Зарица

Обычные совсем стухли - почти не светят.... езжу с дальним, что не всегда удобно - слеплю встречку( да и дальняк смотрю тоже начинает тухнут потихоньку... Когда лампы последний раз менялись - одному Богу известно... посему хочу их заменить сама. Но запуталась, какие туда нужно. Посоветуйте и ближние и дальние, чтоб хорошо светили. Не ксенон!

я взяла 2006 года, с пробегом 170 000, я 7-ая хозяйка по документам. правда движок в нем поменян, на каком пробеге не знаю. Перед этим смотрела аналогичный, с родным движком, после аварии - убитый в хлам.... Мой ездит хорошо, несмотря ни на что - т.к. это моя первая машина, то натерпелся Пыж всякого.... но бегает шустро, не подводит (ТТТ). Любую машину нужно проверять - я ездила со знакомым, который в этом шарит, и только после его вердикта что все на ходу и долго прослужит при нужном уходе, подписывала ДКП.

@00013, что в Вашем понятии нормальное а что в хлам?)) Движок слышу, но не глохну (в смысле ушей) от его звука. Печка больше шумит) А на счет копейки и отвертки - присоединюсь к Егорушке

@chizhik_pyzhik, на данный момент беспокоит пока только печка, со всем остальным путь решения уже намечен (благодаря форуму ) , вопрос исключительно в финансах.

а я постоянно Пыжиков вижу)) особенно 307 и 308) еще иногда 206 ))) у нас на парковке почти по соседству со мной красный 206 стоит. Только чето хозяев не видно(((

@chizhik_pyzhik, методом дотошных вопросов в мозгу усваивается что именно делать надо)

@dimon405, чтобы не замусоривать форум еще одной схожей темой. Радиатор - это тот что самый основной под капотом? (просто уточняю, дабы ничего не перепутать.. а то я могу )

@chizhik_pyzhik, потом оно и до 90 нагревается, но это уже в зависимости от температуры на улицы происходит ближе к часу езды) если ездить долго - то в машине тепло и комфортно, но только при включенном салонном и остывает быстро - при нулевой температуре буквально за пол часа тосол остывает полностью

за эти три недели вот что выявила в печке: когда завожусь то включаю обогрев заднего стекла, обдув переднего, салонный режим (циркуляцию по салону) и пока чищу машину от снега/наледи холодный воздух прогревается. Начинаю ехать при тех же включениях, только делаю чуть слабее мощь и переключаю режим с простого обдува лобового на лобовое+ноги - в течении 20 минут температура тосола приближается к 80. Если отключить салонную циркуляцию - максимум в течении 5-ти минут становится прохладно, особенно при быстрой езде, приходится вновь включать "салон". Т.е. без салонной циркуляции печь не греет((( Термостат еще не меняли. Салонный фильтр чистый.

, пластик, под которым лампа находится. Разбирать ее не горю желанием, т.к. в электрике полный ноль

значит пока ей постараюсь не пользоватся

минут 15 была включена, выключая случайно задела саму лампочку (точнее стекло) и отдернула сразу руку - как раскаленное железо! Всего за 15 минут у меня дома обычная так не нагревается.... С задней такого не наблюдала. С чем связано?

@Dimkin67, я просто плохо понимала разницу ) зато теперь понимаю на ура)

, все, сняла) до этого не зажигание выключала, а просто глушила движок

@Dimkin67, аккум не отключала, только пыталась убрать ключ. При зажигании первые секунд 5 горит -5600 большими цифрами((( пыталась раз 10 по инструкции скинуть - ключ не исчезает( @dimon405, так в инструкции написано, что ключ должен "уйти" с панели.... Даже если это и не так - при зажигании -5600 первые секунд 5 продолжает гореть... Если верить инструкции - ничего не сброшено (

@Dimkin67, чето у меня не сбросился ключик(( только заново отчет пошел рядом с ним

@Dimkin67, об этом я не подумала

@Dimkin67, возможно и без него воткнули... но почему тогда -39 показывал? причем первый раз показывал два дня подряд минут 7 при заводе, потом исчезал. А второй раз при перекидывании аккума показывал минут 20 - начал с -39 и до -36... потом так и не показал больше

@Dimkin67, хм... такого в прочитанной мной инструкции не было) завтра опробуем) а еще тогда можно вопрос - где датчик температуры находится?))) в правом боковом зеркале нет... но ведь должен же где-то быть?))) так температуру не показывает, но пару раз -39 выдавал)

@Dimkin67, я в этой инструкции запуталась) особенно после диагностики Спасибо, завтра буду значит звонить мастерам, которые должны были сбросить ключик

, рекомендации выдали ))) но и ошибки убрали) @dimon405, вот я сейчас в поиске такого СТО. А можно еще вопрос, правда не совсем по теме наверное... но дабы новую не начинать На панели по пробегу ключик появляется, аля сигнал что пора ТО проходить. Я как то упустила момент сняли ли мне его на диагностике.... При заводе показывает пробег, потом мигает большими цифрами -5500 (это уже на сегодняшний день) и дальше высвечивается как на фото - ключик и цифры на уровне с ним, и ниже пробег. Раньше напротив ключика цифра было между 4000-5000, а со вчерашнего дня показывает вот так: причем цифры эти растут вместе с пробегом. Уже за 50 перевалило.... Читала инструкцию - запуталась че да как этот ключик показывает. Разъясните плиз

@Киприот,мне коды не озвучивали тогда на диагностике, этот мой косяк я на будущее учту. Моя машина всего месяц, где до этого там 172к ездили я понятия не имею... После НГ планируется капитальное посещение СТО, где будет проверятся все досканально - и механика и электрика (у меня тросики передач на жгутах сидят.... и сигналка криво подключена была - пришлось отключить). Список необходимых изменений уже внушает.....

@dimanoid, вроде все норм)

@dimanoid, длительный пробег планирует только после 20-го числа) проверю, надеюсь ярким не будет)

@Сергей_607, как оптимистично)))) если так - я и без ГУРа уже ездить научилась