koi-sama

@Димыч., обе проги врут, потому что никто не знает параметров телефонных микрофонов и АЦП. А отличаются они будь здоров - на одном телефоне на записи без усиления можно не особо напрягаясь услышать негромкий разговор в соседнем помещении, а другой может лежать на столе за которым разговаривают - а на записи ничего не слышно будет. Я бы предложил следующую методику измерения - телефон на переднем пассажирском, включаем запись в несжатый формат - и поехали. Так с каждым автомобилем, а потом дома в аудиоредакторе посчитать средние/пиковые значения для каждой записи, причём делать это можно с разбивкой по частотам. И дальше сравнивать в процентно-попугайном соотношении - бензин 3008 без шумки на парковке - 1.0, он же в движении на 100км/ч - 3.0, он же после шумки на парковке - 0.5, он же в движении - 2.5, ну и так далее. Иначе кому-то придётся разориться на дорогой поверенный шумомер

Не получится - голова умеет быть или клиентом или точкой - но не тем или другим одновременно. По крайней мере RCC.

Машина умная, машина понимает что её обманывают - вот и не тормозит Пешеходы на 60% состоят из воды, а воду радар видит.

Как минимум нужен человек с диагбоксом, который пропишет в ГУ новую конфигурацию аудиосистемы. А ещё у машин с фокалом шумоизоляционные стёкла.

Из недостатков - разве что масса, всё же пакет батареек, мотор и стартер-генератор весят побольше кардана с муфтой. Ну и цена, да. Зато плюсы - железобетонная надёжность, полноценный неперегревающийся ПП, возможность сделать машину заднеприводной. В общем, гибридно-полноприводный автомобиль а-ля пежо я бы купил без особых раздумий, вопрос исключительно в цене вопроса.

У меня после обновления ушёл баг с отсутствием предупреждений от системы автоторможения когда круиз включён. Да и вообще, как и с любым другим ПО - исправлены старые ошибки, добавлены новые ошибки.

@Виталий Д, вечером проверьте - синхронизация с GPS не мгновенная

@Sergio_Leone, так и RCC никто не мешает бесплатно обновить.

У всех - там tzdata образца середины 2012 года. У меня в настройках часового пояса стоит какое-то арабское +3 с принудительно выключенным летним временем. В очередной раз предложу пожаловаться дилеру - пусть пинают представительство и французов.

Открываются.

С кейлессом не так просто. Точнее, просто, но пульт всегда лежит в кармане и вспоминаешь об этой особенности только когда все остальные сесть не могут.

Не буду врать - не нашёл, не знаю. Но датчики в любом случае от удара по бамперу не сработают. Страховая вас потом полюбит

Если успели открыть дверь - сесть, закрыть дверь полностью и два раза сыграть на пианино. Или закрыть дверь, закрыть машину и открыть двойным нажатием с ключа.

Хочу заметить, что АКК неподвижную цель на 80 начинает видеть настолько поздно, что водителю (т.е. мне) становится сначала очень страшно, а потом, если не рулить - очень некомфортно от почти что аварийного торможения. Вы там это, осторожнее.

Специально сейчас проверил - передние парктроники работают независимо от педали тормоза.

У них вообще всё плохо. Можно даже не углубляться в дебри матчасти, а просто вспомнить как хюндай сам себя называет.

Введут штраф за проезд под камерой с нерабоающим глонассом - и придётся чинить уже за свои кровные

А бизнес, простите, владельцу для чего нужен? А регистрация авто на юрлицо - это просто легальный способ оптимизировать налогообложение.

Сил нет смотреть на ваши споры Вот пример расчёта по максимуму, правда без замены тормозной жидкости.

А давайте сделаем как с откатом коробки - дружно напишем дилеру жалобы на отсутствие памяти и попросим сделать хотя бы переключалку. А то считывание знаков это, конечно, хорошо, но совершенно бесполезно когда знаки ограничения максимальной скорости ставить не принято, а если они вдруг и есть, то весь поток едет +20 к тому что на знаке написано. @AFrol, кстати, память с точностью до 1км/ч запоминает?

Речь о том, что можно было бы включать круиз по кнопке ещё на стоящем автомобиле без набора 30км/ч. Круиз отлично работает на скоростях 0-30, но в пробке разогнаться до 30 получается не всегда.

Разогнаться до минимального порога включения - 30км/ч - и активировать нажатием паузы (ранее заданная скорость) или плюса/минуса (текущая скорость).

Ой не соглашусь. Обычный круиз вполне удобен для езды по трассам, а адаптивный - вообще сказка и очень сильно экономит нервы при движении в потоке. Ему плавности при торможении чуть-чуть добавить - и вообще шикарно было бы. Под впереди едущий автомобиль.

Ну да, а как ещё-то?