Пасека
-
Публикаций
1 322 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
45
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Пасека
-
Ошибки считать он не может? Поменяйте диагноста. Пропуски в каких цылиндрах? Или просто пропуски? Поконкретней пишите. Если непонятно что не раьотает то скорей всего механика. Отвинтите крышку и гляньте пружины на рокерах - они могут лопнуть.
-
Вы сначала посмотрите как меняют торсионы, может проще заменить балку. Резиновые детали нужно выжигать, а потом их запрессовывать. Без оборудования не сделать.
-
Другим торсионом, не?
-
Взаимозаменяемость Акпп Рено и Пежо
Пасека ответил в теме пользователя Денис Сидоренко в Peugeot 206
Купите контрактную от своей машины. Переделывать коробас от рено это еще та лотерея. Хотя специалист бы собрал что нибудь из 2 коробок но где его найти. -
Взаимозаменяемость Акпп Рено и Пежо
Пасека ответил в теме пользователя Денис Сидоренко в Peugeot 206
А что с коробкой? Поменять можно но надо главные валы переставлять. И по управлению коробкой вопросы. Всё зависит от года и других факторов. Проще старую коробку починить, чем делать мутанта. -
Стартер крутит? Нет только искры?
-
Пежо 308. 2012г. 1.6 120лс акпп. Глохнет на холостых.
Пасека ответил в теме пользователя Вячеслав МР в Peugeot 308
Не знаю как у вас а у меня проблема в выпускном. ванос не доворачивает угол. Осенью хочу втуливать. У меня мотор FW, из ранних, не рестайлинг, 2010 тгода. Пробег не большой но женщина которая владела машиной умудрилась уделать мотор при небольшом пробеге. -
В смысле? Я с еепромом сталкивался только посмотрев видео Данилы диагноста. У меня предложений нет. Нужен специалист с програматором. Там спецы как то вытаскивают инфо и перепрошивают микруху как перепрошивают биос в компе. Это всё что я могу сказать.
-
Блок АБС вряд ли вышел из строя, это еепромка не дает конфигурацию для нормальной работы блока. То что сервис сразу приговорил блок говорит что там специалисты еще те. Бегите от них.
-
Купи лексию и просканируй САМ машину как следует. Все другие варианты - это кормежка сервисов, которые заменят все по кругу но ничего не изменится. В данном случае -похоже что слетела ЕЕ-промка и блок БСИ надо перепрограммировать заново. Слетела из-за малого заряда аккума и проседания питания. Это может сделать специалист с программатором. Без перепрошивки машина работать не будет. Виноваты в поломке вы сами. Нельзя на просаженном аккуме ездить на пежо. Или на неисправном гене. Хотя я ездил и у меня обошлось.
-
Пежо 308. 2012г. 1.6 120лс акпп. Глохнет на холостых.
Пасека ответил в теме пользователя Вячеслав МР в Peugeot 308
Там как я понял вся засада идет на выпускные клапаны, давления не хватает так как выпускной ванос в самом конце масляной магистрали и ему не хватает давления (от износа постели). И ванос не поднимает клапана на нужный угол, и выпуск идет криво. Похоже что нужно втулить постель. Это по деньгам не очень дорого, в районе 6-7 рублей. И время на пересыл (если не в Мск). -
Пощупайте патрубок радиатора при срабатывании вентилятора - он горячий или холодный? Если холодный - то не срабатывает термостат. То что его заменили - ни о чем не говорит, и новый может не открываться. Или вообще попробуйте без термостата - проехаться на большом круге. Будет ли температура ОЖ уходить в стоп? Если да -то забит радиатор.
-
Пежо 308. 2012г. 1.6 120лс акпп. Глохнет на холостых.
Пасека ответил в теме пользователя Вячеслав МР в Peugeot 308
Масляный аварийный клапан находится в магистрали масляного насоса, я сам толком не могу обьяснить, посмотрите на ютубе ролики где он находится. -
Пежо 308. 2012г. 1.6 120лс акпп. Глохнет на холостых.
Пасека ответил в теме пользователя Вячеслав МР в Peugeot 308
Да, электромагнитные клапана ваноса - их тоже промыть, может поменять местами (дабы найти помирающий клапан), еще нужно провериить клапан сброса давления (аварийный) - это пружина с болтом. Этот клапан может начать сбрасывать давление масла больше чем нужно (поломка пружины) или мусор на самом клапане сброса) далее проверить маслонасос и его изменяемую геометрию (некоторые умельцы глушат геометрию втулкой). Но нужно конечно идти от простого к сложному. Поэтому ПЕРЕКИНЬТЕ КАТУШКУ на проблемном цилиндре. Это самое простое. Дальше уже нужно переходить к маслонасосу и давлению масла. Так как ваносы - это тоже важно. Электромотор вроде у вас в порядке. Судя по состоянию червяка. -
Пежо 308. 2012г. 1.6 120лс акпп. Глохнет на холостых.
Пасека ответил в теме пользователя Вячеслав МР в Peugeot 308
Причин может быть масса, может (бывает) даже рокер слетает с посадочного места или пружина лопается. Может моторчик вальветроника помирает, может червяк износился. Всё смотрится визуально. Явно что то там не то. Моторчик снять и проверить это задача элементарная. Как и постель распредвала тоже. -
Пежо 308. 2012г. 1.6 120лс акпп. Глохнет на холостых.
Пасека ответил в теме пользователя Вячеслав МР в Peugeot 308
Вы исключили влияние ваносов и механизма подьема клапанов, должен был бы включиться дроссельно если разницы нет то что то с дросселем или с катушкой зажигания. Поменяйте катушку на рабочую в том цилиндре который мокрый. -
Пежо 308. 2012г. 1.6 120лс акпп. Глохнет на холостых.
Пасека ответил в теме пользователя Вячеслав МР в Peugeot 308
Почистить датчик коленвала. Посмотреть износ на шнеке электромотора подьема клапанов. Посмотреть износ бугелей ваносов на предмет износа. Втулить бугеля. Посмотреть механический регулятор давления масла (где то за мотором). Послать этих менов подальше. Цепь тут не причем тем более она не гремит, жалоб то нет? -
Обгорели контакты на втягивающем, Для ремонта нужно снимать стартер и увидите. Лучше раскручивать на яме, но и сверху можно, правда там тесно, я все руки повыкручивал пока снял.
-
Пежо 308. 2012г. 1.6 120лс акпп. Глохнет на холостых.
Пасека ответил в теме пользователя Вячеслав МР в Peugeot 308
Масложор и выхлоп дымит? На нормальном движке вообще то нагара нет. Либо МСК полопались, или еще что. к примеру маслокольца на цилиндрах залегли. Раскоксовки бы залить. Может кнапана просто закисли. Заросли сажей выхлопные отверстия в ГБЦ. -
Пежо 308. 2012г. 1.6 120лс акпп. Глохнет на холостых.
Пасека ответил в теме пользователя Вячеслав МР в Peugeot 308
Антифриз не уходит? В моторе эмульсия есть? Откуда, что за причина ошибки по термостату? -
Пежо 308. 2012г. 1.6 120лс акпп. Глохнет на холостых.
Пасека ответил в теме пользователя Вячеслав МР в Peugeot 308
один из 16 клапанов или несколько. Какой - я не знаю. И почему не показывает цилиндр в ошибках я тоже не знаю. Чем смотрели машину, каким сканером? Форсунки? Сканер не показывал пропуски зажигания, если бы форсунка не работала была бы потеря мощности и цилиндр и свеча сухая. Что мокрая свеча - может катушка сгорела? Её тоже стоило бы проверить. Но звук прогоревшего ьглушака и запах бенза говорит о не сгорании смеси. Смесь может выдавливать через трещину в клапане или в седле клапана. Клапана проверить легко -компрессия, или бороскопом с поворотом головки. Их полно и они не дорогие. -
Пежо 308. 2012г. 1.6 120лс акпп. Глохнет на холостых.
Пасека ответил в теме пользователя Вячеслав МР в Peugeot 308
Короче надо проверить компрессию - это первое. -
Пежо 308. 2012г. 1.6 120лс акпп. Глохнет на холостых.
Пасека ответил в теме пользователя Вячеслав МР в Peugeot 308
Сдерните фишку на соленоиде регуляторе давления масла на ваносе (с левой стороны спереди, ее видно) и попробуйте завести без фазокрутилок. Будет ли работать ровно. Или сдернуть фишку на электромоторчике механизма подьема клапанов. Что касается попердывания и запаха бензина то похоже что клапан прогорел или лопнул, или выпали седла на клапанах. Если так - то это ремонт ГБЦ как минимум. -
Для чего вам диагност? Похоронить блок БСИ? А не проще поставить замену?
-
А что у вас еще новое? Прикажете погадать? При такой постановке вопроса я пас. Куча неизвестных, есть только симптомы. Даже не сказали чек горит или нет.
