altersin
-
Публикаций
837 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
66
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя altersin
-
Кто знает номер оригинальных брызговиков? Что-то гуглится одна универсальная хрень...
-
-
По идее - да, но чет стремно, чтобы ничего попутно не оторвало при проседании)
-
Та ничего, я так и понял) Я после твоего сообщения еще раз сходил посмотрел и понял, что других вариантов все равно нет....самое обидное, что реально дело в 2-х "лишних" миллиметрах этого вала... На 2.2 там попросторнее. Ладно, отложу этот вопрос до замены ГРМ, потом всё разом сделаю.
-
В общем теперь остается решить, что делать дальше... 1. собирать всё обратно и не морочить голову (пусть её морочат себе на СТО за деньги) 2. откручивать компрессор (но для этого нет ямы, а ставить 2-ой домкрат и задирать машину еще выше - это уже экстрим) 3. спилить 2 мм. вала, из-за которого не слазит шкив з.ы.: жена уже говорит, я тебе дам денег на СТО, только хватит торчать в гараже))
-
Круто! Решил повторить, но у меня шкив упёрся в подрамник и с вала нет возможности его стянуть без демонтажа компрессора. В общем на 3.0 такой фокус не прокатывает. А вот запайка контактов это стрёмно, как минимум можно попасть на компрессор... з.ы.: что-то я не помню, чтобы у меня была регулировочная шайба
-
Я уже попробовал, шкив упирается в подрамник, не хватило 2 мм. чтобы его снять Написал
-
Кто снимал ремень на 3-литровом моторе? В общем, нужно освободить шкив компрессора. Нужно откручивать болты (1) и (2) на картинке, чтобы отвести натяжитель или нет?
-
Очень хитрый производитель, учитывая цену компрессора на 607... Понятное дело, что так удобнее. Но откачивать газ, снимать трубки...уж лучше методом кулибиных)
-
Я порылся в коробках, что достались мне с машиной, нашел там коробку с новым комплектом ГРМ от Contitech К слову, цена его порядка 18-19 тыс... К официалам скорее всего не поеду, но стремно, чтобы не накосячили... Я в Крыму за лето видел "аж" 3 штуки 607-х, притом все дорест и 99%, что 2.2 литровые...потому и думаю, их у нас вообще кто-то из мастеров вживую видел, не говоря уже о том, чтобы ремонтировать.
-
В общем 2 недели назад сделали мне кондей, проблема была в муфте, магнит не срабатывал. Вскрыли её, чета там пропаяли, заработало... Сегодня опять перестал холодить.... ... лазить туда нифига не дешево + время.. Есть вообще в продаже электромагнитные муфты на компрессор? Уже пофиг сколько она будет стоить, хочу поставить и закрыть уже этот вопрос... з.ы.: и как думаете, можно ли снять поменять муфту без снятия компрессора и выкачки фреона?
-
Космос
-
Замена Зубчатого Ремня Грм На Пежо 607 С Двигателем Es9J4S
altersin ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 607
Были бы те самые моторы в неограниченном количестве, я бы не раздумывая пошел ковыряться в гараж, а так.. Официалы дают гарантию при условии покупки запчастей у них, пожалуй соглашусь, хоть какая-то страховка будет... -
Спасибо, добрый человек, теперь всё сходится. Официалы хорошие)
-
Да, выбираем целиком комплект и видим эту сумму: Выбираем ВСЕ запчасти по отдельности из комплекта: Выходит 13700 при условии, что все оригинал. Да, ремень я считал неориг., и последний ролик не учел, но все равно какая-то нестыковка....
-
Замена Зубчатого Ремня Грм На Пежо 607 С Двигателем Es9J4S
altersin ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 607
У меня после прочтения этого мануала - депрессия походу начнется Мало того, что понял, что самому это нереально сделать, я теперь не знаю, кому такое вообще доверить можно (особенно в нашей деревне), помимо конструкторов двигателя из Peugeot... -
Сорри за тупой вопрос, но... Решил обратиться к официалам на замену ГРМ, насчитали запчастей на 20 тыс. + работа 6 тыс. Я офигел, полез на emex, вышло запчастей (ремень и пару роликов) на 6500... Это я что-то упустил или меня разводят в 3 раза на бабки? Напишите, плз, перечень всех запчастей, которые меняют при замене ГРМ.
-
Сорри, ложная тревога, греют попогреи, нужно посидеть подольше было))
-
а как же проверить тогда?? ждать холодов?
-
нет, но готовь сани летом)) первый раз такое слышу, чтобы была зависимость от наружной температуры
-
Обнаружил, что не работают подогревы сидений. Это печально как-то, надо исправлять... Вводная информация: - не греют все 4 сиденья - сидел на каждом по паре минут, становятся еле тёплые, но 95%, что это я их сам собой и нагревал - подсветка крутилок на передних и кнопок на задних - горит - каких-то щелчков реле при включении не слышно (должны они быть?) куда копать, с чего начать?
-
Прочитал тему, решил поэкспериментировать. Отключение авто-блокировки замков удержанием соответствующей кнопки, кстати описано в руководстве по эксплуатации. Наконец-то отключил эту бесполезную ерунду) А наклон зеркал при парковке задом срабатывает (на рестайле, 3.0, АКПП) при повороте крутилки-джойстика влево или вправо, поворотники никак не влияют.
-
оригинал 5430.T4
-
ну да, мало ли механическая тяга какая предусмотрена...
-
Спасибо. Надеялся что где-то в салоне кнопка припрятана) Ну раз нет, поупражняюсь в акробатике)
