Grizzly

Во многом, наверное, зависит от условий эксплуатации. На С5 моя тушка протёрла кожам за три года и 50 тык)) Меня, честно говоря, больше заинтересовала алькантара. У приятеля на финике алькантара, правда перфорированная, точь-в-точь как замша. А в кроссвее на замшу как-то не очень похоже, правда по фоткам. Завтра заеду, вживую гляну.

Погодите кипешевать, давайте дождёмся ответа обладателей..

А тот же блок, положенный вдоль - лучшая сплошная.

Я правильно понимаю, что вариант салона в алькантаре - это комбинированный салон, где по бокам искусственная кожа, а посередине сидений - неперфорированная ткань алькантара?

Э, нет! По-настоящему изумительно рельсы заделаны в Милане!

Даже я понял, что разъёмы к ГУ одинаковы. Даже бандр не спорит Речь была про длину кабеля, которая по большому счёту, влияет только на географическое положение того места в авто, куда потом втыкать флешку. Ну вон ещё выше @bandr докопался, сразу шланг кончится USB гнездом, или через переходник.

Это будет недорого, говорили они... Всё будет круто, говорили они... Пробки от ЯН даже рядом с ТомТом не стояли ("пробки - не стояли" ха-ха!)... А по факту "горит сажа, рыдают младенцы и мадам на секундочку умирает".. И keknas что-то затих...

Эээ... тогда достань мне ГУ с нави+кабель дешевле 37'500, а, золотая рыба?

Ну Вы пока первый, кто написал что МР не работает. Впрочем, Вы также первый, кто самостоятельно обновил ГУ без нави. Нужно дождаться второго, появится ясность..

Кстати, нужно бы попробовать. Нету чистого ойфона, чтоб синхронизировать с айтюнс.

Кому пятихатка - копейки, тот и трёху переживёт ( а скорее - 250 и 1500). Фиксировать - нет ничего проще. Каждой вагоновожатой выдать видеорегистратор за тыщу, и попутные за 100 метров начнут отскакивать, как сейчас от "маячков". Кто не спрятался - получает штраф и удар трамваем в жёппу, а это тебе не 3000 рублей за ОТ

Вероятно, Антошка сетовал на отсутствие у приложения сервиса, схожего с iCloudDrive, только для MyPeugeot..

Ошибаешься. Тут уже неоднократно приводили п. 9.6. И в нём чёрным по русскому написано "...При этом не должно создаваться помех трамваю..". Нарушил - пятихатка.

Ну, если не углубляться, то существует не только..эээ... "экстренная" смена телефона (как в твоём случае ), но и плановая его замена на более современную модель.

Конечно пофиг, но налицо юр. коллизия. Кстати, в ПДД, кажется, про такое устройство проезжей части ни слова. Отчего бы им не поставить знак "Полоса ОТ" на въезде во двор, например? последствия по вариантам разные. Кирпич -500, ОТ -3000. Но в любом случае - свинство ограничивать проезд по путям.

Строго говоря, п.9.6 разрешает ездить не только прямо. О чём говорят приведённые мною знаки, я подспудно догадывался. Вопрос состоял в том, как службе ОДД следует обозначить трамвайные пути, чтобы а) они стали проезжей частью и, соответственно, самостоятельной полосой движения? С точки зрения банальной эрудиции, в этом случае п.9.6 перестаёт быть актуальным к этому участку проезжей части? б) они стали полосой движения для ОТ? Про назначение камер я также догадывался. Подспудно. Это был стёб.

Боюсь, что если доступа к старому телефону нет, то ой...

Уличные-внеуличные... Я правильно понимаю, что для того, чтобы превратить часть улицы, на которой расположены трамвайные пути, в проезжую часть, требуется а для выделенной полосы ОТ, следует добавить и для закрепления эффекта

Это такое кокетство)) Те, кто живёт дальше трёх вёрст от кремля, мгновенно чувствуют себя глубоко в жёппе Ничего личного, @bandr, ничего личного!

Про Кожевническую не скажу, а по Абелю что туда, что обратно караваном бывает.. Откуда такая несправедливость? В Москве - 3 000, в Ленинграде - 500.В целом правомерность приравнивания трамвайных путей к полосе ОТ вызывает у меня отторжение, т.к. по определению ТП (в данном случае - трамвайные пути ) не являются проезжей частью, а стало быть не могут быть одной из её полос.

Второй месяц за рулём, первое ДТП, да ещё машина тёти... Очканул. Тётушка мне так нормально объяснила, мол племяш дорог не знает, сами мы из Красногорска, ездим строго по навигатору. На что у меня был единственный вопрос - как этот гадёныш малолетний от Красногорска до Чертаново-то умудрился доехать? А он в машине заперся. А я дверь не смог сломать.. Не помню точно когда, но меня пытались прав лишить за обгон по трамвайным путям. Вроде как обгон был разрешён, запрещён, а потом опять разрешён, года с 11-12.. Люблю Питер, сразу видно - культурный город... Вроде бы пустая формальность, рудимент, ан нет, пока сплошная не сотрётся - ни-ни! А какое наказание предусмотрено за пересечение сплошной и выезд на пути? Как за обычное нарушение расположения ТС?

На вульве был пидер, который меня до этого подрезал и удирал. Не только соревновался, но и выиграл. Ну а "призом" стал хюндай. Юноша второй месяц за рулём, проехал разворот. Но, видимо, плевал он на такие мелочи, решил развернуться не смотря ни на что. Цельный человек. Из Красногорска. Заперся в машине и 20 минут не вылезал, гад. А потом тётю на переговоры отправил, типа, "Отойдите подальше, пожалуйста, мой племяшка выйдет - знак аварийный установит!" Ну почему же только в Питере? Это можно везде, где действуют ПДД Российской Федерации. Хотя и вопрос виталийда понятен, за последние 15 лет то разрешали, то запрещали, то только для поворота налево... Вот что значит - "культурная столица"! У нас бы перспектива упереться в трамвай мало кого остановила бы. А "хуже будет" только честному левому ряду, когда перед трамваем народ с путей будет вправо щемиться))

Тут ведь оно как..(Афро) Человек имеет полное право "послюнявить" интересующие его вопросы. Никто не заставляет никого ни отвечать на эти вопросы, ни комментить ответы. Но в таком случае приветствуется разговор предметный. Ну, типа "Шумность штатной резины - три волны (см. маркировку), уровень шума -75 дБ (проверено шумомером на iPhone), торможение/управление - 3-е место на MotorTalk или ЗаРулём , в описании мануалом алгоритмов и условий работы GripControl ошибка, вот статья в «The Automobile» или в "Клаксоне". А вот вам показатели резины, на которую я хотел бы поменять. Делаем выводы." А так только общие рассуждения "хочу...шумность...псевдоколёса для псевдоавтомобиля... и т.п.

Однозначно. Он не полируется и не красится. Это ещё одно преимущество использования штатных дисков. Замену СК зачастую рассматривает, как допоборудование. Стало быть ущерб - с виновника.

Если верить GPS, до 60 широты koi-sam'е опытный таксист не дал доехать одной тысячной градуса. Не сомневаюсь, что ты читал "Детей капитана Гранта". Так вот, коисама после ДТП имел право, в духе Жюля Верна, выбросить в окно бутылку с запиской "Ищите меня на хз долготе и 60 широте". И, желательно, попасть таксисту в голову.