yupi

Может они читать по-другому стали это. Сейчас общался с отделом сервиса, они вообще муть несут. То говорят, что это общее отклонение в сумме за все ТО так допускается. То говорят, что вообще могу приезжать, как хочу. Вообще, я не вижу в договоре, что ТО входят в этот контракт максимум. Это как прописано должно быть? Увидел сейчас. Дебилы эти внесли этот пункт с маленькой буквы в список услуг, которые осузествляются ПО ИСТЕЧЕНИЮ заводской гарантии. Блин, как можно столько балбесов набрать на работу? .

У меня 3000 допуск

Оформляю контракт максимум сейчас. Щётки раз в год менять можно

Сегодня там был опять я. Увидел несколько ситроенов, пежо и паркующийся вместо клнуса гранд пикассо. Проверил карту - оказывается в том здании и находится офис этих балбесов из местного представительства. Так что это всё корпоративные авто были, явно. Защитные зимние экраны не поставили они, кстати, на корпоративную машинку. Не жалко.

Впервые 5008 увидел. с506вк у визового центра uk

А распечатку лога ошибок они в итоге предоставили? С фига ли 12.49 - это доказательство разряженного аккума? Бред какой-то. Больше похоже на то, что они просто сбросили ошибки, что были и взяли деньги за зарядку аккумулятора просто так.

Это Мэйджор у Киевки? Там полный непрофессионализм у всех, кроме кредитного отдела и одного-двух продавцов. Что-то обещать и решать там может руководитель местного юр.лица их. Которое не Мэйджор Рига, а именно с их адресом Говорово.

Не доехал да ОД. Пропала ошибка спустя километров 15. Из-за небольшого холодка что-то сбойнуло, похоже. Буду дальше смотреть и по пути заеду к дилеру как-нибудь, проверить, что за ошибка была.

Сейчас тоже такую же ошибку выдало. Постараюсь завтра доехать до дилера. Вообще не кстати, так как на НГ планировали тысячи км ехать на машине.

Удаляй, удаляй подпись. Спрашивал он именно про охрану выше. Но я на это ответил вполне чётко, что не помешало услышать этот же вопрос повторно. А потом и ещё раз. Итого уже два раза, если ничего не пропустил даже после моего уточнения, что это не работало. А вообще, хочется уже ругнуться матом хорошенько. Так хоть честно и открыто будет, а не вот эти подъёбки. Почему сигналку не отключил просто? Вполне возможно, что батарейка в пульте села. Может пульт от другой сигналки был... Не дебил я. Не нужно, пожалуйста, таких вопросов и предположений.

Этим велом пользовался несколько месяцев в длительной командировке в Германии. Купил за 100 Евро там бушный. Очень качественный и катил хорошо.

Удаляй подпись. Это не так. Внутрь попадал именно через открытие физического замка(личинки) специально обученными взломщиками(это не девайс, а человек). Отсутствие сигнализации не помешало бы. Но, если это правда То и проблемы бы не возникло.

Не, я тут точно не смогу помочь. Вон Гриззли во всём прав. Уверен, что он сразу понял. А если не сразу, то после ещё двух повторений, точно понял. Если ему не лень - объяснит "зачем" и "почему".

Есть вина сигналки в том, что при совпадении всех 3-х пунктов указанных, она орала. Если бы её не было, то не орала, не смторя ни на какие личинки и генераторы. ВООБЩЕ не орала бы. Открыть авто/отключить сигналку в данном случае равносильно было. Не работало. Соответственно, как можно было заткнуть сигналку орущую? Правильно, сняв клемы с аккумулятора. Как их снять? Правильно, надо открыть авто. Кстати, учитывая, что ещё много часов она могла орать при том, что уже не хватало на открытие дверей, совсем не исключаю, что это ещё было и из-за какого-то защитного механизма. Так что возможно. что не только с ором не было бы проблем, но и с открытием авто. Всё-таки, не в ноль там был аккум в таких случаях. Но это, действительно, уже не проверишь. А вот, что не орала бы она, если бы её не было не смотря на криворукость каких-то рабочих и нехороших прежних собственников - уверен абсолютно. За сим, наверное, стоит закончить эту тему. Не стоит так рьяно и упорно считать, что "лучше" для кого-то другого.

Я не знаю уже, как ещё раз объяснить. Да, что дверь не открывалась ключом не вина сигнализации. То, что она орала - вина установщиков, наверное(где их взять нормальных-то? Как быть уверенным?). Но, если бы её не было, то она не орала бы. И неудобст было бы гораздо меньше. При этом за те, годы, что у жены была машина(точнее, потом и вторая) ни разу она не понадобилась по назначению. За 5 лет, что у меня было авто - тоже не в чём бы она не помогла. Так что, с вашего разрешения, я всё-таки позволю принять решение о необходимости или отсутствия таковой сигнализации ЛИЧНО для меня. Я вовсе не говорю, что они, в принципе, никому не нужны. Что кто-то не прав, что поставил. Но почему-то все тут пытаются убедить меня, что я вот для себя неправильно что-то решил. Это нужно какое-то невероятное стечение обстоятельств, чтобы здесь помогла сигналка как-то. Разве что с эвакуаторами - да, может помочь. Но я стараюсь не ставить авто с нарушением(хотя это, конечно, ещё не может быть гарантией в нашей стране). А так, на парковке заденет и уедет. Займёт секунд 10. Точно также и с Равшаном с лопатой(кстати, реально был такой случай. Дебил такой нёс лестницу металлическую и, на вид чуть ли не специально, шандарахнул ей по багажнику. И пошёл дальше. Уже через 5-10 секунд, если бы я выглянул в окно, то не понял бы, что произошло. И уж точно, хрен бы что доказал. А так повезло, что я в тот момент шёл домой из магазина, и всё произошло на моих глазах). В общем, как сказал выше, я не пытаюсь кого-то убедить, что им не нужна сигналка. Но для себя я вполне всё решил. Для меня это на уровне "бронеплёнки", блин. Тоже, наверное, может помочь от сколов или от шпаны и *удаков. Что же теперь, и её лепить? Спасибо. Не знал. Но да, никогда не поверю, что ни одной машины со штатной сигналкой не поставляется без активного влияния дилеров. Не только у Пежо это. Кодиака тоже не видел, вроде, ни одного со штатной.

1) конечно. 2) да. И к нам, что тоже никак не могли доехать до сервиса поменять замки. Но при прочих равных, без сигналки было бы намного меньше проблем. 3) меняли. Потом там генератор навернулся. Поставил с горем пополам вебасту. Эти вопросы решились практически полностью. При том, что лично мне не очень оно и надо знать эти температуры. Я про другое. Когда авто не заведено, если открыл, оставил там ключи и закрыл снаружи, то потом многие сигналки закрывают авто. Подразумевается, что водитель ушёл и забыл закрыть. Конечно, и это отдельно настраиваться должно. Но, опять же, непонятно для чего все эти пляски. Ну вот не вижу я в этом смысла особого. У нас тут на районе за несколько лет в сумме штук 5 тойот угнали и все, вроде, с сигналками были. Лучше уж каску покупать и/или авто, которые не угонят. Тут раздел, как раз, про такую модель К слову про анекдот: это, как мне в салоне пытались убедить в необходимости сигналки тем, что крутая она мне сообщит с большого расстояния, что кто-то ударил авто. Даже когда в другом городе/стране буду. И вот накой оно надо? Чтобы потом переживать всё время, пока не вернулся? Конечно, я имел ввиду авто "в наличии". Я сам изначально хотел заказывать, но слишком уж по цене дороже получится. Честно думал, что дилеры конфигурации заказывают. Только это или, действительно, сговор с дилерами могут привести к такой ситуации, когда из сотни авто ни одной нет с такой опцией. Парк-контроль и/или диски - это нечто другое. Оно входит в стандартную комплектацию конфигураций, вроде. Да и тут покупатели совсем не поняли бы. Я вот, когда выбирал среди разных марок и моделей авто, никак не рассматривал вариант с доп. установкой парктроников/камер.

А зачем она нужна? Только шуметь не к месту будет иногда. Центральный замок сейчас у всех есть. Ну, от родной сигналки я бы не отказался. Тем более, недорогая она, но дилеры - жуки, по понятным причинам не заказывают такие конфигурации. Да и машина эта у меня только вторая, первая была тоже куплена новой в салоне. ЦЗ хватало за глаза. Сигналка при этом была на первой машине жены, которую она покупала БУшной. Ух, сколько геморроя из-за этой сигналки мы поимели. Там ключ не подходил к замкам физическим и, если садился, аккумулятор, то машину было не открыть. Но это пол беды. Заряда уккумулятора не хватало, чтобы открыть авто, но хватало, чтобы сигналка орала на весь двор. Один раз это случилось, когда машина у дома была, а мы на работах. Весь день орала. Другой раз поздно вечером это случилось, и вызванный "зломщик" попался криворуким - часа два ковырялся. Какие-то дико терпеливые жители там жили, что не скинули пару кирпичей на авто Плюс, несколько раз знакомые сталкивались с проблемой закрытых ключей в авто, которые сигналка там запирала автоматом. ЦЗ у меня на прошлой машине таким не страдал, так что и риска не было такого. Так что, учитывая всё это, сам ставить сигнализацию на авто я не вижу совершенно никакого смысла. Да шутка это просто было, основанная на первичном смысле слова slave. Рабов сейчас уже нет, а вот в части секаса балуются любители подобного. Поэтому и написал про тематику 18+.

Мерси боку. Это просто праздный интерес. Никогда не было у меня авто с сигнализацией и не планируется, надеюсь. Да и режим slave - это из какой-то тематики 18+, похоже.

Интересно, кстати, было, а как работает сигнализации и все эти плюшки авто с бесключевым доступом. Программируется сигналка, что также без нажатия кнопок машина открывает при заводе руки за ручки или при открытии багажника? Или надо сначала сигналку снять?

Не благодарите. Но да, я согласен, что правильнее было бы также выводить на панель сообщение при наборе 50км/ч, что режим Снег отключён.

А через какие заслонки дует? Их настройки тоже не влияют? Сейчас подключили вот. Запустил через режим вентиляции. Дули только те, что сверху панели по сторонам около зеркал боковых.

Так, и за всей этой занимательной истрией никто так и не признался, как у них вентиляторы включаются? Надо вручную скорость задавать, или вебаста включает, как ей надо на авто резиме тоже?

По артикулу пробил - комфорт это. Здесь норм. Ещё вот что интересно, на сайте Вебасты в официальных сервисах это дилер не числится. Да и никакие оф. дилеры авто Пезо там не указаны, вроде. Как же они все ставят и даже оф. акции от пежо были? Пока писал сообщение, уточнил. Они честно сказали, что сертифицированным центром вебасты не являются. То, что гарантия у них год, а у вебасты - 2. Говорят, ничего страшного. Вебаста не должна ломаться Буду писать сейчас заявление на возврат средств и демонтажа хрени. Блин, теперь пришёл какой-то начальник и стал уверять, что они официальный представитель вебасты. Договорились с ним, что сейчас ставят реле. А в понедельник я узнаю у вебасто, официальный представитель они или нет. И если нет - возвращаюсь за деньгами. Посмотрим.

Я сейчас глазами увижу, что именно поставили. А по поводу крепежа - проблема в том, что эта стандартная хрень, на которой всё закреплено. И крылья передние(видно, если открыть переднюю дверь и на сантиметр подвинуть уплотнитель вперёд внизу крыла. И обшивка в салоне. И панель, скорее всего. Так что только проверять все детали. Конечно, время тратить не хочется. Но и искать потом жучок - тоже. Вообще, бесит больше всего именно потеря времени. Я на час раньше с работы ушёл. Сейчас уже трачу время уикенда своего. А компннсировать как-либо время отказались. Хотя я предлагал вполне неплохой вариант - купить сервисный контракт и коврик в багажник, а от них скиды тысяч 10-20. Согласились только на 10% скидки на коврик... Так что буду воевать отзывами и еисьмами руководству.

Мэйджор на МКАДе у Киевки. Ещё вспомнил. Не очень мне нравилось, что кнопка вебасты в садоне мигала, когда она выключена. Спросил, как выключить. Они там час выясняли, звонили специалистам. Сказали, что выключить нельзя. Я через день в инструкции нашёл как выключить. Потом напишу им детальный отзыв на яндексах всяких. И всё это за 100тыс. В оф. дилеры вебасты ближайшем 65 сказали будет стоить всё(но с пультом, а в дилере thermocall поставили). Эти мне втуляли, что зато они машины знают, официальные специалисты, гарантия, все дела. Большой плюс был, что машину забирал из салона уже с вебастой,а в стороннем дилера на полтора дня надо было бы оставить. Хотя неизвестно, сколько теперь времени потрачу с ними.