Зарица

@chizhik_pyzhik, на первых трех скорость то только до 50 - проблем нет. Пока повторов не было, но меня это напрягает на самом деле. Знаю, что нужно ролик генератора менять, но пока он почти не заметен - только легкое "дребежание" при работе движка. @Киприот, что такое EML ? @Nikey, чек горит давно..... Я покупала 30 октября машину, чек уже горел, хозяин сразу сказал, что это из-за катализатора. Через пару недель я делала диагностику - чек сняли, подтвердив что это скорее всего катализатор. Был еще вариант что это глюк, т.к. криво установленная сигналка мучила все мозги. Но спустя дней 5 когда ехала по КАДу чек снова загорелся и больше не гас. Диагностику больше не делала, т.к. еще на предыдущей диагностике все было ясно.

Второй день подрят уже с вероятностью 50/50 после простоя (даже в полчаса!) плохо набирается скорость выше 50ти. Т.е. первые три передачи на ура, а вот четвертая и пятая... Вчера заходили в магазин, буквально полчаса там были. Выходим, пока грузились машина стояла заведенная - минут 5 примерно. Едем, буквально через минуту выезжаем на КАД - педаль в полу, скорость 70 и выше НЕ идет! На третьей передаче ревет, на четвертой и пятой - спокоен, но скорость не выше 70.... Начал Чиж разгонятся спустя 10 минут, когда уже подъехали к дому. Сегодня снова - после ночи завелась, пару минут заведенная на месте, выезжаю, две минуты - я на КАДе. Скорость 50! и не выше.... педаль в полу - скорость все так же.... Тащилась в правом ряду как лох. Ну и как и вчера - разогнался спустя минут 10, когда уже почти доехала до места. Обратно ехала вообще без проблем - сразу набирал скорость. Впервые такое в морозы было, но только утром. И то - потом спокойно разгонялся хоть до 110км/ч. Сейчас на улице -5 -8 В чем дело? Что чинить?! Заикались на тему компрессии.... а что это и с чем едят?) ЗЫ: термостат еще не меняли, греется плохо, поэтому с вероятностью 98% я выезжаю практически сразу. На ходу быстрее прогревается. Максимум - пару минут греется машина если снег счищаю. А так - села, завелась, пристегнулась, убедилась что везде видно и поехала. Исключение - если нужно очищать стекло от наледи, тут минут 5-7 стоим заведенные. а еще у меня горит чек - на сто говорили, что проблема в катализаторе.

@andreygen, ну тогда я хз как объяснить тот факт, что в ближние у меня лампы от дальнего подходят

@Киприот, у меня рестаил. Как вариант - мне просто всунули видимо фары с дорестайла. Хотя противотуманок там нет... Вобщем когда доберусь до помывки фар сниму видос че у меня где стоит и какое) самой уже дико интересно. Щас заезжала в автомагаз и заодно лампочки глядела... правда запуталась в них

@dimanoid, да я и сама уже их в инете глянула. Но у меня дальние в ближние спокойно вошли. И работают. Чудеса блин

@dimanoid, ну у меня всунулись... хм. У меня что - нестандартные фары? точнее не правильно собранные разъемы

@dimanoid, почему не может? чем это чревато?

чето я про лампочки не поняла... запутали окончательно у меня в ближнем стоят такие (фото старой, меняли на такую же, фирму уже не помню т.к. выкинула сразу упаковку) когда покупали мне сказали, что это дальние... до дальних еще не добралась

, проверю) мне все равно нужно ходовую готовится чинить - пока без гура ездила все шататся стало. Пока не критично, но лучше подготовится) @dimanoid, а я то как рада) а то вчера такую панику мужики у меня тут навели - это ппц я так по сломанному ногтю не переживаю))

, сегодня не было даже намека. На улице -10.

@dimanoid, в -20 и не собиралась)

@dimanoid, забить на тормоза?)))) @константа, ой-ей-ей.... мне такими сложными терминами нельзя объяснять. Можно попроще?) Ну а вообще я решила понаблюдать как будет сие себя вести на этой неделе - к выходным обещают потепление, очень на это надеюсь. В любом случае в ближайшие дни наведаюсь в СТО - так, на всякий случай

@avaks, а из-за чего они могут плохо отходить? Именно колодки у меня "свистят" наоборот когда притормаживаю, а сегодня свист тормозом глушится. Почему-то кажется, что не колодки это... во всяком случае не сами они.

звук не постоянный, он пропадает. Я тему отдельную создала, чтоб не офф-топить.

Появился сегодня непонятный как бы свист где то под капотом.... Свист изначально как будто шарик спускает из небольшой дырки, сифонящий такой.... Первоначально замечен был утром спустя примерно 45 минут езды. Трогаюсь и отпускаю сцепление - свист появляется. Притормаживаю, т.е. держу тормоз - свист уходит. На скоростях больше 50-ти свист исчезал(ну во всяком случае когда утром обратно ехала и прислушивалась - исчез при переходе за 50км/ч) Утром сначала езда была где-то час, потом машина стояла заглушенная 2,5-3 часа. После минут 15-20 езды до дома. За это время замечено было вышеописанное. Спустя часа полтора ехать нужно было снова. Т.к. данный вопрос я уже подняла в одной из тем (дабы там не офф-топить новую тему и создала), то по совету dimanoid я на нейтралке погазовала со сцеплением и без - свиста нет. Т.е. он только на ходу! Я даже пару раз нейтралила на светофорах потом - ти-ши-на. Выдвинулась, выключила все что может мешать слушать и начала прислушиватся. За 20 минут езды то места назначения - появился уже под конец, на низких скоростях. Был и с выжатым сцеплением и без сцепления. Но только на ходу. К этому моменту я окончально поняла - звук идет с левой стороны. Более того - звук идет из каких-то крутящихся элементов. Создалось впечатление, что что-то попало между движущихся частей. Выйдя из машины я попыталась визуально понять че там может "свистеть" - потерпела фиаско... (во первых нихрена не увидела, во вторых нихрена там не понимаю, в третьих дико холодно чтото разглядывать) Спустя примерно полтора часа выдвинулась дальше. Сначала тишина, потом заметила - свист этот появляется стабильно на скорости 42км/ч (спецом отследила и проверила несколько раз). Минут 10 эта "стабильность" была. Потом он исчез - как будто и не было вообще. Минут 20 езды - тишина. Два часа машина заглушена. Начинаю ехать - тишина. С перерывом 10 минут машина была на ходу примерно час. Звук еле-еле слышно появился только в конце - минут за 5 до итоговой остановки. Больше сегодня ездить уже не буду, нафиг - горячий и спать) ____________________ На данный момент что имеем: - звук появляется ТОЛЬКО на ходу - звук НЕ постоянный - НЕ зависит от передачи и скорости (когда вздумается тогда и появляется) - легкое касание тормоза звук глушит моментально - звук идет со стороны левого колеса - звук крутящегося элемента Отвечая на вопрос chizhik_pyzhik про масло кпп - не знаю... если под машину - не разглядывала снег. Если в салоне - визуально ничего нет. Под капот не смотрела - если по честному то просто не вижу в этом смысла. Возможно в тему - у меня частенько "свистят" колодки на "сырую", т.е. когда сыро на улице либо когда по слякоти много езжу. С какой стороны не отслеживала. Но когда свистят колодки - нет "крутящегося" звука, просто свист... и тормозами моментально не глушилось. Когда менялись хз, но не жалуюсь - ни раз меня уже спасали от въезда в чью-нибудь опу... Более того - колодки наоборот присвистывают когда притормаживаю. Вобщем буду рада всем советам - желательно дельным) До выходных поднимать машину буду врятли, если только что-то реально критичное.

на счет свиста создаю отдельную тему в 307 - все вопросы/ответы туда перенесу. А то глобальный офф-топ получается)

@chizhik_pyzhik, свист только на ходу, пока замечен только на первых трех передачах. Тональность не меняется. На счет прогретости сказать тяжело... ездила не много еще сегодня. Под вечер будет более длительная поездка, поприслушивась. А вообще изначально замечено было после примерно минут 45-ти езды. Возможно свистело и раньше - я детей в школу везла, опаздывали, могла и не услышать.. Потом машина стояла 2,5-3 часа заглушенная, и за 15 минут пока до дома ехала свист тоже был. за рулем нельзя снимать) а как ездить все прекрасно знают - выжимаем сцепление, ставим передачу, плавно отжимаем сцепление и начинаем ехать.... Ну и дальше как по нотам))) лезть под капот незнаючи куда вообще смотреть и в -20 - не сегодня) всмысле трындец компрессии?(((( енто что такое?

, я примерно так это и понимала) ладно, пошла разбиратся со свистом.

, сама кпп работает гуд - к переключению вопросов нет. Просто если движок не прогретый - на 4ой стремительно падают обороты... и я перешла на 3-ю. Это же ведь уже работа движка - нет? В неморозы я на 4ю через минут 5 переключаюсь - у меня разворот через КАДовскую развязку - и спокойно еду не парясь. А вот в морозы минут 20-30 приходится еле-тащится не более 50-ти км/ч ЗЫ: если в морозы кпп нужно больше времени на переход на повышенные передачи - сорри. Туплю я сегодня. Замерзла( ок. Как раз выдвигаюсь дальше по делам, поэксперементируем. Отпишусь как домой доеду

-20 завелась, хоть и не с полтычка. Разогрелась полностью минут через 30 езды, до этого на 4ю переходить не рисковала - вчера при -15 на 4ой первые полчаса обороты падали... Но все нормуль в этом план - и 4ая и 5ая отличны когда уже прогрет движок. Смутило меня сегодня другое - появился непонятный как бы свист где то под капотом.... Когда трогаюсь и отпускаю сцепление - свист появляется. Притормаживаю, т.е. держу тормоз - свист уходит. На скоростях больше 50-ти свист тоже исчезает (ну во всяком случае когда обратно ехала и прислушивалась - исчез по переходе за 50км/ч) Я еще понаблюдаю за этим непонятным свистом... но что это предположительно может быть? Свист как будто шарик спускает из небольшой дырки, сифонящий такой....

@Сергей_607, я в том смысле, что форумчанам по профессии ничем не помогу

я походу самая бесполезная форумчанка - мерчандайзер в Лореаль...

Заменили шланги вчера. КАЙФ!!!!! Масла только чуть долить надо - ждем когда приедет) Злоключения подошли к концу))))

нам на следующей неделе обещают -25..... Эх(((

мощнее имела ввиду яркость. Да уж - объяснитель-пояснитель из меня совсем хреновый