Всем здравствуйте!Вот какой вопрос,может кто сталкивался.Предложили на замену рейку от 308 .Мастера уверяют,что все гуд-подходит один в один.Позвонил диллру и позвонил в Панин-и там и там сказали,что не подходит. Может кто сталкивался?
Раз говорит,что не той стороной поставил,то тогда ессно будет ругаться на датчик.Ведь спереди датчик читает магнитную полосу на подшипнике.Перепрессовывать подшибник.
Привет!у меня тоже BRC Sequent Plug & Drive уже 3 года на аналогичной машине.работает на ура. может они сэкономили и воткнули не тот редуктор или форсунки. у меня стоит редуктор Genius MB TH2O 1500 mbar для мощности до 140 кВт от свечей не очень зависит,хотя опытным путем было определено,что родные свечи лучше всего.[Peugeot-Club.net] - TA010976Z_2_3_P&D_GPL_en.pdf [Peugeot-Club.net] - P-and-D_RU.doc
если аммо прошли больше 60 т.км.,то лучше менять-на оригинал гарантия хождения именно 60 т.км.если меньше-смотри,может и сайленты перепрессовать.ИМХО,я бы поменял. В прошлые выходные поставил себе саксы.был положительный опыт с бильштайном.
симптом перепуска жижи главным тормозным цилиндром-иначе манжеты подистерлись это симптом неисправности вакуумного усилителя тормозов или шланг внутри мог расслоиться и не давал впускному коллектору создавать вакуум возможно датчик(и) ABS неисправны. P1434 A/C Refrigerant temperature circuit High P1471 Electrodrive Fan 1 Operational failure (Driver side) P0122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Low Input-Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
Стоимость в Москве от 22 т.р в зависимости от производителя и баллона. у меня уже давно окупилось.ставил в 2011 году производителя BRC. Масло меняю через 10 т/км.
полисы в офисе покупать надо, а вообще на сайте РСА есть услуга поиска полиса по номеру.забиваешь номер и получаешь принадлежность компании и его статус. Теперь тебе надо обращаться в РСА.Если не помогут-в суд на виновника.