chizhik_pyzhik

симптомы как при севшем АКБ, если АКБ в порядке, значит какому-то их блоков не хватает питалова, а вот почему и надо искать, для начала замерь напряжение на АКБ отключенном/подключенном, если при подключении просаживается - ищи козу, точнее "козленка". можно попробовать исключить гену, отрудив его от авто и посмотреть, как себя поведет, ну и т.д. давным-давно был случай, работа один авто через пень-колоду, то запуститься и работает, не не запускается, то чихает, то колбасит его... при проверке искры случайно обнаружилось, что ВВ провод протерся о мет.детальку, и при определенной вибрации от ДВС коротил на корпус, искра пропадала и ДВС пытался заглохнуть, если в этот момент провод отходил от железки - ДВС дальше работал, или глох, если КЗ оставалось.

ну поищите, а то вынуждаете закон нарушать! там ничего сложного нет, есть же всякие прокси, торы ...ищите...

так мнение как-то по другому высказывают, не указывая другим что подучить и поучая всех да огульно обвиняя во вранье...и представляюсь экспертом по всем вопросам... а между тем, Вы, батенька, сами обфорршмачились по самое неболуйся! стыдливо упустив те моменты, где указали на ваши промахи и ошибки во взглядах, Вы набросились с криками ВРАНЬЕ! Нее, это не мнение, это неприкрытые нападки и хамство! нарываетесь, батенька. Извольте: я так поинмаю ко мне обращено? или к себе? или так, для пущего запаху подпустили? если до меня, то по старой традиции 508 главным конкурентом сам себе объявлял пассат, на вторых ролях шли камри и Мондео, кое-как подтягивался в группу инсигния, если Вы не знали - вот поделился, знайте, владейте, пользуйтесь, ну или забудьте. т.к. я не знаю в чем цель этого возгласа была. повсеместно закрываются СЦ и сливаются в один по обслуживанию ситро-пежо-киа или рено. не сталкивались - раскройте глаза! гарантийные работы теперь через Украину идут, согласования затруднились, ЗЧ идут дольше чем 3-4 года назад. так что отвечу по вашему - Вранье! сеть СЦ сдувается, ОД тоже (( ну я чек не проверял, свечку не держал, но зачем кому-то врать мне? скорее это вы Врете, что я вру, т.к. я не вру !!! )))) потому, как если чел и предоставил неверную информация, то это не моя вина. с другой, стороны, а Вам назвали цену имеено ту за которую моему знакомому продали?? ну и с остальным можно продолжать вранье-вранье-вранье... вся инфа не понятнооткуда высосана, "508 заходит на Украину" - да он там чуть ли не раньше РФ появился, какой нах новый рынок? да и новый там уже есть! так что вранье (как вы говорите) и хамство - это на 99% присуще вам , и это не имеет ничего общего с мнением!

ну если именно такую как указал ты, "2225/55 R18", ...то не только в место докатки, такое еще и не в каждый гараж войдет )))) тока именно 2225/55 R18 и с фотками!

??? т.е. до того там 508 не было? да ладно? Вы блещете "знанимяи" во все стороны )))) там даже пару гибридов есть и вроде как через ОД попавших на территорию незалежной. так что 508 там как и у нас, даже били некоторые комплектации, что не было у нас, например, "бизнесс". не спорю, но полностью симметрично вашим сугубо антиобъективным высказываниям....а почему нет? не ну тут какие мысли, таблицы, калькулятор и терпение - на выходе получаем схожые комплектации и тига более дешевле, недавно товарищь так купил за ~1,5 вполне себе авто, 3008 проивопостявить такой цене как я понимаю нечего? ну не понятен - оставьте, значит не по вам. а вопрос про заботу о клиенте и ОД с СЦ остался незамеченным, т.к. сказать нечего? )))) да после такого медведь даже рядом не хам, а так хомячок )))) ..еще и условия ставит!

и потому его замаскировали под названием пуртэк? просто так?

ИМХО, но именно этот показатель за последние годы немного просел, ранее он был одним из ключевых, по крайней мере на нашем рынке. сейчас 3008 и тиг почти в одну цену, с некоторым перевесом последнего, т.е. за меньшую цену больше авто. 508 с пассатом еще посмотрим, пока не ясно что у нас будет, но вот остальные участники явно подешевле будут, и НЕ явно хуже. тАк, позвольте! Вы сами писали про кучу модернизаций ЕР6! было? было! а дизель с мочевино ничто иное как модернизация, причем по большему счету навесного оборудования, вроде даже выпускной системы, да и годков ему...впрочем, выше коллега отметился по этому поводу. Так что по вашему же получается так, но полностью наоборот ))) а про думки производителя можно и по-другому представить - есть моторчик, в принципе ничего и имеет награды, и производство налажено, не нужно вкладываться на разработку, тестирование и развертывание производства чего-то нового, сплошная выгода, а пипл хавает. на фоне ТСИ вполне себе конкурентоспособный моторчик... но ведь это все догадки? а вот сервисы и гарантийку потихоньку сливает ((( на фоне ВАГа уж точно. а где ж забота и борьба за конкурентоспособность? да, а о каких новых рынках речь то?

Ждать чего? расходка всегда бралась ч учетом обслуживания на ТО автомобилей не меньше определенного порога, т.е. как минимум всех своих клиентов. По ЗЧ все будет зависеть от конкретной ЗЧ и частоте её востребования.

какие? намордник??

схем то нету ((( а так, если все под рукой, разбирай и смотри где этот блок упрятан, потом смотри что за провода, к нему идут, там будет на динамик средний, ан микрофон, возможно на кнопки, на шину КАН и пара проводов останется на питание, желто-зеленый - масса, питание будет подписан чем-то начинающимся с буквы, скорее всего "B...", т.к. по идее питание должно быть постоянным. можно у матеров ОД поспрашать, они наверняка знают где этот блок зарыт. но нет гарантий, что авто не начнет выпендриваться, какими-нибудь ошибками из-за отсутствия связи с блоком (маловероятно, но мало ли).

салага ))) а если вдруг датчик скажет что пора, что тогда? вон есть тема у айсшефа как опростомаслился, когда датчик вякнул, было уже поздно, с другой стороны у меня датчик выкал, при уровне под макс. просто авто стоял мордой в горку.

горизонт завален, тема с... фото дамочки отсутствует! )))) Блин а мне все больше рыжие попадаются. я про 3008, а не дамочек.

пардон, не могу въехать, а как это перекликается с данной темой?

во-первых - не надо говорить за всех, во-вторых - ну смотря что считать и учитывать. если вы постоянно гоняете +40-50км/ч и более то почему бы вам же за это не платить? может быть это научит не нарушать, тем более штрафы хотят поднять, ну или хотя бы сделает таких поменьше... двойную сплошную, красный свет, переезд под шлагбаум и много другое эта система пока не может отслеживать. Зато в ней заложена возможность удаленно заглушить ваш авто ))) это если вдруг не знали. отключение не уберет эти кнопки, если эстетически не нравятся, можно шторки повесить )) и вы глубоко ошибаетесь, не ни смотрят на вас, а вы на них это хорошо, что их мнения никто не спрашивает )))) если напрягает прослушка, то и мобилу не стоит с собой рядом держать, вот где реальный резидент сидит, причем не один и работает на несколько разведок )) ЗЫ мне тоже многое не нравится, но мы живем в обществе, так что приходится считаться с некоторыми правилами и ограничениями если же жаждите попробовать, то есть глушилки (это незаконно абсолютно), есть экраны (замотать антеу в фольгу например), можно просто обрезать провод питания, а батрейка со временем сядет, тут главное, чтоб в этих случаях не началась охота за вашим авто.

когда датчик покажет не ОК, может быть уже поздно , да и показания датчика не особо помогут, если что...

так уже приходила! года 2-3 назад предлагали брать скорость мобильника и по ней выписывать штраф! уже все забыли? идея не прошла, по ряду причин, одна из них техническая, нельзя с достаточной точностью определить едет ли телефон на авто или его просто запустили, да и точность определения скорости для этих устройств весьма посредственная, если даже позиционирование с погрешностью в десятки-сотни метров, т.е. стоя на месте за секунду можно переместиться на 100-200-300-,,,м, а это ну и доказать, что телефон при этом находился у владельца...да и ограничения на скорость телефонов никто не накладывал. впрочем а что плохого то во всем этом? мешают нарушать ПДД? или поймают за шпионаж в пользу...? способов "отключения" может быть несколько, только самоё это дияние не есть совсем законно. выше примерно описано, можно поинтересоваться у СК, например интач по телеку рекламировал свою программу, еще у некоторых есть. контролируется в основном скорость и ускорения, и все это пишется и передается на сервер компании, они составляют "портрет" клиента, на основе его уже скидки-штрафы. дополнительно могут отслеживать историю нарушений/штрафов, но это к устройству в авто уже не имеет отношения.

я так делаю... я не Аннушка, но мало ли где пролить понадобиться ))) Это вопрос из категории стоит ли возить трос, провода для прикуривания, домкрат, баклажку омывайки. и т.п. тут если на дальняк едешь - одно - случись что, хрен найдешь, по городу - на каждом углу магаз, если чо, можно по месту купить.

а как прозванивал то? это сопротивление чего? при отключенных разъемах, меж проводов не должно быть сопротивления, там вообще не должно быть контакта, если прозванивал по одному проводу т.н. "трассу" от конца до конца, то сопротивление конечно же есть причем не 0-е. какое оно должно быть - вряд ли кто-то точно скажет - идиницы-десятки Ом = норм.

14.04.2019 ~10:00 Новокосино рыжик 182 вроде с боксом на крыше, но это не точно, может с боксом где еще видел ... за неделю до.

знаит лили диоды нетой стороной, или подтяжку делать надо. впрочем, если не важно какая дверь открыта, то можно с плафона/пина брать где удобней. вот это сложно понять с написанного... не видя, что там на самом деле, и это и нужно смотреть тестером где и в какой момент происходит безобразие. норм диоды, мощней то зачем? там тока никакого нет, можно. ??? это еще зачем? а это зачем? о чем вообще речь? о каких проводах и как это связано с картинкой? что-то я ничего не понимаю... в принципе конечно можно запускать ДВС с простейшей кнопки, даже систему автозапуска можно собрать на простых реле и реле времени,

@ismailoff1984, все как-то скомкано.... 1) почему бы не воспользоваться тестеров вольтметром? причем во всех перечисленных проблемах он должен помочь. 2) зачем подключать к плафону? определить открытие дверей? 3) БСИ всегда показывает открытые двери? может входы спалил? 40сек - это время до полного включения/активации сигналки, т.е. когда начинает контролировать все зоны. сам виноват делай стенд и проверяй сигу на работоспособность, потом проверяй авто на родной проводке, а лучше восстанавливай ключ и чини ЦЗ, сига может глюкнуть и все, а вариантов попасть в авто нет.

@Bragg, нужно смотреть что именно установленно, может и сиеменс быть, может дэлфай, у каждого свои +/-, но в целом примерно одинаково, вон на 508 некоторые уже за 400 перевалили, меняли фап, акпп и пр., но по топливной пока ттт

??? я пропустил... по второму абзацу -там не место, там просто двор, просто реально очень много чужих ставят, потому так с ними видать боролись, многие приезжают, ставят а сами в метро, некоторые авто по 2-3 дня стоят, один уже год, причем частично перекрывает дорогу. те кто творит все это похоже реально считает, что делает для жителей доброе дело! так что суть одна - "прокачать свои права" и "синдром вахтера" по первому - так чтобы все выглядело благопристойно и была распределена работа и роли, были и "мотажеры и "режисеры" и "каскадеры", и кто отбирает материалы для "эфира" ... от того и была видимость "правого дела". Ведь если по закону, то не было бы того "хайпу", который поднялся вокруг,.... впрочем что-то увлеклись, я не уверен, что это нужно, но наверняка смог бы донести до тебя смысл моего отношения и даже наверняка ты бы со мной согласился, просто это займет много букаф ))))

??? что-то я потерял нить... и давно ли уважаемый человек пешеход? и о какой помпе речь все же? если про ОЖ то писал выше моли для удешевления делать, но проблема решается за копье.

Ну ответ-то стандартный, ты бы спросил за конкретный комплект, а вот тут интересно что в них было неподходящего? если вылет отличался более чем на 1 см, или ЦО меньше, или размерность... просто с колечками видел кучу авто на обслуживании, и никто к ним не придирался, правда было то году так в 2000, и не на таганке, но на офф. ВАГо-сервисе. Ведь если формально, то диски с кольцом (т.е. ЦО 65.1) полностью вписываются в параметры оригинальных дисков.