yupi

Я никак не поставлю. Вчера скачал, почитав эту ветку. Поставлю сегодня или завтра.

Согласен. Но, тем более, странно тогда, что на все эти сложности идут. Ставят глонассы, проходят сертификацию и т.д. а всё это портят человеческим фактором.

А есть у кого-нибудь опыт признания гарантийным случаем этого? Я обращался по поводу этой "ржавчины". Мне тыкнули в инструкци по эксплуатации, где указано, что нужно два раза в год чистить хром спец. средствами. Потом вынесли свой банку хрени какой-то, потёрли и "ржавична" отчистилась. В результате меня послали самого искать эту полировку и чистить.

Ну, 10% потенциального рынка от общеевропейского - это очень большой и интересный рынок. Я работал в компаниях (в том числе французской), где рынок России был на уровне 1-3% от общего, но и к нему вполне нормально относились. Нанимали специалистов, вкладывались в развитие. И я бы ещё понял, если бы рынок посчитали неперспективным, и вообще не было бы офиса. Но он же есть. Есть сотрудники. Уверен, что получают они вполне достойную зарплату. Но пофигизм и низкий уровень работы на лицо. И ведь это при том, что они сменили руководителя филиала год назад, как я понимаю. Обидно за Пежо

Жаль. Совсем депрессивным я бы наш рынок не назвал. Всякие корейцы нормально на нём живут. А по потенциалу французы для нашего потребители могли быть очень даже ничего. "Понтовые" машинки внешне и внутри дешевле других понтовых машин. Вполне можно было ценой оттяпать клиентов у ваговодов. Но прозаложили весь маркетинг и позиционирование на рынке. Ездил в Хорватию этим летом, там нереальное количество всевозможных Пежо. (offtop. расход был всегда 6-7л и на европейской солярке. Специально сравнивал с российскобелорусским дизелем. Разницы не заметил). Надо почитать книжку. Я думал, наоборот, написано, что не поддерживается. Хотя, может, с контрактом попутал. Почитал. Да, есть несколько стран ещё. ПРикольнее другое. Ребята из Мэйджора по своей традиции ни разу не заполнить ни одного пункта ни одного документа верно - не указали дату окончания гарантия. И не отметили ограничение по пробегу. Интересно, может это быть проблемой? Или наоборот? Ремонт уже делал, так что проблем нет. Надо будет через несколько лет приехать к ним и потребовать ремонта. Ведь гарантию они бессрочную поставили.

Весь мой опыт с пежо(и ситроеном) говорит о том, что руководство ПСА Рус - это абсолютно конченные бездари. Просто нереальной тупости люди. Это во всём проявляется. Хотя можно ограничиться долей на рынке в Европе и России. Как будет время, хочу поискать на линкедине кого-нибудь во Франции, отвечающего за наш регион, и рассказать обо всех тупостях местного их филиала. По поводу Мэйджор+ - мне подарили на год или два при покупке. Но всерьёз я бы такие штуки не рассматривал совсем. Уж очень не верится в то, что реально будут чинить(учитывая, что они полностью следуют уровню ПСА Рус). Поэтому при решении о покупке сервисного контракта Пежо совсем не учитывал, что есть эта хрень от Мажора.

А есть какой-то ресурс, где расписаны "допустимые" эти превышения по странам? Ездил до Стамбула и обратно через год и напрягало, что не знал этих допустимых превышений. Или только отдельно гуглить всех и запоминать? Через недельку поеду через Белоруссию, Словакию, Венгрию, Хорватию. Блин, за минуту нашёл то, что в дороге не мог долго найти. https://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_by_country

@Grizzly, Не, я не спорю с вами. Наоборот, огромное спасибо за ликбез по работе дилеров и по законом. Much appreciated, как говориться. К сожалению, мой жизненный опыт мне говорит, что в таких случаях лучше да, "быть согласным". Спорить переписками можно, но очень, очень долго. Реально помогает, если есть кто-то конкретный, кто может пнуть другого без долгих переписок. В взаимодействии с дилерами - это автопроизводитель. Если он не хочет пинать, то "буду согласным", пока это не приведёт к сбою. Который очень вероятен, к сожалению. И вот тогда уже начну писанину.

Обратились по поводу некачественной работы щёток до проведения ТО, в момент сдачи в авто на ТО. Но в итоге, в ЗН это никак не было отражено. Я описал именно эту ситуацию в ПСА. Они вот и ответили, что "в этом случае допускается, что заказ-наряд может не открываться". А вы криминал, криминал. Допускается... В принципе, путём нескольких телефонных звонков с руководителями сервисных центров мы сошлись на том, что в будущем они будут писать ответ. Но, опять же, ЗН они отказываются открывать. Только в свободной форме напишут, что "дворников нет в наличии". Нет, всё было лично. И там это было ясно дано понять. Я им так и написал, что мне отказались давать письменный ответ. Не нужно придумывать ничего. ПСА вполне всё поняли и чётко ответили, что при таком обращении и отсутствии щёток в наличии, ЗН может не открываться. Вот так по их процедурам, к сожалению. Наверняка, можно потратить год и бороться с этим. Но реально контроль за дилерами оперативный может осуществить представительство производителя. В данном случае они не видят проблем. Придётся "по понятиям" только действовать при таких обращениях, как они просят и надеятся, что слова свои сдержут, ничем не подкреплённые.

Вот после этого дальше можно было не писать. 1) во время ТО они никак не отразили вопрос по дворникам в ЗН. Соответственно, в копии нет ни слова про них. 2) После получения этого ЗН и просьбе внести это в ЗН, дилер отказался. Сказал, что не должен. ПСА подтвердили, что не должен ничего выдавать при таком обращении. 3) Открывать новый ЗН тоже отказались. Сказали, что сделают это только, если машину оставлю у них, пока не приедут дворники. Грубо говоря, они отказались проводить диагностику. С другой стороны, фиг знает, где проблем будет меньше. Вот так всё на доверии и на словах бестолкового дилера, но когда они и без диагностики согласны поменять дворники раз в год. Или с диагностикой, по которой скажут, что проблемы нет. А потом ещё заморачиваться с экспертизой и т.д.

Пообщался сейчас с Пежо через вконтакте официальную страницу их. Они сказали, что у них "установленный порядок" именно такой. Что при обращении, дилер ничего не должно в письменном виде выдавать, а только словами сказать, что запчасть закажет. Да, письменное обращение о замене они должны рассмотреть в установленные законом сроки. Но это сколько? 30 дней? То есть, нужно будет написать обращение, чтобы поменяли. А потом через 30 дней получить ответ, в котором напишут: приезжайте через 120 дней. Ведь по контракту сроки замены и ремонта не ограничены никак, как я понимаю.

Несколько раз слышал про голосове управление функциями. Оно реально есть? А то аж две кнопки дублирующие есть для включения микрофона, но пока кроме навигации не понял, как использовать. В мануале тоже не видел этого. Где-то есть инструкция поддерживаемых команд, если таковые реально есть? PS. Блин, написал тут и решил проверить мануал ещё раз. И сразу нашёл. Изучаю, что есть.

@bandr, да, во французской сработало. Стоит двухлетняя гарантия(я купил в ноябре до ввода трёхлетней). О Сервисном контракте там данных нет. Не было и в базе их, когда на сервисе сегодня смотрели. Но сказали, что это потому, что до месяца может занимать.

Спасибо. Буду пробовать. В английской версии нет - https://mypeugeot-uk.peugeot.com/mypeugeot-app/#_ga=2.200536170.577561852.1554291433-2088584574.1554291433

Вот эти бравые товарищи ни хрена этого не сделали. Спасибо за инфу. Сейчас вот отзвонился и попросил вписать, пока жена не уехала. Ох, сомневаюсь я, учитывая круговое раздолбайство. Вот, в книжку запись не внесли, ничего им не будет. На всякий случай напишу в ПСА жалобу, но готов поспорить, что они сами даже отвечать не будут, а перешлют дилеру. Вот, как и ожидалось, заказ-наряд гарантийный. Сказали, что это не является гарантийным нарядом. Писать ответ вообще ничего не хотят. Говорят, оставляйте машину на несколько дней - поменяем. Или ждите просто на словах. Попросил, чтобы мне перезвонил их руководитель клиентской службы. Как ему доказать, что это имено гарантийный ЗН должен быть? А в каком разделе это должно быть? По своему авто ничего найти не могу.

Кстати, а как сделать это "отражение"? Но доп. гарантии, всё равно, только по РФ будет действовать, получается. Жаль. Эх, поторопился с покупкой. Надо было подождать пару месяцев и купить в начале 2019г. И скидки больше, а гарантии 3 года(хотя тоже хз, общая это гарантия или допом идёт только на Россию).

Ну, логистически так подходит. Я на работе сейчас, а ей по пути было. Бросила на ТО и поехала рядом по своей работе. К сожалению, мой опыт говорит о том, что частенько это приводит к куче потерянного времени. Элементарно, письменный отказ можно ждать час. И час этот завершится тем, что писать не станут, а сделают ТО. Я к результату этому пришёл быстрее - по телефону послал его к его коллеге в отдел запчастей - помогло. И ещё: уже несколько раз(не по авто) сталкивался с абсолютно безвыходной ситуацией - когда просто отказывались письменный отказ писать. Один раз и обращение письменное отказывались завизировать. И тут вообще тупик. Ну, на видео снимать и т.д. Займёт кучу времени. В одном и том же сервисе, где он и был куплен? Если они в базу(а раз проверяли по ней, то какая-то база есть общая, скорее всего) не внесли, то могут быть проблемы, если приехать в другой город к дилеру. Наверное, могут. Спасибо большое. Кстати, а как проверяется состояние аккумулятора, например? Проверка входит в ТО?

Отправил жену сейчас на ТО по контракту этому. Как я понял долго искали в базе, так и не нашли этот контракт. Затем позвонили мне и сказали, что по договору ТО делается только после гарантии - ну, собственно, придрались к той опечатке своей же. Вот такие дела. Наверное, решат всё, но ничего не бывает там без проблем. @Grizzly, это тот же Мэйджор у меня. Так что рекомендую после приобретение контракта обратиться в их же сервис, чтобы они проверили, вбили ли эти раздолбаи в базу данные. PS. В итоге, взяли на ТО. Щётки только не хотят менять - говорят надо заранее предупреждать, чтобы они в наличии были.

Не хочу новую тему создавать. Никто не знает, из чего сделана задняя спинка сидений второго ряда. А то как-то клал детей на дневной сон в багажник в спальниках. И пришлось самом залезть именно на спинки сложенные эти. Сейчас обратил внимание, что задняя откидная штука на одном сиденье не примагнитилась. Посмотрел внимательнее - вмята она, как и остальные. Вот интересно, это они "погнулись" или сломались.

Зарядка для ноута очень пригодилась бы. Беспроводная зарядка немного теряет смысл, так как Андроит Ауто через wi-fi у нас не работает, к сожалению. Пока, по крайней мере. Как-то ездили с палатками дней на 5, ноут очень по работе нужен был. От 12В, может, как-то и заряжается, но это нужен какой-то специальный адаптер. Искать надо и т.д. Инвертер на 220 прикуплю себе, наверное, к поездке летней в Хорватию. В общем, лично мне жаль, что комплектация наиболее подходящая попалась без 220в мне. С удовольствием бы переплатил эту сумму. Да даже USB на втором ряду и то полезно очень, чтобы не использовать переходник с 12в на usb.

А что-то ещё там "удивительного", кроме щёток и опечатки этой? Надо ли мне ещё по какому-то поводу расстраиваться, что не стал оформлять в конце года при покупке авто? Сейчас звонили от дилера по поводу моего обращения в Пежо по опечатке этой. Офис ПСА подтвердил своё тугодумие, проблему так и не поняли(я там им на сканах прям обвёл места ошибок. Прислал пример, как должно быть. Но сложно это им), отправили обращение к дилеру. К счастью, у дилера теперь рассмотрел это не тот товарищ, что оформлял мне контракт(тот товарищ так и не понял, когда я ему сразу на месте пытался объяснить, в чём беда), а более понятливый. Пообещал разобраться, заставить ПСА исправить и заменить мне договор. Улучшили то, что теперь нет ограничения, что эвакуация при ДТП не распространяется на авто с каско. Теперь можно. Наверное, и обратную силу имеет изменение.

Да это просто очередной пример рукомозгопопкости офиса Пежо(никак не могу найти какой-нибудь глобальный адрес для коммуникации. Надо на линкедине француза их еайти по работе с нашим регионом и всё высказать, что я думаю о бездарности работы местного пса). Так-то, это всё тот же максимум за сотку(чуть дороже) со всеми ТО. Но я стараюсь жить по законам и договоры соблюдать, поэтому не нравится такая хрень в контракте. Написал сегодня обрещение в пежо. Посмотрим, что ответят. В дилере даже не поняли, что мне не понравилось... Думаю и эти ответят также, что "все ТО входят", хотя обращение совсем с другим вопросом.

То, что ТО по этому контракту делать они должны только после окончания гарантии - это не критично?

Фиг знает, что за гон и какой волны. Скан в приложении. IMG_0001.pdf

У вас это в правильном разделе указано в контракте? У меня это указано в списке того, что делается после истечения гарантии. Выше на фото видно.