь
0 -
Есть риск получить вибрацыю в салоне
0 -
меня интересует, почему антиполюшина нет, если она не пашет? НЕ факт А если она находится на пределе допуска
0 -
Теперь более склонен к версии клапан или гидрик версия с ижектором тоже остается в силе. Есть еше один ньюанс гидрик с рокером соединяются клипсой может ее забыли поставить результат рокер ГУЛЯЕТ на гидрике
0 -
КЛАПАН часом не подклинивает, движок почему разбирали ? Форсунку 3 перебрось на 1 целиндр звук переместится или нет?Доброе время суток господа! После сбора двигателя замечается очень громкая его работа + что-то очень яро долбит по металлу в районе 2 и 3 горшка и на холодную и на горячую. машиной пользуюсь пока что мало, т.к. не исправна форса в 3 горшке (я плотно заткнул у неё обратку). и в последнее время начало подколбашивать движку. Подушки проверил, всё целое, ничего не задевает.
Подозрения следующие:
- криво выставил опережение впрыска
- гидрики дохнут (сдохли)
- может всётаки криво выставили мне звёзды на валах
- банально - стук из-за изношеной форсы
Помогите пожалуйста, облазил всё! долбит достаточно громко. Если впути резко даш газя может раза 3-4 стукнуть прям как гаечным ключём по клапанной крышке. Двиг работает ровно, не троит ошибок никаких нет! чего странно, должен как минимум антиполюшн орать.
0 -
Представляю сколько ЛАСКОВЫХ И НЕЖНЫХ СЛОВ было произнесино в салонах встречных машин.Поприбору наверно нет ни фокуса ни профиля тех контроль как проходить?
0 -
Попробуйте скачать другой кей генератор и сгенерировать ключ на разных компах желательно разной производительности. У меня например на 1гиговом HP кючи генерируются отлично. А на SONY cetriono duo нет
0 -
Часом регулятору давления на на НВД капут не пришол
0 -
ЕСЛИ ТЕЧЬ из пот заслонке вопрос к турбине.Турбина начинает гнать масло
0 -
НЕпонял там стоят 4 дозатора два сверху два снизу на картере какой и откуда там масло Может чего не понялПежо 307 SW 2,0 HDI 110 л.с. с сажевым фильтром 2002 г.в.
Течет масло(тотал кварц 9000 5w40) из первого пневмодозатора с эл-магнитным клапоном стоящим первым после интеркулера, за 6000км 700г масла. Причем при запуске принудительного прожига из Пежо пленет, когда мотор набрал 4000 об/мин и поработал 2 мин оттуда повалили выхлопные газы, нужно ли менять весь пневмодозатор с клапаном(по тесту в пежо пленет там ошибок нет) или можно будет ограничется заменами прокладок?
Если я заткну все щели в воздушной системе, не уложу ли я мотор, ведь если счас масло вытекает, то потом весь этот объем будет гореть в двигателе?
0 -
ТУРБИНА в пределах нормы на ФАПАХ всегда немного минус при услови что турбина не гонит масло 1 и 3 инжектор немного изношены но в пределахПро фап. Йолис есть, 3/4 бачка. Была кратковременная ошибка датчика стоящего под аккумулятором.
Про тубину. В каких предалах должна быть погрешность?
0 -
МАССЫ почисть БЕЗ акм 14В есть?Помогите найти реле зарядки, вся надежда что это оно глючит. Генератор выдаёт слабую зарядку, носил его в сервис, проверяли на стенде, говорят всё хорошо.
0 -
КТО ВАМ ТАКОЕ СКАЗАЛ?Но выполняет те же функции что и за 6к с программой РР2000 ???
0 -
ДА ДВИЖОК надо домкратить. ПОДСТАВЛЯТЬ лучше где кондей крепится к картеру там место по прочней приподнял снял подушку приспустил на крышке есть хитрый болт 10 проведи рукой по крышке возле впускного коллектора наедешь так его не видно. КАК ШКИВ ПРОВЕРЯЛ?
0 -
ЕСЛИ БЫ ТЫ РАЗБИРАЛСЯ в електрике мог бы посоветовать как отключить подушку. А так остается только смотреть провода в сидушке может самому эрбагу КАПУТ
0 -
Масло пропадает? Проверь компрессию уверн высохли колпачки маслосьемные
0 -
Да подушку надо сниматьшкив не снимал, он у меня вроде как из двух частей, а крышку грм то не снять не снимая подушки двигателя?
0 -
А большой шкив для ремня который на коленвале не снимал очень может быть и он. ОН двух типов есть чисто на резине а есть составной резина плюс куча приблуд внутри такой сразу видно он с большой шайбой. Иногда он издает такой звук даже при снятом ремне .Сними его наболт одень шайбу по толщине шкива вкрути болт на место и заведи .
0 -
ПОД ситеньем ищи оранжевую фишку .Либо нет контакта либо кабель поврежден .Кабель прохолит с левой стороны сзади спинки . ТАК же поверь массу на сидении .Думаю задели ногами фишку .ПОРВАНЫЙ велюр обычное дело .Если при включении лампа моргнула значит подушка не стреляна. Плюс диагностика показалабы что подушка стреляла .
1 -
НЕ сильно льют нет проблем Точно не скажу но помоему можно ставить два инжектора разной колибровки Один это точно МОЖЕТ ВАМ отремонтируют инжектора так что и калибровка не поменяется тогда вообще нет заморочекдело в том, что у меня заливают две форсунки. на диагностике сказали, что необходимо менять распылители. Беда в том, что у меня в городе такими форсунками не занимаются, нужно ехать в другой за 300 км. Так вот, я хочу на ней приехать туда, сам снять их , отдать чтоб сделали, потом поставить на место и ехать обратно. Если конечно можно это провернуть без выше перечисленного вами?????
0 -
ВОТ вакуумный контур
0 -
СУДЯ по описанию тепичная болячка турбин GARRET с изменяемой геометрией потока исходяших газов Там внутри турбины стоит что то типо крыльчатки которая регулирует поток исходящих газов пневмо клапан ей управляет иногда она просто клинит результат недодув или передув . 3мм ЭТО мало. Что бы убедится точно нужно создать разряжение на пневмо клапан окло минус 1 бар это максимум и посмотеть как двигается шток клапана .ЕСЛИ откроется значит поблема другая ВОТ ПРИНЦЫП РАБОТЫДобрый вечер. У меня проблема с турбиной двигатель 2.0 HDI 136 сил модель DW10BTED4. vin VF39URHRH92219598/
Начну попорядку, проблема с избытком давления турбины, машина на 3 передаче при оборотах 3500 об\мин резко перестает набирать обороты, сбрасывает их ниже 3 тыс., и снова едет при этом загараеться чек(индикатор двигателя), приехал на диагностику говорят ошибка датчика наддува показывает ощибку, стерли снова прокатился и здесь заметил странность на второй передаче дает раскручивать до 4000 оборотов, а на третей опять при 3500 произошла отсечка оборотов, приехал в сто ошибка таже, сказали покупай датчик, заказал привезли постасил прокатился и снова та же ошибка но при этом отсечка произошла уже при 3200 обор, приехал на сто выходит опять эта ошибка и срабатывание показывает 3200 оборотов, поставил старый датчик прокатился а он теперь при 3000 тыс скидывает обороты, приехал снова на сто они решили все записать на ноут, поехали со мной и опять тоже самое при 3000 оборотах происходит резкое падение оборотов, посмотрели отчет, при 3000 обор давление выше чем нужно, начали расуждать и пришли к следующему выводу турбина выдает черезмерное давление, комп считывает информацию датчика турбонаддува и вкл служебный режим т.к. давление после турбины избытачное , решили что не работает пневмо клапан сбрасывания давлениия, не открывается на нужную велечину, решили проверить, сняли шланг который приводит диофрагму в движение и открывает заслонку, вообщем шток передвинулся на 3 мм, при определенном давлении а говорят что должен уже полностью открыться на 11мм, вердикт снимать и перебирать турбину? Что вы можете сказать по этому поводу, правы ли они? Заранее большое спасибо.
РЕМОНТ НА АНГЛ0 -
ПРИ СНЯТИИ и установке инжекторов одинаковой калибровки не надо. При установке другой калибровки надо прописывать калибровку в компе мотора .ПОСЛЕ замены распылителей инжектора тест план прошли ?ПО нормальному после проверки инжекторов на них ставят метки краской какая колибровка .Если она изменилась после ремонта .Подскажите пожалуйсто, при замене распылителей на форсунках пежо 607 2,2 HDI необходимо в мозгах авто что-нибудь прописывать? либо просто при снятии форсунок с авто?
0 -
ТИП двигателя какой? Коленвал фиксируется через блок в маховик Смотрите внимательно на блок
0
В Чем Причина. Рокот При Движении Вперед На Всех Передачах Кроме Задней
в Peugeot 307
Опубликовано:
Скоре всего на вторичном валу подшибник померает. Сбрось крышку корбки подвигай валы на наличие люфта .Заведи без крышки и послушай. както так