Георгий

Отключена функция в БСИ - вероятно

Может термостат ? А можно поподробней при каких режимах как себя вед/т ? Когда стоиш - Когда едеш - Как прогревается - Горячий ли сам радиатор ?

Пропали сообщения и темы за вчерашний день ! Кто то неаккуратно полазил в админке !

Да Вы что ????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!! Мы эту болячку устраняли лет 7 назад ещё !!!! Вы серьёзно ???? Этот дребезг особенно на холодном ДВС и на оборотах около 2.5 - 3 при резком нажатии на педаль газа ! На всех EW моторах эта беда ! Лечится сваркой перекрестья и прихватом этих труб к коллектору в трёх местах !

1) Ну если ошибка появляется на 3/4 4/3 нужно промыть гидроблок и заменить на новые эти клапана. 2) Если после прогрева падает в аварийный режим то нужно читать ЭБУ и смотреть давление на каждой передаче. 3) В любом случае заменить масло и теплообменник (кстати почему французы не ставят нормальные радиаторы мля.....) 4) Ничего не стоит дороже новой АКПП ! - при замене теплообменника заменить ещё и охл.жидкость После всего этого пишите как дела ! Невериться что акпп меняли - нет 1.5 литра и наставление странное при продаже замените масло в акпп !!! Странно будто бы если что вдруг - виновато масло !

Шахматы это хорошо !

Тсссс .......... на это дело есть жена !!!!!

Думаю что скоро что то будет , а так жить уже противно !

А что происходило и как да что не подробно - вот я и интересуюсь.

А как рычит то наверно , твин турбо там или как ?

Это гран туризмо с полным приводом и высоким клиренсом и комфортом седана - я при удачных обстоятельствах её оторву у менегеров обеими руками !!!!

Может обсудим что будет вручаться ? Вдруг это приведёт к более частым встречам одноклубников ? !или так

Я думал о нём 2,7 200 с чем то там лошадей и богатая комплектация (не то что в бензике) но соляра !!!! Если коммон наестся то всё - суши вёсла ! А зап части !!!? - я на свой то для замены клапанов со всей Москвы собирал по винтику !

Понял о чём речь ! Спасибо. Интересно а что было с авто автора !?

Привет !

Перелив менее неприятен .Если бы перелив то на горячую это проявлялось тожеи в большей степени - вспенивание масла и пробуксовки/толчки/рывки на всех передачах ! Но перелить офы могли - за почти 10 лет работы у оф.дилера столько историй накопилось , жуть

я ж говорю что одинадцатый номер должен быть ! раз он стучит - значит должон быть

Неа ! Это другая пружина ! Там на педали слева есть втулка - на ней крепится та самая пружина , надо раскрывать по его вину . Конструкции могут быть разными в зависимости от исполнения и года выпуска. А вот трос под номером 5 на нём видена гофра под которой регулировочный механизм - он тоже может щёлкать. Открой 206 с другой конфигурацией .

Считайте меня блондиконой но я разобрать салон и подключить провода не смогу(негде и лень и не моё) , хотя и Е 70 кузов у бээмвэ разбирал/собирал салон самостоятельно - приходилось . А недели три назад на улице менял и гидроблок и клапана ГБЦ ! (правда вместе с другом). Не моё арматурка и электрика. На 607 снимать обшивки сидений не надо пропихивается свободно ! Так что если кто поможет - обговорим дельце !

если не сложно можно про симптомы акпп и месте где что то накрылось , спасибо !

Если в акпп не хватало до уровня одного литра масла и авто эксплуатировалось то неизбежно есть неисправности !Замерить давление на всех передачах и отписать сдесь ! Полностью заменить масло - ПОЛНОСТЬЮ ! Желательно найти место где есть установка для этого , либо промыть методом нескольких замен с прокачкой акпп на всех передачах . Перед заменой масла снять крышку ГБ - очистить магниты и убедиться что на них нет стружки - тёмно серый налёт не всчёт ! Заменить клапана регулировки давления 2 шт если они не BW(чёрные разъёмы) Так же заменить охладитель акпп !!! Если в ходе эксплуатации неисправность проявляется то произвести процедура замены масла ещё раз . Если не помогло то заменить ГБ. Если не помогло то заменить либо , что менее надёжно , перебрать акпп. Менять масло каждые 20000 км. Использовать масло ATF 3 серии

До замены масла в акпп всё было хорошо ?

главное не заморачиваться со стрелкой

я так понимаю это только на дорестайле проблемы с предохранителями и проводкой ?На холодную рывки при переключении с 1 на 2 и со 2 на 3 - голову ломаю что может быть.

что нить делали с акпп - ремонт , масло ?