Grizzly

@antoshka32161,@Димыч., дорогие мои друзья! Пока вы не передрались, постараюсь внести ясность)) Диспут завязался после слов бандра, что обслуживать бензин дороже дизеля, за счёт необходимости регламентной замены свечей зажигания. И понеслось... Дим, я действительно выкладывал калькуляции по ТО для бензина и дизеля. Вот. И действительно, большинство ОД предлагают на 10 000км для дизеля ТО за 11+кРуб, а для бензина замену масла за 5,5 кРуб. В чём суть спора?

@antoshka32161, ниxера себе, за хлебушком сходил... Чтоб хромулину поменять, нужно полмашины разобрать... Круче только Москвич 2141, чтоб бампер снять, нужно тосол слить))....

Не парься, поциент перепутал Фаворит и выложенный мной Автомир)) Время такое. Никому верить нельзя! Мне - можно!(с) Мюллер.

Видимо ты забыл, что у тебя бензин)) Или ты это привёл, как пример кратности в действии? Так это зря, Автомир в дизель также заливает 5,1 из бочки. А потом ещё 1л из банки, против которого так яростно протестует бандр))))

Пруфы? Пока что - Ваше личное мнение. А я доливал, хоть и не проезжал 160 тык на них. Спасибо, кэп)). Так каков V? Опять же Ваше личное мнение. Если Вам не нравиться такой подход, можете обратиться к сотрудникам ОД при сдаче авто на ТО. И обозначить своё желание залива масла из бочки строго по необходимому V. Думаю, Вам пойдут навстречу, даже в "алчном" Автомире)) А кому-то удобнее (например, мне), чтобы в багажнике таки лежало поллитра того масла, которое залито в движку. Даже если оно мне не понадобиться.. Особенно, если это входит в СК)).

Если я верно Вас понял, претензии к регламентным работам по ТО-10 000, проводящимся Автомиром, сводятся к наличию в ЗН отдельностоящей банки масла объёмом в 1 литр? Это "фирменный" стиль этого ОД. Обслуживаюсь у них с 2007 года, постоянно после ТО находил полбанки масла в багажнике. Не знаю точно, но могу предположить, что если объём масла к замене 5,5 литров, то поллитра они специально оставляют в канистре и кладут в багажник на "долив". Другие дилеры, к примеру, пишут 6л, и ничего никуда не кладут. Так, по Вашему, лучше?

Ффффух, ну значит дело не в моём весе))А 5008-ой бенз просто весит больше..

Есть. Есть и VIN, и регламент. Их выдают всем покупателям Пежо)) Какую? Давайте посмотрим!

Что, соответственно, не уменьшает стоимость ТО)) А вообще, по уму, воздушный фильтр хорошо бы менять чаще.

Про "бумаги" всё ясно, не утруждайтесь, они на форуме висят с осени 17-го. Не знаю, за каким, что и кому вставил Фаворит. Если у Вас есть ЗН от ОД без банки, или ещё без чего-нибудь - выкладывайте, сравним. Ко всему остальному отношусь критически. Права свои знаю. Обязанности дилера - дело непрозрачное, описанное в Дилерском договоре. Ни мне, ни Вам, боюсь, не смотря на Ваше заслуженное прошлое, текст данного Договора не представят, так что на него сослаться будет затруднительно.

Надо будет на других дизелях посмотреть...

@bandr, этот регламент присутствующими зачитан до дыр. Не интересно. Интересны регламентные работы у того или иного ОД. Ведь именно у ОД Вы будете проходить ТО, а не у зибзического ПСА. Есть - выкладывайте, что у меня было - я выложил. Прочие разговоры бессмысленны.

У меня 2,3

Если у Вас есть выписки/калькуляции другого ОД, выкладывайте, не стесняйтесь. Разговор примет конкретноопределённый характер)) Пока с Вашей стороны только слова...

@chizhik_pyzhik, с твоими аргументами я согласен, но Женя спрашивал именно об экономической стороне вопроса.

Ну чтож, давайте посмеёмся... Только это не калькуляторы, а выдержка из 1С по регламентным операциям. Приведите.

Я ничего не предлагаю Вам обсуждать. Я лишь предоставил ссылку на пост, где приведены стоимости регламентных операций у ОД. Если есть калькулятор под рукой - дальнейшая дискуссия значительно упростится.

Обсуждалось

Это не так. Бензин на 10-ке меняет масло, дизель - полное ТО. Жека, старпёры, как правило, дизель не берут. Экономят на покупке и на сэкономленное ездят на дачу и радуются. Война - дело молодых!(с)

Возможно, у каждого своя, но моя цель покупки дизеля - езда на моменте. Мимо, мимо..

Кроме статьи, в которой нет однозначного ответа, и железобетонной уверенности, есть ещё аргументы? Дороже чего? И для кого? Далеко не всегда вопрос решает экономическая выгода. Но посчитать, в принципе, можно...

Сегодня в три дня получил..

В нижегородском - сомневаюсь. Я тоже сидел, в моравском скауте. Неплохо. Но из НиНо его не будет, будет голый Кодьяк, скучный до зевоты.И я катал тест драйв. Чешского дизеля. Уже писал. Глупо повторять. После чего менеджер рассказал, чего не будет в русской сборке, а что будет, но за бабос. И за какой... И я собрал комплекташку. И посчитал ТО. И полное отсутствие контрактов. И скидок. А ты сидел... Вот, Дим, твой уровень дискуссии. Ты всё это написал в разговоре про конкретику. Алес. Скорее, только НЕ. Это не гидрактив, к которому мы успели привыкнуть. Совсем другой функционал. Если не доверять рекламе, то стоит сначала прокатиться и посмотреть, как работают эти "гидровставки"...

Ключевые слова - на твой вкус)) Меня вновь и вновь начинает волновать вопрос - на чём ты делаешь свои умозаключения? На фото или на видео? Если говорить о преимуществах Кодьяка, то говорить предметно. Расскажи о преимуществе дизеля, коробки, экстерьера и интерьера, российской сборки с её комплектациями и прочем. А то как доходит до конкретики - одно и то же: типа, ПП, типа, больше места сзади, и тёплый руль.. Ну ещё кого-то шарить удобнее, пока она от лампочек писает, но это не у всех. Ну и, конечно, камера заднего вида! Только мало кому из разумных людей вставляют эти аргументы)) На всех этих устройствах Димке порно смотреть не дают(( Остаётся только камера заднего вида... с омывайкой"!

А зачем, если по GSM можно завести в любой момент? Другое дело, когда по падению температуры, пока спишь, будет три-четыре раза за ночь кипятить. Но это и раньше было.