Перейти к публикации

Grizzly

Знатоки
  • Публикаций

    6 957
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    142

Все публикации пользователя Grizzly

  1. Grizzly

    #stories

    Я к подаркам отношусь сугубо положительно!
  2. Grizzly

    #stories

    Немного не так. Действительно, в "Решении Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред. от 21.06.2019) "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (вместе с "ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств")" есть ч.10 "Требования к транспортным средствам категории M1 в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес". Но этот документ регламентирует условия, в соответствии с которыми оформляется одобрение типа ТС (ОТТС). При наличии данного одобрения все последующие "сотрудники" идут нахeр.
  3. Очень хорошо. Очень плохо. Ну что ж, видимо дело не в АКБ. Отрицательный (во всех смыслах слова) результат - тоже результат...
  4. Grizzly

    #stories

    bandr , "Руки коротки"(с) Ильф И.А., Петров Е.П., "Двенадцать стульев", Часть 1 "Старгородский лев", Глава 11 "Где ваши локоны?"
  5. Grizzly

    #stories

    Изучая тему, что ещё, кроме брызговиков, можно установить на наш пежот, наткнулся на просторах (атунг, вертикален!) 5364867969_yapfiles.ru.mp4 А вообще, если у нас начнут вводить эту богомерзкую дрянь, я знаю, с кого за это можно будет спросить
  6. Лучше всего зарядить АКБ до максимального уровня. Если таковой возможности нет, то после АЗ (минут на 20), повторно заводить не сразу (заглохла по метке - завёл), а через паузу около 5 минут.
  7. Я был неправильно понят)) Дело не в возможностях АКБ. Дело в том, что после простоя в холоде, и откуса части заряда на запуск ДВС, БСИ даёт команду по ограничению сторонних потребителей в пользу заряда АКБ. А отмена этого распоряжения происходит при изменении вводных. Потому и предположил, что если бы Вы в морозилке повторно завели авто через паузу (минут 5), вполне возможно, что резистор бы "ожил". По крайней мере, это наиболее логично объясняет, почему раньше фен "был", а сейчас "бывает".
  8. Если коротко - у пежо умственно отсталые мозги? И они имеют делей между моментом увеличения нагрузки и обработкой этой информации/подачей управляющего сигнала генератору? Звучит немного фантастически., типа - Слышь, Геннадий Михалыч, подкинь уголька, там пижону в салоне холодно! - Погоди, Бсишка,, ща посмотрю ежедневник... Давай-ка после обеда...
  9. И о чём это говорит?
  10. Андрюх, мне в дороге не холодно. Совсем. Мне важен только один момент: Подошёл к авто с чистыми стёклами и сел в тёплый салон.
  11. Брось, не прогревает вебаста салон нормально нифига....
  12. Почему спрашиваю: у меня крепнет стойкое ощущение, что при не до конца/не полностью заряженной АКБ , после запуска ДВС авто получает сигнал о невысоком заряде АКБ и волюнтаристски ограничивает некоторых потребителей электроэнергии. После некоторого времени, когда сигнал о низком заряде "забывается", система начинает топить резистор как ни в чём не бывало... Вывод сделал после того, как проводил несколько экспериментов с автозапуском на предмет наблюдения за скоростью прогрева дизеля. И я заметил, что при низком заряде аккумулятора ДО запуска ДВС, двигатель прогревается так же, а вот салон гораздо медленнее...
  13. Сильно сомневаюсь, что это относится к регулируемому генератору.
  14. Ну, связь кнопки СПОРТ и печки неочевидна... Хотя, зная наших людей, вполне допускаю, что прошивку поставили криво. Такой вопрос. Вы за 1:20 в морозилке двигатель глушили?
  15. Ну что тут скажешь... Только одно: Либо у Вас автомобиль уникален, либо у всех остальных. Жаль. Интересовало именно это. Не знаю, что там у Вас прикручено. В лучшем случае. Лично у моей SL нет своего датчика, она считывает tож с"температурных датчиков двигателя "(с)
  16. Я Вам помогу. Речь идёт о прогреве самого дизеля. Я усомнился в информации, что и привёл собственные данные.
  17. Насколько в периоде 10 минут прогреется воздух в салоне, чтобы он мог не остужать ОЖ, проходящую через радиатор печки? Или, может быть, даже нагревать? Бог с ними, с морозами. И с утерянными данными. Повторите эксперимент при 0*С, или сколько там у Вас сейчас (Вы же не из Израиля?). Я вот провёл, за окном -4*С, поставил автозапуск на 10 мин. Рециркуляцию, правда, не включал. Понимаю, что включив рециркуляцию и прогоняя через радиатор отопителя воздух средней t в -2,5*С, а не -4*С, результат был бы кардинально иным, но всё равно вряд ли бы tдвс добралась до заявленных Вами +35*С.
  18. "Сильно лень" - тогда не стоит. Я могу привести данные, снятые со StarLine. На указанную Вами величину двигатель не прогревается. Не понимаю. Ну, становится воздух в салоне теплее. И он оказывает серьёзное влияние на скорость прогрева ДВС? Серьёзно?
  19. Grizzly

    Акпп Ам6-Iii И Ат6

    И это не так. У меня был 3008 весны '17, реакция была именно на АКПП, а не на стояночный тормоз.
  20. Не нагревается. И не совсем понятно, о какой "рециркуляции" идёт речь в условиях? Если о рециркуляции воздуха в салоне, то какое отношение она имеет к прогреву дизеля?
  21. Grizzly

    Акпп Ам6-Iii И Ат6

    Нет, это именно АКПП. Согласен. На любой передаче орёт только в путь, стоит поставить селектор в "Р" - перестаёт, несмотря на незатянутый ручник))
  22. Grizzly

    Акпп Ам6-Iii И Ат6

    Кмк, коробка тут причём. Это сигнал открытой двери , когда селектор АКПП не стоит на паркинге. Пока не закроешь дверь.
  23. Тут что-то не так. Ставлю на "погрешность" наблюдений.
×
×
  • Создать...