Алексъ

Три,Гоша,три... 6923 G6 03 УНИВЕРСАЛЬНЫЙ БОЛТ TH RDL 8X125-20

у меня стоит китай уже 2 года.НИ КАКИХ нареканий

когда просто газуешь-насос работает почти в холостую.При движении другой случай.

Я сказал.пост № 31

это окно для датчиков дождя.В оригинале стекло имеет в составе металлизированный слой,который задерживает инфракрасное излучение,т.е нагрев солнцем салона.Цвет оригинального стекла светло-серый,голубоватый,зеленоватый...При оригинальном стекле GPS датчики в салоне не работают или плохо работают.А в зоне датчика дождя этого слоя нет.У китайцев этого слоя нет,поэтому датчик GPS можно лепить в любом месте.А написали они так,типа под оригинал.

Шкив коленвала?На рисунке видно,что шкив(12) коленвала(навесных) крепится к шкиву(11) ГРМ 3-мя болтами(70).Если этот шкив не вращается,то срезало(скорее всего) эти болты...или они открутились...

Именно на осциллографе. Форсунки,при их загрязненности,такой картины не дадут.Это все таки больше похоже на сам бензонасос.Надо давление смотреть именно тогда,когда затыки начинаются.Возможно,нагреваясь(не смотря на охлаждение бензом),он подклинивает.

принцип одинаков,да и похоже все таки.А проблему Олег решил с поиском искры и запуском двигателя.

Ну так ты вин кинь,а то беспредметный разговор-что за машина непонятно,хотя тема в 307-х

от BMW.Но т.к мотрон 1.3 и там и там одинаков,то подключение основных систем должно быть примерно одинаковым.

как ни на что???? шутка.Вин кинь.и вернись к моему посту на 1 странице.

Ну молодцы!Рад за вас.Я же говорил,дело в датчике...

точно.ошибся.если укажешь свой,можно глянуть,что у тебя с этим вопросом.

подходит.но я себе купил на разборе за 2000р в сборе и поставил.а этот перебрал и оставл в запас.

k низкий уровень топлива если мне память не изменяет,то фильтр в 307-мых идет в сборе с насосом.По сервисбоксу и по этому вину его нет.

экономия-когда много ездишь,и когда с качеством бензина напряженка...

Во впрысковых системах газа,конденсат не надо сливать

Если передвигаться в пределах 1-5 т.км/год то нет смысла ставить.При моем пробеге порядка 15 т.км/год ,оборудование и установка окупились за 1.3 года. лично для меня годы эксплуатации машин на газу не выявили вред.

читал,знаю... Есть.3 конторы,которые сертифицированы на выпуск бензина евро-5:Лукойл,ТНК,Татнефть

Ну просто замечательно!Никаких левых бензинов,движок чистый,масло чистое,что не мешает его менять 1 раз в 7-10 т.км.По динамике-чуть меньше рвет с места.на трассе никаких претензий.Двиг работаем ощутимо мягче. У меня все машины были на газу.Я не говорю,про москвич,жигули и газель.Фольксваген вента,,BMW e28 с мотроником и впрыском ессно.,Додж караван с 3мя литрами....Судьбу тех машин не знаю,а додж у товарища бегает... На счет безопасности-никаких вопросов,если делают спецы.Ессно раз в 3 года на профилактику,посмотреть соединения.При аварии газовый баллон не повреждается,только если танком не наехать-там металл толстый,5-7 мм.В программе главная дорога его с газом бросали на асфальт с 10-м высоты.а на счет места-да,немного съедает,если поставит 80-100л баллон.а если вместо запаски торовый,так ничего не теряешь.Я для путешествий приобрел докатку.

Результат какой?Все исправилось?Машина поехала?

У меня 2л и я уже 4 года лью 92.никаких проблем,правда заправки в основном в Москве,хотя в Крыму тоже заправлялся.Правда в основном бенз использую для прогрева двигла,потом переключается на газ.

Гоша,ты же у нас самый умный,я с этим не спорю.Ты нам дорог!Побереги свои...минусы...

Вот распиновка

само по себе вряд ли.если треснуло,значит что-то оказало на него воздействие.