Перейти к публикации
VSH3008

VSH3008

Пользователи
  • Публикаций

    315
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Все публикации пользователя VSH3008

  1. Деталь, заменённая по гарантии, является собственностью производителя (в нашем случае PSA).
  2. Обычный звук для этого движка, у него на холодную всё гремит.
  3. Ну, во-первых, надо было капот открыть и телефоном «пошарить» там. Было бы понятнее откуда звук исходит. Похоже это ролик какой-то, может и от помпы. Он там прижимается на прогретом движке к шкивам, а на холодном может чуток задевать за них и греметь. А во-вторых, надо к ОД ехать - звук явно нехороший. Пусть смотрят. Хотя, бензинки ЕР6 они на холодную тарахтучие.
  4. Только учтите, что время поездки должно превышать время работы ПП. Иначе или посадите аккум или нужны периодические его подзарядки.
  5. Аднака. Всегда считал, что снятие провода "+" первым, череповато к.з. клеммы аккума на массу ну, например, при криворуком владении гаечным ключом. Потому и рекомендовали раньше откл первым "-". Но на Пыже уже давно быстросъём имеется на плюсе и всякие гайковёрты не нужны. А вот насчёт опасности замыкания на массу самого плюсового провода слышу впервые.
  6. А клеммы почистить и затянуть потом.
  7. Да, Оптима без ГК, но тоже с ЕСП и антибуксом, однако. Хотя, вполне возможно, что и «девяточка» без всех этих приблуд спокойно прошла бы этот участок на хорошей зимней резине. Ибо от неё, а ещё от клиренса и «рулевой прокладки» зависит в основном проходимость пузотёрки.
  8. VSH3008

    Акпп Ам6-Iii И Ат6

    Правильно народ говорит, что при совсем вялом разгоне толчки заметнее. На моей, собственно, только со второй на третью и был. А на прогретой коробке толчков не было никогда.
  9. VSH3008

    Акпп Ам6-Iii И Ат6

    @Рысек, да, было такое вначале. Сейчас или привык или адаптировался коробас))). На Вольво переключает мягче, однако, как было на новой уже не помню
  10. Везуха... Но мой дядя весил более 160 кг и я допустил ошибку - под перегрузом стал опускать сидушку(((
  11. Так пробил, что возникла необходимость замены на докатку? Просто последние лет восемь не помню, чтобы доставал запаску, обычно хватало подкачки периодической.
  12. На моей есть такой люфт, но на пассажирском. При наличии наездника на нём, иногда на кочках даже слышно лёгкое постукивание. Началось это после перевозки огромного чела )))Тоже стало раздражать. Кмк, люфт в механизме регулировки высоты сидушки.
  13. . Заковыристо сказано, однако. Утром 1 января смысл этой фразы доходит до меня не сразу. Позднее начинаю понимать (видеть), что писано аккурат перед речью П.)))
  14. @igorkzn, не прогревается наш дизель зимой без посторонней помощи. Писал уже как-то, что при -10 на моём и 70 градусов толком нет. Оно канешна в салоне тепло, даже жарко можно сделать, но вот движку от этого не легче.
  15. @Rull_orion, что значит более плавное торможение и как это реализовано? Эт что, значит если машинка в режиме "Снег" окажется на сухом асфальте, то резко остановиться уже не получится?
  16. Ага, у меня тоже уже не жрёт батарейку, ибо снёс я это недоразумение)))
  17. VSH3008

    #stories

    Интересно, в какое место бензопилы они залили масло. Если в бачок, то там и 5 грамм хватит. И мастер этот, судя по тому, что видно, выливал уже остатки из канистры. Или я чего не доглядел?
  18. VSH3008

    Webasto

    Тут ещё вопрос в том, как подключают W. установщики, как вообще они реализуют весь её потенциал. Режим догревателя, при его включённом состоянии, должен работать автоматически по т-ре антифриза. Иначе теряется весь кайф от использования W. в пробках и на хх. На 508 режим догревателя включён по умолчанию, на Вольво я могу с борткомпа сам отключить автодогрев движка, оставив только предпусковой вариант.Вопрос к тем, кто установил Вебасто на 3008, как там у вас этот режим работает?
  19. Эта тема известная для 508-го, но на 3008 я пока такого не наблюдал. Вообще, мне показалось, что сенсоры в ручках на 3008 работают без нареканий, на моей проблем никаких нет.
  20. VSH3008

    Webasto

    @Grizzly, всё не так однозначно))) Я пока выбрал третий вариант - не ездить в морозы на Пежо.
  21. VSH3008

    Webasto

    @Grizzly, да именно про движок и речь. А то, что в салоне тепло за счёт фена так это бесспорно. Но хотелось бы тепла и от антифриза побольше))) По поводу недогретого движка спорить нет желания, но твёрдо знаю, что это совсем не гут.
  22. VSH3008

    Webasto

    Не, нас это не утешит))) Чужие неприятности нас не утешают. Как это не спасает? Очень даже спасает и так, что отклонений стрелки от рабочей т-ры не наблюдаю - это с Вебасто в режиме автодогревателя.
  23. VSH3008

    Webasto

    М-да, уже при -10 дизель моего Пыжа не прогревается до рабочей т-ры. Просто категорический недогрев. При моём трафике: город и немного трассы - однозначно жалко движок. После Вольво и 508-го со штатной Вебастой и с режимом догревателя - печаль.Честно говоря, до этого и не подозревал про такой недостаток современных дизелей в нашем климате. Одно спасает, что на Пежо ездить зимой я изначально не планировал, однако, всяко может быть и надо подумать про дооснащение.
  24. У меня на 508-м такая хрень была, правда уже на четвёртом году. Но и на новый брелок бывает проруха))) Продолжалось, пока тупо не заменил батарейку.
  25. У всех нет подсветки кнопок вкл. света в салоне или только на моей что не так?
×
×
  • Создать...