[Дизель Глохнет]

У меня была ситуация,что точно накрылся регулятор и диагностика его не выевила! Купил новый и все стало нормально. Новый стоил около 130$.

как невыявила PPS измерение параметров 1 ЗАДАВАЕМОЕ и измереное давление

[Центральный Замок]

У меня Пежо 307 2002г . Не работает центральный замок с ключа, когда нажимаю на кнопку на ключе, то щелкает релюшка под рулем и больше ничего. Подскажите, может кто знает в чем проблема?

так же помогу с SEDRE нужен номер OPR +VIN

[Кодовая Карта Утеряна. Как Прошить Новый Ключ?]

страница 99 руководства к машине:

При покупке подержанного автомобиля :
- убедитесь, что бывший владелец передал
Вам его идентификационную карточку ;
- рекомендуется изменить код ключей на сервисной
станции ПЕЖО : в этом случае Вы будете уверены,
что Ваши ключи - единственные, которые позволяют запустит
двигатель Вашего автомобиля.
Запрещается вносить какие-либо изменения
в электронную противоугонную систему ПЕЖО

 

т.е. код меняется.

 

не меняется апрописывается еще один ключик и так до четырех последний ключ рабочий / гдето читал/

[Большой Расход 2,0 Hdi]

Помогите!!! большой расход Пежо 307 (2.0HDI) 110л.с.

 

Суть в следующем, купил первый в своей жизни дизель до этого были только бензинки поэтому сильно не ругайте.Смущает большой расход топлива по городу , например сейчас комп выдаёт 11/100 , по трассе же нормально 5, 5,5/100 Ездил на диагностику (пежо планет) выдало пару ошибок

 

1448 пылевой фильтр (с этим понятно на расход он мало влияет)

 

0115 датчик температуры охл. жидкости Сигнал слишком большой (Грешу на него)

 

21 термодатчик масла Сигнал недостоверен (тоже из за него маловероятно)

 

поменял термостат т.к. выше 70 стрелка не поднималась при новом ~80-82 расход остался прежним.

 

и ещё Диагностика блока управления ;

 

количество впрыска в цилиндр 1 ....... -1.0

 

2 ...... 1.1

 

3 ...... -0.5

 

4 ....... 0.2

 

ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ КУДА КОПАТЬ , грешу на датчик температуры!

 

когда делали диагностику смотрели какие прописаны инжектора может их раньше меняли на другие

то что ты написал это не количество впрыска в цилиндр а коррекция инжекторов немного разные вещи. если смотришь с PP2000 в этом же меню смотри задаваемое значение впрыска это и есть расход

[Диагностика]

Нет, без него нельзя. Максимум что можно купить на чипе elm327 и смотреть только движок...

 

ито не все моторы

[Не Работает Турбина]

VF33ERHSB82830774

 

судя по VIN у тебя 110 FAP КЛАПАН УРАВЛЕНИЯ ТУРБИНЫ УСТАНОВЛЕН НА КАРТЕРЕ ПЕРВЫЙ ОТ КОРБКИ СМОТРИ ТАМ

[Antipollution У Дизеля]

Свечи работают, у нас сейчас минусовая темп.и это видно по компьютеру, кстати их недавно заменили .

Ездил на диагностику - результат:

1. сигнал датчика температуры воздуха на впуске. замыкание или открытая цепь

2. сигнал воздушного расходомера. открытая цепь или замыкание на массе. расход слишком мал

Ошибки сняли, но через час-полтора, езды по городу высветилось то же самое + заметил что пропала динамика, нет подхвата при резвом разгоне

для начала тип двигателя или сколько лошадок 90 ; 110 ; FAP или нет

проверить бы фишку расходометра на обрыв или плохой контакт

[Antipollution На Дизеле 2.0]

Извиняюсь с датчика давления, что на топливной рампе я ни чего не снимал.

вчера проверял было полно всяких ошибок, лет 5 к компу не подключал вот и набралось и не понять было. Сегодня заново считал и вот что имею:

1неустранимая ошибка. ошибка клапана ЕГР. открытая цепь (это что провода оборвались или контакта нет?)

2 неустранимая ошибка. регулятор давления топлива. требуется остановка двигателя. однако он еще работает.

3 устранимая ошибка. слежение за величиной высокого давления топлива. регулятор заблокирован.

Я так понимаю датчик давления глючит. из-за него и вторая ошибка вылезла. Датчик давления можно почистить кто-нибудь знает

скорее всего умирает регулятор давления по этому и выскакивает ошибка 3 сетка в регуляторе забита если есть PP2000 смотришь в моторе измерение параметров 1 задаваемое и измеренное давление