chizhik_pyzhik

наверное отметил продажу б/у 208 так, что перенесся во времени и теперь ходит вокруг новеньких 307-х... чтож, если попадется 405 или 405, то я в доле //иранские не в счет.

@Друг, по рассказу не сразу понял, что втягивающее только сейчас поставил, да и когда обнаружил плохую гайку - тоже не совсем понятно. ясно, что помогла замена гайки 5 дней назад.... что касаемо гайки, то как правило срывает резьбу и на шпильке, так что срык на гайке без повреждения шпильки - это какой-то нонсенс. может просто не ту гайку накрутили изначально? кстати, место крепления провода стоит хорошенько осмотреть и почистить, там наверняка следы подгорания будут! (ну если проблема действительно в плохом контакте была).

а реально можешь новую 307 найти? зависит от потребностей...

, так, еще раз спрошу, чего Вы привязались к центральному динамику? Вы же сами и пишете, что ошибка по НЧ! а зачем это делали? я выше писал, что система перестает работать (играть), при любой практически проблеме. а никак! если проблема ушла запись об ошибке остается только в журнале и особо не мешает, возможно и сама сотрется (но в общем журнале останется). если ошибка не стирается, то возможно причина не устранена, а возможно нужно версию ПО поменять, ну и часть операций возможна только через дилера или авторизованый сервис с подключением к серверу ПСА.

не понял вопроса? у меня не ДЖИБИЭЛ, поэтому проверить лично не могу, но на форуме 508-х неоднократно обсуждалось, что при потере контакта музыка перестает играть, и чаще всего проблема в разъемах у усилка. а почему возник вопрос именно про центральный динамик??

поставить виртуалку и проверить как заработает, накатить туда минимальную ХР, установить на нее нужный софт и проверить, заработает или нет. простенький ноут можно за 5-7 рублей взять, а то и дешевле.

вот этого не знаю а как проверили, что все динамики рабочие? это больше на саб похоже, на торпеде СЧ/ВЧ для "прорисовки сцены" (могу ошибаться, но по размеру он никак не НЧ.)

тут какие в нем подменю? упс, не увидел...значит или нет, или заблокировано - нужна лексия, чтоб активировать пункты меню.

ссылка в сообщении выше, просто подставь свой вин

в теории да, на практик - как повезет, кстати у вагов такая же проблема

понятие "нормальных" может различаться, поэтому на свой вкус, но зато больше вариантов... конкретно про бремовский суппорт на 607 не скажу, у меня другая моделька и по супортам может различаться, но по основным параметрам все схоже. т.к. нет конекретики по радиусу, то тоже дам все варианты. про танцы с бубном - это что имеется ввиду? ну хорошо, проточку (расточку) с 63 на 65 брать не будем, центровочные кольца оставляем? вроде не особо на танцы тянут. из того что сам примерял или ставилось на 508 BBS SR (нашел по 8р. но только 3 диска было), CF, SX (эти чуть ли не штатно) 16-17-18" (тут правда желательно центровочные кольца), СКАД сакура, Онтарио и др. (правда РОС-й производитель, но вполне себе), Alutec (модель не помню), R18 Rial Murago, еще видел момо, риалы и енкеи типа сц23 или похожий, правда часть енкеев с диа 63 и нужно проточить до 65 и тогда ассортимен расширится еще, а так что их этого не подошло - https://market.yandex.ru/catalog/54461/list?hid=166068&local-offers-first=0&deliveryincluded=0&onstock=1&glfilter=5085720%3A12109630%2C12109632%2C12109633&glfilter=5085722%3A12109645%2C12109647%2C12109648%2C12109644&glfilter=5085724%3A12109662&glfilter=5085726%3A12109668&glfilter=5085728%3A65.1~&glfilter=5085729%3A36~49&glfilter=7893318%3A973828%2C967141%2C973838%2C973844%2C973879%2C973883%2C4990256%2C3977375%2C973871%2C973872%2C967142%2C971413&page=3 Кстати, по разным данным штатно идут или борбет или ББС... ЗЫ возможно в Вашем городе сложнее с выбором и примеркой...

@Dobrik, так побольше или пошире? для красоты или зачем? и какие? Так как-то присматривал, вариантов более 100 точно есть (это 17" себе смотрел, если 18,19 - то еще больше), просто те что более по душе - дороговато (BBS SR), б/у стремно брать, т.к. может быть ушат (правленные, мкротрещины, кот под краской не поймать, а на рентген тащить..)

Нормально - снимается блокиратор

Про внешность -да, нет смысла спорить, на вкус и цвет... а вот про всякие проставки и переходники...ну спорить наверное тоже нет смысла, если внешний вид и марка (страна) производителя приоритетней безопасности и надежности...

пиши какие у тебя пункты есть, а мы подскажем, так правильней будет.

да никто не вынуждает - это твоя личная инициатива... ну опечатался, так опечатался, какая разница, все равно не стоит оно того а что, под наши параметры только убогие.китайские.через_проставки??? BBS, Alutec, Borbet, Konig, Enkei, Fondmetal не катят? убогие? китай? проставки? вроде нет, тогда чем они не подходят то? А может эти от мазды чем-то так уникальны, что остальные в подметки не годятся? Ну а так - с переделками так практически любые поставить можно, даже квадратные и треугольные

ну да, тогда уже нужна будет приблуда для другой марки

Ну может тогда схему изобразишь? а то "крест на крест", теперь запитать реле через НЗ... нет, я теперь примерно представил о чем речь, но теперь с трудом представляю как такая схема может получиться в штатной схеме авто? ну если конечно специально её не сделать так.. блокировка селектора срабатывает (снимается) при нажатии на тормоз, так что направление мысли может быть правильным тонель разбирать вокруг селектора

Ну так мне ж не ведомо, какую статистику ведешь да и Яметрике может быть не ведомо, про всех "роботов-пауков"

А ничего, что пружины могут быть из стали с разными характеристиками? или разным шагом (межвитковым)...

с чего бы?? крест на крест - так с противоположных сторон находятся контакты как раз обмотки и контактной группы - реле вообще работать так не будет и звенеть тоже обмотку с контактной - ну если НР-реле и на обмотку подать (или приложить) напряжение, то в момент замыкания контактов произойдет КЗ, если цепь питания с предом (а так в авто везде д.б.), то пред сгорит, если без преда или он на большие токи рассчитан, то вероятность частого вкл/выкл реле есть, может это и называется звоном? только вот контакты довольно быстро подгорят и "треск" закончится.

1 - при диагностике ламп, после включения АСС и до запуска ДВС, 2 - при критических ошибках или состоянии ДВС (например перегрев), информирует о необходимости остановиться

логинятся? а то может роботы какие или индексаторы

И? что произойдет? толи я что-то недопонимаю, толи тут гон какой-то...

с какими? %) 5х108 и 5х114.3 - заешь что за параметры??