chizhik_pyzhik

мне когда бампер красили, то гаратнтийка для новых была то в коптево, то на Варшавке, в коптево (то что как раз в форде) как-то отстойно практически всё показалось, на Варшавке как-то поприличней, от сюда вопрос, СЦ на Варшавке (тот что в фолце) остался? //а то тут очередной лось притерся, почесался ((( ЗЫ Хм, и пардОна прошУ за оффф.

@andruhaspas, посмотреть температурный режим, посмотреть состояние радиаторов, посмотреть пробег, постотреть состояние АТФ и ОЖ. по результатам сделать выводы: поромыть и почистить радиаторы и обеспечить их нормальный обдув, поменять ОЖ, сделать частичную замену АТФ, а может 2-3 (опять по результату 1-ой), проверить теплообменник на предмет нарушения взаимной герметичности контуров (возможно под замену), улучшить охлаждение (или доп. радиатор или все почистить и пользовать кондей, чтоб дополнительный поток воздуха шел через радиаторы), замена гидроблока (возможен ремонт), замена АКПП. Возможен любой из вариантов и их комбинации. а точно АМ6, с сервисбоксом сверились?

это точно про реутовский? просто там раньше с КИА соседничали, форда не помню, а вот фольц был через дорогу и макдак от них, не знаю ФМ-ский ли он вообще. а по осени именно ВАГовский был весьма безлюден, и похоже под ремонт шел... может они этого-того.?. да и сам то ФМ в списке ОД числится,

ну плейлисты - это уже другое несколько, наверное тут лучше разбираться отдельно, возможно, понадобится фалы называть короче и латинецей - я бы с этого начал. А так, все устройства имеют свои подводные камни, и универсального решения нет, пожалуй, только пользовать латиницу/транслит и без спецсимволов более менее универсально работает.

О как! спасибо за инфу, а первоисточник мона? это в качестве СЦ или ОД (продавца)?

т.е. если отключить блюпуп, карплей будет так же работать? //просто проверить негде. т.е. очевидно помехи так "лучше" или "может" ? хм, ну точность гражданского ГПС...тут я решил уточнить последние данные и ничего не понял, т.е. намеренного занижения точности вроде как нет, но есть погрешность, и она все равно может быть от нескольких метров до сотни. В любом случае определить точное положение не получается, и в любом случает карта не совпадает с реальными координатами, так что алгоритм "притяжки к дороге" работает, и тут если погрешность ляжт меду 2-х дорог, то алгоритм притянет тебя к той, что ближе. Т.е. если определенная координата лежит левее реальной, а реальная левее "картографической", а правее есть еще одна дорога, то при определенных условиях ты окажешся (на карте) на правой дороге. //пардон за многа букаф.// частенько приходилось сталкиваться с неочевидным на первый взгляд источником помех в виде регистатора, он на навигаторы давал хорошие помехи, так что перемещал на сотни метров, а то и километры. Сам сталкивался с тем, что во время дождя с грозами будучи на югах, по карте оказывался где-то на Урале. (это к примеру о помехах и их масштабах/возможностях). Так что все за то что появляются заметные для телефонного ГПС помехи, и это либо синезуб, или помехи от регика и др. техники, или шум от кабеля, последнее можно попробовать излечить заменой кабеля или надев на твой ферритовые кольца (бываю такие "бочонки", которые надеваются на кабель для подавления помех). Кстати кабель работает как антенна, так что эффект может проявляться именно с подключенным кабелем, а виновником быть регик или антирадар. Если воспроизводимость близка к 100%, то можно поэкпериментировать с разными кабелями и отключением "лишних" приборов. ЗЫ пока писал, )) да, @frog2050, совершенно прав, отключать надо именно вместе с зарядкой, она тоже не хило фонит

Очевидно, что проблема с точностью определения местоположения, вероятно, при работе через карплэй идет интенсивный обмен данными через синезуб, и это забивает/слепит приемник ГПС... Проявляется только в движении или и на стоя месте так же? Телефон случаем не на беспроводной подзарядке лежит? Если телефон положить прям под стекло проблема сохраняется? Возможно, начинает определять координаты по ГСМ, а тут точность гораздо ниже, особенно в момент движения, ну и алгоритм "притяжки к дороге" может так работать, хотя тут не вижу никакой связи с карплэем.

шумней чего ? пилота? что до пробега, так тут вопрос не в том, сколько прошла и как изнашивается (т.к. многое от многого зависит), а в том, что меня в принципе устраивает её поведение, т.е. аналог был бы годен, но если получше, то гуд, но если совсем супер, а истирается за сезон - то уже это перебор, ИМХО разумеется. и быстро стачивается не = хорошо ведет себя на дороге...может быть как вата или пластилин, и сточится быстро и кайфа од езды =0.. от того и интересуюсь больше ощущениями и сравнением отзывы порой совершенно противоречивы, и кто их пишет - тоже вопрос темный.

разучились бумажными носителями пользоваться, ...по прямому назначению,... а для доступа к электронным много лишних телодвижений ))) вот если бы к авто прилагался красочный ЦД или ДВД-диск с презентацией ))) с виртуальной реальностью и квестами ))))

ну не на столько же хорошо я тебя знаю... ))) к слову мечуь как раз таки между пердложенным и еще гудик ф1 ассиметрик и хака блэк, но последних в размерность нету, т.е. смотреть поширше, по окружности в0 выходит 235/50, но там пугают колейностью ((( у меня сейчас энерджи, так за 25-30к почти как новый! а кто что скажет за более бюджетный гудик эффисиентгрип перформенс?

нет, греет!! ))) снял стакан и прям горелкой на резину - мгновенный прогрев ))) ну или довольствоваться теплотой выхлопа ))) А в тему, хоть и не в той ветке, но все же.. задумался о смене 16 на 17, в связи с этим вопрос или опрос, какие мысли ? на что лучше обратить свой взор?

МГГ - массогабаритные модели )))) скорее всего в режиме демонстрации или транспортировки находятся.

ну вообще-то, если открыть замки, но не открыть дверь, то через некоторое время происходит автозакрытие ЦЗ. как вариант... и у меня тоже только поворотники часто моргают и вкл. подсвека в зеркалах, фары/габариты не включаются.

@MortumSK, использую Mp3tag, полностью убираем в1, все в в2, тогда проблем нет на большинстве устройств можно пакетно проходиться по файлам, можно менять и названия. довольно гибко все делает. ЗЫ, ах да ,, в настройках выставить : читать - все галки сохранять - галка ID3v2 и выбрать - ID3v2.3 UTF-16 удалять - ID3v1

[off]а тебе говорили - ставь вебасту ))))[/off]

[off]да, но с фи и пи Димыч никак не вяжется [/off]

@Timan919, ба!, знакомые все люди ))) да нормально ЯН водит, навител мне раньше больше нравился, но сейчас ... просто разные мат.модели, меня сегодня ЯН повел через центр и я ему поверил, я проехал путь туда за 1-1:10, по МКАД было 1:38 по его расчету, в принципе, по прошлым выхам так оно примерно и есть, по ходу пару раз предложил более быстрый путь, но я уже не поддался, 5 минут не так уж много выигрыш, а вот заплутать можно, и лишнего намотать... обратно по МКАД за 30 минут долетел, хоть и были заторы, но не глухие. доехал на 5 минут быстрей чем ЯН ванговал... не знаю, кто там в глушняк на ЯН поподает, может и вправду карма. то что партизанит и ради 5 минут может кругами вести - такое есть, но можно самому принять решение, постоять или ехать. Так как ТТ нету, то сравнивал по гуглу, 2гис, ян, - 2гис с яном строят похожие маршруты, гугл как-то по своему, особенно когда самый быстрый путь забит.

если только высказать свое ФЭ (или ПЭ, как сказал бы Димыч), и потребовать все перепроверить, мало ли где еще что открутится. а эти можно и самому на контрящую смазку посадить. ну да

тормозной диск к ступице крепит, чтоб не соскакивал, он еще болтами колеса держится, так что самооткручивание не сильно страшно, но это не есть хорошо...обычно эти винты на фиксирующей смазке должны быть.

фраза сама по себе не корректна, от того и смысл размыт. координаты они сами по себе существуют, а вот как их определить - это дело техники, если нужно, можно и по звездам ))) что до GPS/ГЛОНАСС, то они определяются, скажет так "пассивно", т.е. вашим приемным устройством, и известны только ему, пока оно не поделится ими, а вот как и с кем делится будет - это следующий шаг, чтоб понять откуда "зов о помощи" или чтоб "настучать о лихачестве" как раз таки нужен обратный канал, условно "интернет". второй способ определения координат (при звонке через сотового оператора) - по вышкам, точнее базовым станциям (БС), но он значительно менее точный и может показать пациента на значительном отдалении от "места бедствия". Координаты могут быть в разных единицах (GRA/DEC), от того наверное и не принимают координаты "под диктовку"/"с голоса". Ну и в программах на принятие заявки скорее всего проще адрес вбить, чем 10 цифр, оно и понятнее. это то да, но сначала лезть снимать, потом вспомнить от чего не работает и лезть вставлять....а ради чего? на дорогах десятки миллионов авто передвигается одновременно, вы представляете себе объем работы и данных по отслеживанию каждого?? да и как привязать некий авто к конкретному человеку? хотя параноя у каждого своя, но если есть чего бояться, то уж смартфона в первую очередь, уж он то о вас сливает по полной )) на втором месте комп/ноут, при желании на каждого пользователя свой "цифровой портрет" и "характер" заводится и вплоть до системы предсказаний действия и поведения, и способов воздействия... ИМХО отключение этой системы сродни непристегиванию, типа "мешает рутить" и "вообще нах не нужно, я 100лет за рулем" и т.д.

я начинаю понимать, что я все меньше понимаю.... как габариты связанны с ДЗ? тем более не совсем понимаю, как провод "датчика" может управлять ДЗ. если нужна кнопка старт/стоп это реализуется и вовсе без сигналки, старт - просто замкнуть зажиганине и на 2-5 сек стартер, иммо уже обошли подсунув чип. зачем придумывать себе лишние сложности и плодить возможностей для лишних глюков?

справедливости ради я тоже уловил такой же смысл как и @frog2050...

да ехать то она как раз будет также главное, чтоб не ругалась и ошибок в журнал не кидала.

с какого датчика? по идее лучше всего от педали брать, это до контроля целостности ламп должно получиться, если не получается и все равно ошибка - датчик тока ставить. а он нужен вообще этот сигнал?

16.04.2019 без чего-то 20 часов Алтайская дуплет ))) по традиции 3008 рыжик 302 и через пару авто за ним 5008 , но вот цвет... скорее серый, ...а может гобуой? (я про цвет), спереди номер не успел посомотреть, он показался предомной неожиданно, т.к. я еще оглядывался на 3008, а вот задний номер ...его не видно, т.е. от сливался со всем остальным задом. я рукой махнул обоим, но меня по ходу не приметили...в след раз наверное нужно будет камушек бросить )))