Зарица

тестер старенький, я к нему инструкцию даже в инете найти не могу.... потому так и измерила криво) спасибо)) хоть тут радует, что аккум все же еще живой!)))) щелкнуло без крутки всего один раз. Ночью зарядим аккум, завтра посмотрим свечи днем. А там уже будем смотреть по ситуации.

вроде все правильно поставила, а напряжение выдает со знаком минус... Это как так? не от того ведь, что аккум еще не прогрелся после улицы?

не так то это и просто оказалось... пришлось сломать декоративную крышку но цель достигнута - аккум достан) спасибо)

на неутепленном балконе зарядить можно будет? или слишком холодно? единственное проветриваемое дома помещение..... после пустого бака прошло уже дней 5... и Чиж спокойно ездил) да и запах бензина при попытках завестись - разве не признак рабочего бензонасоса?) вобщем бензонасос смогу проверить только после того как аккум заряжу и свечи проверю на всякий случай. Говорят с вероятностью 99% они потекли при попытках завестись... спасибо) проверять буду все досканально - чтоб уж наверняка) когда оживлю - всенепременно сообщу как прошло и тыкну кнопочку) пока пойду чистить аккум и пытаться разглядеть у него дату производства)

хм.... мы побоялись очень сильно дергать на себя, т.к. перед ней тоже какая-то пластмассовая штука (я забыла как она называется ). Попробую сегодня вытащить, надеюсь получится) ничего себе чуток)

декоративную крышку то как снять? из-за нее вопрос то и возник... не поймем как снимать. Не выдирать же ее с корнями... она частично под неподвижной частью, на чем держится непонятно

а как сию штуку то снять? мы пытались - не получается....

У меня блокируется с стороны водителя ремень... остальные плохо обратно стягиваются. Пытались разобрать механизм - потерпели фиаско, т.к. не смогли открутить болт, на котором ремень держится (зато разобрались как снимать обшивку и задние сиденья ). Все что смогли - снять пимпочку с шариком, убедится что там все чисто, и поставить эту пимпочку на место. Проблема не решилась - ремень все так же блокируется..... чтоб исключить вероятность полной блокировки - вытянула его на нужную длину и закрепила, чтоб обратно не втягивался. Итог - при вождении я пристегнута, если вдруг что-то случится то ремень сработает (проверяли резкими дерганьями - блокируется всегда!). Впринципе у меня он практически всегда вытягивается)) но пункт "сменить ремни безопасности" стоит в списке необходимого ремонта.

собсно вопрос в шапке. Особо еще не копалась, но даже знакомый спец не смог понять как же эту пластиковую штуку снять... Желательно пошагово все разъяснить, в развернутом виде, т.к. не все специфические названия и значения знаю, а знакомый спец пока внедоступа

еще не заряжали, только прикуривали. Надеюсь сегодня ночью зарядим - ищу у кого есть зарядник. Про дату спасибо - честно, даже не подумала бы) хотя логически можно додуматься пойду в профильную тему, узнавать как снимать аккум) Спасибо за помощь - внушили надежду, что все не так печально все же практические советы (исходя из собственного опыта) порой более эффективны, чем простые догадки

звучит страшновато... чем чревато? про напряжение уже починала, смотрю есть ли дома тестер... вроде был. Так а если у нас вечером не получилось его зарядить - то получается шансы ооооооочень высоки что сдох совсем? очетяпка доступ к контактам есть - просто снимать аккум не просто... я вот еще адекватной инструкции не нашла

Взаимоисключающие... неправильно просто выразилась - названий и функций всех частей не знаю, поэтому нужно разъянять. Чтоб понимать зачем же они вообще нужны Это они спустя час-полтора могли так каюкнутся? Потому что заглохла она резко - я лишь чуть притормозила, чтоб уйти правее и пропустить встречку... на выжатом сцеплении и полунажатом тормозе "умерла" а угрохать аккум совсем могли? Или все же есть шанс, что он еще живой? как его проверить? на счет клейм я уже думала, но еще не добралась. Ищу вот как их правильно проверить - у меня пластиковая защита на аккуме стоит (или как она там правильно зовется)

В машинах ноль, но соображалка работает. Посему прошу по возможности подробнейшего объяснения как быть и че делать. Искала в инете сама - ничего конкретного не нашла, лишь еще больше запуталась. Собсно купили машину - на ходу, все работает, заводится с пол оборота, и одно из самых главных наверное - сразу к ней душа легла (хотя вообще такую не хотела). В моих руках, хоть и стаж нулевой, слушается замечательно, не подводила. Стоит сесть кому-то другому - начинает фыркать... Сразу после покупки стояла на улице 2 дня - как раз были заморозки. Бак почти пустой был. Завелась только после прикуривания. Часа полтора просто стояла заведенная - мы разбирались с ремнем безопасности (заедает). Потом заглушили, после не заводилась опять. Прикурились - завелась. Съездили заправится, приехали обратно. Утром замечально завелась, даже прикурили бешку. Вечером (за рулем не я) опять заглохла и не завелась... Снова прикурились. После этого 2 дня ездила только я - если и глохла (сцепление не удерживала на перекрестках...), то сразу заводилась без проблем. Пару дней назад утром ехала не я - раза 3 заглохла, в итоге пришлось прикуриваться снова. Завелась и до вчерашнего вечера без проблем ездила. Вчера подрифтовали на льду, после чего помыли на уличной мойке. После мойки пришлось опять прикуриваться. Еще немного подрифтовали и поехали домой. Уже у самого дома перед заездом на парковку заглохла наглухо.... Несколько попыток завести привели к полной разрядке аккума. Пытались прикурить - ноль полный! Пришлось закатывать машину толкачем. Завести не пыталась, потому что уже пищала что аккум разряжен. Когда заглохла и я пыталась завести - впервые почувствовала в салоне запах бензина (до этого не было его вообще). Меня это сильно насторожило, но "супер умные" вокруг сказали что это норма - а раньше тогда почему не пахло? Стартер крутило отлично, бензонасос не знаю (только сегодня почитала что его можно услышать ), именно завода не хватало. Один раз не сработал завод вообще - выжала сцепление, повернула ключ, услышала щелчок и.... все. После этого вроде и стартер перестал срабатывать - один раз всего пытались, не помню уже.. Если исключить, что дело в аккуме (не знаю почему, но сомневаюсь что он виноват. Если только "благодаря" помывке мы его не угробили) - в чем еще может быть проблема? Что проверить и как? Еще раз говорю - в машинах полный ноль, объяснять нужно как ребенку За помощь буду чрезмерно благодарна! ЗЫ: вызвала бы спецов, да пока финансы не позволяют... и все еще живет надежда, что смогу сама починить Чижика