chizhik_pyzhik

да но там был гаец!! гибддшник т.е.

в чем проблема? вон на прокат можно на 3 дня в теслаклубе

@Vad Protsenko, а шарики из салазок не повываливались? или в одну сторону собрались - такое бывало...

я год назад после ледяного дождя наблюдал как гайец с ведром песка стоял и под колеса фуры песок кидал при въезде на МКАД, а до поста там с пол кило было, т.е. он это ведро еще и метров за 500 принес!! да в горочку.

моет внутренняя батарека того...или что-то навесили на провод + памяти...хотя станции должны в энергонезависимой быть. да, а отсюда и её минусы, покажет только на скорости выше 40 и только через несколько минут и не покажет где прокол, даже ось (хотя тут уж могли бы допилить)

возвращаемся к условиям АЗ. все дв.закрыты, авто на охране, тревоги нет, ДВС не заведен, тормоз не нажат, ручник затянут, АКПП в P. да вы тут уже и без меня справляетесь на ура правильно, но потому что ключ лишь дает сигнал на БСИ включить стартер, а так как БСИ уже знает, что ДВС заведен, то и стартер маслать не будет. сигналка же откажется по другим параметрам - не выполнение условий АЗ.

Не могу сказать что тексты ниже тождественно равны в первом случае ты ожидаешь белого дыма в 6-00, во втором - в 8 и во втором ты уже на месте за 5 минут до, в первом не понятно, т.к. кроме пространства ты судя по всему еще и во времени переместился ответом на твой вопрос будет алгоритм программирования и условия запуска, если запрограммировано безусловно по времени, то запуск состоиться, если еще есть зависимость от Тож, то скорее всего нет, и т.п.

а вот @Grizzly осилил ты бы как-то по проще сформулировал свой вопрос, а то он звучит примерно так же как и мой предыдущий пост.

@Grizzly, не могу сказать, что испытываю нечто подобное, и что это как-то напрягает, но отпускание тормоза чувствуется "корпусом", может на 1-2 см и ткантывается, но мне кается, что просто распускает подвеску (подобное очень заметной на 405 было - при торможении авто приседал, а при отпускании тормоза приподнимался). как такового оката быть не должно, т.к. некоторое время авто еще должен удерживаться тормозами, но раз эффект носит массовый характер, то... я все же попытал ОД сей чудовинкой. @Димыч., ну ты мастер выдумывать

djn rfr-nj ybxtuj yt gjyzk bp yfgbcfyyjuj

и что же ты предлагаешь? ну кроме замка капота...тут вопросв уже нет. так а при чем здесь ОД и чего неадекватного в работе сигналки сейчас?

а что тебя удивляет? ну да, но ты же сам уверял, что временные задержки помогут уберечься от "удочки".. или теперь вера куда то пропала?

все верно. возможно, но в любом случае все это поведение никак не связано с сигналкой - это функции авто и его ПО. это вроде и так понятно Атошка описал что у него происходит, я же говорю, что тут нет работы сигнализации т.к. работа и кейлеса и кнопок открытия изнутри салона - это функции авто и работают так как запрограммировали на заводе. сига же все таки срабатывает при открытии двери и отсутствии ключа в зоне действия антенн. а вот в алгоритме авто уже есть косяк, потому что позволяет открыть изнутри двери закрытые снаружи. Впрочем у меня также, только суперблокировка не дает открыть изнутри.

зеркала с памятью?

это к ОД

а сидушка электро или механика? может крепление, может полозья, может редуктор эл.привода.

да но это уже никак к сигналке не относится...

%) а он знает, что твоей женой стал?

скидки не распространяются при заказе авто, тольо ка то, что в наличии, поэтому рассматривать все же стоит заявленную цену по прайсу.

@Grizzly, так, упустил как-то то сообщение...да некоторое время необходимо выдержать. точно не скажу, но минуту, 5 и 15 стоило бы попробовать. не надо передеркивать, я считаю, что все подключено в строгом соответствии, и открытие замка по аналогу ты никак не поймаешь, а при открытии самой двери просыпается КАН и в сети появляется сигнал открытия двери, и тогда сигналка заорет, но у меня орать может и при открытии механическим ключем. ну у него и сигналка другая и он точно не помнит как было, так что все это гадание. Короче, тут уже пошел голый навал на все и вся...если в подключении что-то сделано не так, то и вовсе бы не работало ничего, если все работает, значит подклчено как предложено производителем сигналки и авто, то что есть какой-то глюк в софте авто или сигналки, то это нужно точно определить и передавать разработчикам на исправление, но ни подключение, ни мастера ни ОД тут совсем не при чем, как бы того не жаждал Димыч вот ну никак ему не удается их укусить ))) Вооот, а я ведь прелагал на этом сконцентрировать внимание, проверить ловит ли ключ система при открытии изнутри. теперь знаем, что ловит и видит, тут возможно видит салонная антена и "думает", что ключ внутри, от того и открывает...

не о прошивке лишь речь можно договориться , чтоб сделали "правильный выбор", но при обнвлении ПО могут затереть тут пока нет подходящей версии "лексии" только на поклон к ОД. я свои 5 копеек положил на алтарь

не я не осилил этого...

Значит можно реализовать то что хочет @igorkzn, это нормально, т.е. кнопка отрыбается програмно, но дверь не отрубает, если дверь открывается не чистой механикой, то есть шанс ... КАН еще не проснулся, или сигнал состояния ЦЗ не успел поменяться. Ну или ЦЗ не открылся, т.к. открылась только вод.дверь при ДТП и сработке подушек отключается СБ переделывать нечего! все подключенно по КАНу !! ты это завязывай с "расширителями сознания" да ё маё...я же сколько раз писал - кнопку пробуйте, сигналка эмулирует нажатие кнопки на рояле!!! акститесь, какой концевик? вы его там видели? не поддавайтесь на провокации Димыча, он в своем пространстве находится... датчик объема активируется через некоторое время, от 40 сек. до 15 мин. зависит от сиги и её настройки на авто.

Шерхан Может через сеть ОД не распространяет, но можно выяснить номер через сервис бокс и заказать необходимое (как правило есть список необходимого).

"все в кучу, люди, кони..." большая рабочая Т позволяет выдавливать из движка больше экологичности, но в угоду надежности, некоторые заменяют термостаты или обманки делают, чтоб срабатывал в районе 90, чем облегчают работу ДВС и продляют ему жизнь. исследования на эту тему несколько раз читал от разных ВАГоводов и БМВшников... большее выделение тепла говорит о том, что достаточно уходит в теплло, что значит низкий КПД, странно, но на 508 даже на бензинку ставили вебасто как догреватель, так что о термонагруженности ЕП6 турбованого сложно говорить, может речь об атмосфернике?