Grizzly

И плавно переходя в тему "Конкурентов..." Именно поэтому я не покупал автомобили, собранные в Рососисии. Однако, всё идёт к тому, что именно "чистый" импорт будет первой жертвой курса юро и текущей политэкономической ситуации. Через пару лет придётся выбирать из автопрома, собранного на необъятных полях отечественных технопарков.

Кому-кому, Андрюх, а вот тебе расслабляться не придётся))

Неудобная там ниша, хоть с зарядкой, хоть без. Но если телефон оттуда ещё можно выковырять, то что-то искать среди "карточек, пропусков, флешек" и прочей хни - неудобней втройне. Была такая ниша, есличё... А вот уменьшение объёма подлокотника за счёт 220V - действительно существенно...

Не совсем понятно, о каком угле речь. Оригинальная беспроводная зарядка расположена под небольшим наклоном вперёд. но там телефон упирается в стенку ниши зарядки, и, соответственно, с зоны зарядки никуда не сползает. Кидаю телефон туда не глядя, неправильно лечь у него шансов нет.

Пользуюсь штатной, CarPlay не использую. Преимущества штатной в том, что она меня полностью устраивает, вывел в левый колодец, докупил камеры - всё.

Кто должен присмотреться ко вторичке? Я неделю убеждал друга, что лучше нового дизельного 5008 за трёшку ему ничего не выбрать. Вместо старого С5Х7, на который, в прошлом, тоже я его уговорил))

Трудно сказать. Мне кажется, что народ, способный выкатить за пежо трёху, стремится забрать авто на полном фарше, наппы/люки и проч. Эти машины кончаются в первую очередь. Кстати, был неприятно удивлён аллюром'20. Вместо уютненькой джинсы грубый карбон, я аж подумал, что передо мной актив... Но нет, аллюр. Из джити убрали парфюм, сцуки. Из зимней резины у ОД только близзак и ещё какой-то шлак. СтарЛайн не ставят, а ставят какой-то Призрак. Даже наборов автомобилиста Пежо нетути... В общем, всё как-то бедненько.

Розничные цены подтянулись. Сейчас ездил с другом, покупали ему 5008 GT-Line. Так вот, в топе он стоит уже 3,051. А благодаря тому, что это последний авто в Москве в максималке, то всех скидок вместе с годом (2019) и трейдином вышло всего на 150 тыр. Помятуя о том, что сотрудники ОД нередко виртуально продают авто, что ведёт к преждевременному началу гарантийного срока по базе ПСА, я решил уточнить, как обстоит дело с покупаемым авто. После проверки сотрудники на голубом глазу сообщили, что гарантия действительно началась уже месяц назад. И ни один, как говорится, мускул не дрогнул, завидное спокойствие у очковтирателей))

А я... А я, много чего недополучив в 3008-ом, и страшно по этому поводу переживавши, решил "Ошибок прошлых я уже не повторю" - и заказался по максимуму, крыши/камеры/розетки))

Уже писал, что система сия представляется мне крайне уродливой. Отчего бы не реализовать "парковку вперёд" аналогично "парковке назад"?

Галки нет. Боюсь, шайтан-арба через 5 сек начинает воспринимать демонстрацию изображения с камеры, как "Просмотр видео в движении", и запрещает ея.

Попробуйте вбить сюда свой VIN

Да не за что, если надумаешь, могу провести за тебя тест-драйв на хавале)), там как раз Н9 стоит на тесте!

Трейл Кох?Альфред Рейнгольдович в Германии перевернулся)))

Ну вот, я готов продолжить разговор про "развитие авторынка в России". Движимый корыстью получить давно обещанную бутылку татарской водки, я решил доехать до ближайшего дилера Jeep, посидеть-пощупать, а потом дать впечатлений и несколько кп от Автопассажа Игорю. Приехав к салону, не смог найти на привычном месте вывеску JEEP. Пошёл спрашивать в салон LR/JAGUAR. Менеджер мне с грустью пояснил, что в том крыле, где они ещё два месяца назад барыжили широкими, теперь обитает HAVEL. Вот такая вот херня, малята такое вот развитие. Как говаривал старик Державин: "Где стол был яств, там гроб стоит". Думаю, и продаванов LR/JAGUAR тоже ждёт подобный финал, выселит их какой-нибудь швондер со своим митсу или джили...

Пощупать я за тебя могу. А вот посидеть - увольте...))

Это я, бандр, к тому, что начиналось всё очень скромно, типа, на что б мне витару махнуть, в пределах 2,5млн, если наберу... Но Игорь, видимо, натура увлекающаяся, типа меня)) И вот ужé выбор стоит между Land Rover Discovery V и Lincoln Navigator IV))

Даже трёхлитровый дааалеко за 4млн. Такими темпами скоро и до линкольна нави доберётесь))

Посмотрел на авто.ру, и немного озадачен. У дилеров полно новых компассов 2019 года (25шт). И вообще нет 2020г. Особенности логистики, год тянут на баржé? Для сравнения, там же 3008-х 2019 лишь один, в автомирском шоуруме, зато 2020 - ажно 12шт, в наличии или на подъезде. Неужели непопулярный в РФ французский автопром настолько популярнее американского? Или мы чего-то не знаем?

Ничего и не случайно. Обязательно попадёт и налог превратится в

Да вот хз... У витары 1.6 117л.с. и 156Н*м при 1185 кг веса (т.е. удельная мощность 10,128кг/л.с.), разгон 13с и максималка 180км/ч. Всё более чем скромно. У того же рафика 199/243 при 1715 (8,618кг/л.с.), разгон 8,5с и скорость 200. Что до соотношения цена/качество, то рафик, кмк, заслуженно дороже.

О каком движке речь? Овощ на 1.6, или даунсайз на 1.4?

На С5 было так-же, в память загнал - и забыл. Кстати, когда в меня пенс на куфюнф остановился, я своим "авторитетом" сломал этот поясничный упор/массаж к ипиням. Меняли кресло в сборе, ценник в то время в районе 70 тыр (больше $2,000). Я сам про эту фичу не знал, добрые люди на драйве подсказали: Заведи, говорят, накачай, заглуши и посиди до засыпания. Ну я так и сделал. А она кааак пшшш-пшшш по-польски что-то... А вот це погано. Но не дождутся, пусть у них там хоть всё повылазит, я не похудею!✊

Разрешите вопрос? А как она (поясница) работает сейчас? Мне приходится её выставлять (или не выставлять) при каждом старте. При каждом выключении зажигания она шипит и сдувается. Не могу завести ни в меморю, ни в профиль..((