drmit
-
Публикаций
126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
6
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя drmit
-
Было похожее на дизеле. Проблема была в замке. Попробуй включить зажигание и перемкнуть на стартере магистральный "+" и "+" на втягивающее реле. Должна завестись без проблем. Если поможет - значит замок, если нет - контакты втягивающего реле.
-
выглядит меньше чем 607.
-
Если диагностика недалеко - тащи не быстро, ничего не будет.
-
Обучение делается поднятием и опусканием несколько раз.
-
Поставь кнопку напрямки. И экономно будет и работать хоть как-то. Лучше чем пол-машины разбирать. ИМХО.
-
Насколько помню, только предохранителем. У себя слышал щелчки реле даже с вынутым Ф9. Реле щелкает два раза - при включении омывайки стекла и через 3-4 сек.
-
Нет ошибок. PP2000 показывает нормальную температуру масла и ОЖ. Может в приборке есть какой-то общий шлейф, из-за которого оба указателя "упали"?
-
А поделись опытом про прошивку. Какие навороты? Что дает? Что чувствуется? Где, почем? Заранее спасибо.
-
Коллеги, может кто подскажет? На 407 ( 2005 бенз.) не показывают показометры масла и ОЖ. Диагностика дает около 90 по ОЖ и 95 по маслу. В чем может быть дело? Вентилятор включается, печка греет.
-
Я бы начал с проверки вакуумного контура управления заслонками. Потом подключи тройник и манометр к датчику давления - должен показывать до 1 бар. Если больше - передув, который может быть из-за разных причин. У меня вообще и ФАП удален, и ЕГР вместе с трубками. Ошибка Antipoluttion бывает три-четыре раза в год по температуре ФАП , т.к. я датчики прямо в трубу глушака воткнул. Зато ничего не перепрошивал. В бачок присадки лью соляру и инициализирую. ДМРВ проверь визуально, они пачкаются от пыли и масла, что попадает через рециркуляцию. Да, еще визуально ход штока заслонок турбины можно посмотреть.
-
Может влиять через систему ASR и ESP. Как вариант... Они "душат" мотор.
-
а хорошо ли отходят колодки?
-
Проверь, совпадает ли фактическое давление турбины с задаваемым (PP2000). Из-за простоя могли "закиснуть" лопатки напрявляющего аппарата или вакуумный клапан управления. Турбину можно "проверить" на слух - при 2000-2500 об/мин должен быть слышен свист - значит крутится нормально. Второй вариант - проверить чистоту датчика массового расхода воздуха. Хотя если он грязный - "прорывов" не будет. Больше похоже на турбину. Иногда такие неисправности не выходят из поля характеристик и не определяются компьютером как ошибки.
-
Замена Зубчатого Ремня Грм На Двигателе 2.2 Hdi Серии Dw
drmit ответил в теме пользователя icechieff в Отчеты Пежо 607
как вариант - можно на старом ремне и шестернях перед снятием нанести метки маркером, потом снять ремень и скопировать метки на новый ремень. после чего поставить новый ремень, совмещая маркеры. такой способ не требует установки к/вала и р/валов в определенные положения. -
Установка Ремня Грм Двигатель - Dw12Ted4 Турбодизель
drmit ответил в теме пользователя Owerlord73 в Peugeot 607
для успокоения прокрути мотор ключом (гаечным, не зажиганием!!!) пару раз - если что-то сильно не так, почувствуешь. -
Установка Ремня Грм Двигатель - Dw12Ted4 Турбодизель
drmit ответил в теме пользователя Owerlord73 в Peugeot 607
На колене и шестерне р/вала есть метки, ТНВД ставиться в любое положение (это common rail). В книжке всё есть. Книжку можно скачать в сети. -
Замена Стоек С Регулируемой Жесткостью На Обычные
drmit ответил в теме пользователя ABCDE в Peugeot 607
На мой взгляд, для наших дорог и скоростей - нормально. Нагрузка... Я исходил из того, что диаметр штока и другие размеры совпадают, и, если отбросить качество сборки, то крепость металла должна быть такая-же. Я отъездил два года на ВАЗовских патронах (спереди). Мотор был тоже 3,0. Пробег был по 25ткм в год. Ничего не потекло и не застучало. Так и продал. Дальнейшая судьба стоек мне не известна. А машину старую неделю назад видел в одном дворе под слоем снега... Но это уже лирика. -
почти понял. но остался вот какой вопрос: у себя я подключил оба провода сигналки (закр/откр) к этой кнопке. Все как бы работает, но если нажать на пульте закрытие, двери закроет, а если еще раз закрытие - откроет. Как это обойти? и вот еще какой прикол: если запереть двери родной суперблокировкой, то кнопка (и сигналка, соответственно) перестают управлять дверьми.
-
Замена Стоек С Регулируемой Жесткостью На Обычные
drmit ответил в теме пользователя ABCDE в Peugeot 607
интуиция мне подсказывает, что на 607 стойки аналогичны 605 (по крайней мере верхний подшипник тот-же). Посему думаю, что их (стойки) можно развинтить и сменить лишь патрон. у 2109 (или 2110, надо в магазине приложить) все размеры совпадают. это в разы дешевле, на всякий случай. -
спасибо! у меня расход прыгает: то 13 то 7. думаю, скорее всего этот клапан. ему уже 11-ый годик пошел.
-
Можно подробнее про диод и кнопку в подлокотнике?
-
Замена Стоек С Регулируемой Жесткостью На Обычные
drmit ответил в теме пользователя ABCDE в Peugeot 607
Я на 605 передние заменил, задние отключил. Но там всё попроще. Передние родные развинтил, вынул патроны с проводами и вставил патроны газомаслянные от ВАЗ2109. Компьютер вовсе вынул. Кстати, если в 607 отсоединить питание от блока парктроника, то комп. не ругается. Только диагностика показывает, что его нет. Может также будет и с блоком подвески? -
Подскажи, друг, где этот клапан стоИт? спасибо заранее!
-
Что? Никто ничего не подскажет?
-
если срочно то 4 литра хватит
