Георгий
-
Публикаций
2 154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
35
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Георгий
-
Перебор рейки. fas, это уже было.
-
Скока лет аккумуляторам?
-
-
Я здесь, на форуме, выкладывал фото 404 пежо, *ер знает какого года но в отличном состоянии. Важно отношение и забота к автомобилю.
-
Колонку не трогайте, бестолку. Только если проверить и потом заменить крестовину(нижнюю секцию рулевого вала). Думаю что проблема связывает всю систему, авто не свежий. Были случаи когда и шланг высокого давления отслаивался внутри.
-
купить запчасти б\у ДВС АКПП МКПП пежо ситроен в Беларуси Минск
-
Ясно. Плохо что они тебе не помогли, хотя-бы рекомендациями.
-
Тебя с таким аватаром, не забанят.......................
-
Или присадка. Кстати, в своё время, была отзывная компания по гидрокомпенсаторам. Отзывные были с не правильным расположением масляного отверстия.
-
Он может просто уже засран. Запускай пока не запустится, слушай щелчки сзади справа(подкачивающий клапан) и проверь на каком режиме он стоит. Там, вроде, два режима - вентилятор и отопитель.
-
Сперва замени масло и фильтр...... Неважно сколько ты на старом прошёл.
-
В Калуге есть Авес?
-
Вообще нужно, конечно, прокатиться. Стук в колонке известная проблема, но хрен с ним, это не то. Пробег явно больше, нужно восстановить рулевую рейку и заменить, при необходимости, нижнюю часть рулевого вала(там крестовины). После рейки, те люди что её восстанавливали, Вам должны сказать надо ли менять насос или нет(кстати, может быть, для начала, проверить клапан в насосе). При установке рейки промыть дважды систему.
-
Ему не тяжко даже если мы фигачим 200. Тяжко ему когда мы набираем скорость или двигаемся с частым изменениями скорости, например разгон с 70 до 140, сброс, снова такой разгон. Также движение по хреновой дороге, на плохом бензине, с давно не менянными расходниками, движение в глухих пробках. Мы едем по трассе со средней скоростью 120-140 км\ч, что равно 2500-3000 об\мин. Это аналогично тому что я написал, но лучше прокачивать на месте, стоя.
-
Приборная Доска.контросьные Лампочки
Георгий ответил в теме пользователя boss-well в Peugeot Boxer / Боксер
Нажимаешь кнопку на приборке(0), включаешь зажигание, как отчёт доходит до нуля, выключаешь зажигание и отпускаешь кнопку на приборке. -
Менять лампы в приборке и торпедо надо все сразу. Лампы работающие в паре тоже лучше менять обе.
-
Если у Вас дрова, то при чём здесь пежо?
-
Сейчас, Денис тебя поправит! Но лучше, ззззззззззззззззззззззззаппппппппппппппппп
-
Проблема С Заменой Ремня Грм, 2.0 136 Л. С.
Георгий ответил в теме пользователя ИванКузнец в Peugeot 307
Косячник! -
Поршня не выпрыгивают даже на 11000 оборотах! Почти аналогично, но нагрузка и режим не удержишь в городе(помехи, дебилы, светофоры и прочее).
-
Найди сайт белорусов с разборки.
-
Проблема С Заменой Ремня Грм, 2.0 136 Л. С.
Георгий ответил в теме пользователя ИванКузнец в Peugeot 307
Поставь на место, на хх и горячую может голодать. -
Согласен с Димой, это не колонка. Сколько пробега и какого года авто?
-
Прокачка гидрокомпенсаторов после их замены, или последствий масляного голодания. После запуска ДВС и его работы на холостом ходу минут 10-15, поднимаем обороты до 3 тысяч и ждём минут 15-20.
-
Номер может и 17 но это он. Этот клапан только под давлением сливает избыточное масло в поддон. Если он не работает или отсутствует(часто его теряют при замене прокладки ГБЦ или иных работах с ГБЦ), то масло самотёком сливается и происходит масляное голодание, особенно на малых оборотах(холостой ход, моточасы, банальные пробки) и при холодном запуске ДВС. Именно из-за его не работы стучат и гидрики и фазовращатели.
