Grizzly

В таких случаях в определённых кругах обычно переспрашивают "Ты не заметил, собаки у них дома, случайно, не осталось?"

Всё уж обсосано сто раз. Заказ-Наряд на ТО согласно сервисному договору➨через какое-то время возвращается мастер-приёмщик, один или с инженером по Гарантии➨вам отказ в проведении➨о как, а посему?➨(тут возможна масса вариаций, итог один) "А не хотим!"➨ в так случае, граждане, прошу ручку и бумагу, будем писать Претензию и защищать порушенные Вами мои права➨Претензию ксерим и заверяем либо у руководителя отдела по работе с клиентами, а лучше у самого руководителя СЦ (им больнее прилетит за головотяпство ). Ставим Вх. номер, а если в кефирном учреждении по бедности не заведена Книга учёта вх. корреспонденции, ставим число, год и время у барби на ресепшн (с ук. должности и размера груди).➨ В течении трёх-четырёх дней Вам перезвонят, с вопросом, на какой день пройти ТО удобнее. Здесь есть только один хероватый момент - Техрегламент. В этой проклятой папире есть указание, например, на замену Воздушного фильтра 20 000/1год (пишу по памяти), то приехав на ТО-20 000 на 14 000 и ожидая замены и этого фильтра - Вам правомерно откажут, так как даже самому талантливому нашему бизнесмену ясно, что 20 000-3 000=17 000, а 17 000>14 000.

@chizhik_pyzhik, Очень, очень толковый текскт. Но, Чиж, мне, как когда-то О.С.Бендеру, не нужна вечная игла для примуса. И вечный айсин не нужен. А всё проще. Если (далее - точная цитата) через 20 тысяч в моём авто потребуется допиливание ЧЕГО-ЛИБО напильником, тогда я попрошу на секундочку данный инструмент и засуну его начальнику СЦ в оппу. А если вдруг таковое допиливание не потребуется, сам куплю драчёвый инструмент и помогу уважаемому D(ольче)-G(аббано) пристроить его туда, где ему самое место, в его, скажем так, не самую совершенную АКПП. И всем советую поступать также. Тогда меньше будет у нас пи**оболов и больше любви и взаимопонимания.

Вопрос слишком обширен. Да и потом, откуда ж мы знаем, что ты там исхитрился спросить. Я за чистоту эксремента: Выдумаваешь адекватный вопрос, заходишь на вкладку "Задать вопрос", излагаешься. Ждём и - вуаля - узнаём истину!))

Я так понял, с этой фразы и начались последующие страдания.Можновзглянуть на скан Вашего СК (без л/данных, естессно). Сразу поймём, чего хотят женщины французы в новых договорах и на каких пробегах делать ТО. А то только гон волны.

Не знаю, насколько помогу, но я купил. Вместе с авто, там стоят с завода. Референт другой, но там и дверь другая((

Друзья! Чушь бывает разная, той или иной степени придурковатости. Но то, что не постеснялся выложить этот якобы "меканик" иначе, чем высером и не назовёшь. Фантасмогорическое смешение вранья, тут и -дизель вымрет, так как дороже - везде Евро7 (семь, Марк, семь!), а с шестым в города Германии не пускают (о чём нам пишут друзья *удака) -"Эмулировать экологию" производители дизелей не в состоянии, видимо, также, как эмулировать совесть и обороноспособность - Невозможность постгарантийного обслуживания дизелей в виду сложности обслуживания сажевого фильтра и ЕГР. Особенно, видимо, аффтара смущщал фильтр. - Дизельные моторы, о ужос, не могут значительно снижать массу. Пипец, вот это аргумент! - Квалифицированных дизелистов не хватает во всём мире. По счастью, у нас есть, но долбойопу мы про них нескажем. - Топливные компании зарубили слишком уж экономичные дизеля. Странно, что не зарубили гибридо-электрички.. Досмотрел я энтот опус до конца, и пришёл к выводу, что у человека в голове даже не майонез, а пластилин!

Работает, но в лайтовеньком-лайтовентком (в смысле вижуал воплощеня) режиме. Ожидал большего. хотя есть надежда, ТТ не всё рисует, но всё знает, куда ехать. КГБ ведь тоже нифига не рисовал, а пробки знал, как зверь... Нравится мне Ваше "ДАЖЕ". Видимо, при определённых условиях неактивироанный сервис таки работал, Жорик.... И хотя вопрсы Ваши навивают на мысль, что вы собираетесь на Ближниц Восток, но я с Вами соглашусь вот в какой части. Пора, пора, собрать конференцию обладателей Четырёх львов, для обмена опытом обладателей штатной нави и иже холявы с ней. Напиток Байкал привезу.

Привет, симпотный авто!

Моя искренняя признательность... Как битник - битнику : When your lights are gone You can knit a sweater by the firesideSunday morning go for a rideDoing the garden, digging the weedsWho could ask for more?Will you still need me, will you still feed meWen I'm sixty-four! А потом... Потом мне будет всё равно, скольких я раздавлю, когда быстро покачусь вниз (Куртка Бейна) Ребята есть неплохие везде, особенно это касается малярки.. Но вот парни, взгромоздившиеся на ступеньку-две повышне - приобретают массу неприятных черт, вынуждающих вынести им физическое замечание... Трудно сказать. Как автопроизводителю со своим, и даже неплохим, лицом, в плюс это не пойдёт. А как концерну - вполне возможно... Хотя повнимательнее присмотревшись к членам будущего альянса, сомнения одолевают пуще прежних..

Хочется передать отдельное спасибо бандру, который терпеливо возиля со мною, как из фильма "Подкидыш"!. С другой стороны, что там у ТТ пробкам. Сумев нарисовать толстый и красивый мэйнпуть, пробки выглядят сирыми и убогими, будто кто-то специально оставил их жалости, дабы не оставлять улицы пустыми... Видили бы они настоящие, живые московские пробки, биндюжники... Хочется передать отдельное спасибо бандру, который терпеливо возился со мною, как из фильма "Подкидыш"!. С другой стороны, что там у ТТ пробкам. Сумев нарисовать толстый и красивый мэйнпуть, пробки выглядят сирыми и убогими, будто кто-то специально оставил их жалости, дабы не оставлять улицы пустыми... Видели бы они настоящие, живые московские пробки, биндюжники... @bandr,ты имеешь ввиду "Да"?Вдавил от души))

Понятно. Конкретизирую. Вдвоём с увбандром пыталиль 5 раз подсунуть шайтан батыру 13-е карты. Вспомнили даже заклинания шумерских шаманов, теперь и ими уже позабытые . Без толку. Менялись флешки, ноутбуки, макбуки, настольные компы и всё, что на них походило...Фортуна нон пенис... Уморившись, лёг спать. И напоследок решил прочитать статаейку в журнале для пенсирнерок "Так как же всё таки обновить карты." %40 текста было потрачено, на то, как отформаттить флешки, ещё 20 - на то, зачем же всё же нужно это делать. Делать оставалось нечего, сделал по рецепту бабушек и процесс пошёл!) И теперь к меня уот Что? Плохо поддаётся прогнозироанию?]Ну Вы, батенька , дипломат.

Уважаемые форумчане! Если головное устройство еще ни разу не обновлялось, то требуется ли для его обновления два файла (один файл обновления картографии и второй файл с лицензией .key)?

Сам не замерял. Визуально - сантима на 2-3 повыше. Жду Димыча с коробкой))

Спасибо, Володь.

вопросов нет, мне бы до вас добраться только...)) Я обзоры особо не читал. Машина реально мягче. Пока не поставил номера - на дороге исполнял. Слушается и держит 1 в 1, как 3008. Так что насчёт манёвренности - могу поспорить. Дизайн слабее, задний диван - гуано, в остальном только "+". Спасибо, парни!

Спасиб, Серж, от тебя я иного и не ожидал!

Ага, "вернул переводчика старушке-маме!" Но я не таков, готов встретить тебя на любом из вокзалов столицы, включая Ленинградский (или Октябрьский, судя по контексту)!

Жек, я знаю, без обид.. Просто я привык к более насыщенным цветам, что ли. Но жена в восторге, что грязь абсолютно не видна. Совершенно верно. Если выберешься с болот - накрываю поляну)). Срок жизни предложения - 2 дня.

А то)) Отдал в ТИ за 1,38. Дёшево, конечно, но 150 тыр скидки решили... По пунктам. Про экстерьер полностью согласен. Не скажу про таксу, но 3008 - бомба, а 5008 - гражданское авто. Но бомба уже взорвалась, если Вы понимаете, о чём я... Про гул. Как когда-то совершенно верно заметил айсчиф, у всех разные уши. Все к разному привыкли. По мне и 5008 нужно доделывать, но не сильно. А вот 3008 эксплуатировать без дополнительной шумоизоляции я бы не смог. Афро, цвет серый какой-то. У франков их семь, хорошо, что не 50... Цвет не самый, конечно, но выбирать-то не приходилось

Ну да, чего тянуть то, раз решил? И вот теперь имею возможность проводить всяческие сравнения..

фром вот?

я про разницу в звуке предыдущего 3008 с шумкой с сегодняшним 5008ым. Здесь (5008) звук заметно более плоский. Нет сочности, глубины. А двери это моментально дают, превращаясь в полноценные деки. Кстати, вот тот "странный" блок

А вот тут позволю усомнится.. Дело в том, что со слов кекнаса, левый вин нужен для трафика. Если ТомТом ширяет всем по три года фри, то пробки можно не заказывать и просто поменять ГУ. Но это не точно, если нужно - могу уточнить у Саши.

Шутки - шутками, но до сих пор я сталкивался с тем, что при увеличении монообъёма гул растёт. Это первый случай обратного. Но, возможно, частично это относится за счёт разницы комплектаций. Я даже готов поверить, что в джи-ти-лайн и аллюре различная шумка (не говоря о стёклах). Хотя разница в глубине звука заметна, двери нужно клеить... Да и арки не помешает.