kav-psk

хм, ценник точно такой ?

Придерживаюсь мнения что любой двигатель хоть немного но нужно прогреть!!! Т.К. сейчас зима так вообще хорошо - завел и иди сметай снег, два зайца поймали ))) НО вижу часто такую картину по утрам и никак не могу понять логики людей этих - выходят открывают машину достают щетку и начинают сметать снег , а потом садятся в ледяную машину запускают и сразу едут Лично для меня такой алгоритм действий далек от понимания !!!, гораздо лучше уже сеть в машину в которой ну хоть немного теплее - и в путь !!!

[Peugeot-Club.net] - VF38ERHZE81148112_mht.rar секретов нет ))) просто многим наверно не охота лишний раз регистрироваться где то, есть такой замечательный ресурс о Peugeot в сети !!! а это информация по твоему авто оттуда[Peugeot-Club.net] - VF36DRFNE21294824_mht.rar

[Peugeot-Club.net] - VF33CNFUB82101769_mht.rar [Peugeot-Club.net] - vf38b6fzf81418933_mht.rar

Наконец то махнул я у себя ГРМ (Gates) с роликами (SNR), сальник КВ (Elring) передний (сыро вокруг было), и помпу SKF в сборе (стояла еще родная не металлическая, по признакам подшипник вроде живой не заедает). Старый ремень почему то был вообще без опознавательных знаков ! Дело конечно веселое. При первой установке ремня метки ушли примерно на пол зуба. Посовещавшись с icechieff было принято решение поставить как положено по меткам )), а так не хотелось уже снимать ремень )) - но снова случай меня увел на "правильную дорожку" залив антифриз он потек из помпы а точнее в соединении с трубой которая к ней подходит (когда ставил помпу не заметил что выскочило уплотнительное кольцо), разобрал, переставил помпу, залил антифриз, долго провозился с установкой ремня - добился совпадения меток, прокрутил несколько раз (10 -12) коленвал по часовой все ок, метки не ушли, индикатор натяжного ролика стоит как положено. Долгожданный запуск с пол оборота !!! Планирую немного покататься, скинуть кожух ГРМ и проверить еще раз индикатор натяжного ролика. p/s/ ради прикола как меняется помпа и ремень ГРМ на audi a4 (если не ошибаюсь)....забегая вперед - зато подход отличный крути гайки не хочу )))

по своему вопросу скажу сальник Corteco 01016544B 20x30x5\6 сел отлично, подпирается он не втулкой с обратной стороны а роликовый подшипник INA "буквы" ))) с него F - 208801.4 (MN), а так же манжета которая прикрывает пыльник от грязи 05004E - N.1 - ARDEPA >TPE Дополнительно на вал я еще одел один не большой так сказать "капюшон" чтоб совсем грязь и вода не попадали туда...

конечно поздно но все же, недавно у себя менял сальник на рулевой (в кране) вот номер манжеты, точнее списал то что на ней написано было 05004E - N.1 - ARDEPA >TPE

дополню немного это свеча Eyquem артикул RFN 52 HZ 3A (у меня стояли такие же, и купил тоже такие) а вообще большой разговор по свечам был в этой теме

хм..обязательно проверю "зимний режим"... по поводу способа крепежа ГЭНа (гибкого электро нагревателя) в зоне покоя дворников - отвечу сам на свой вопрос, полазил в сети и нашел что просто клеится на стекло так как есть клейкий слой...Сомневаюсь что продержится так долго В принципе идея имеет право на жизнь как доработка (подогрев дворников), НО более добротного способа крепежа к сожалению не нашел ))

[Peugeot-Club.net] - VF39UUHZJ92226572.rar

это как ?

насчет замены обогревателя на зеркалах понятно как его там крепить, а вот на лобовом стекле не могу пока представить как эту пленку закрепить... , есть предложение ?

...бум ждать рестайл 408го...

кину свои пять копеек... по поводу отзыва партии авто, Братцы мы же в России поэтому чтоб что то сдвинулось с места необходимо чтоб произошли серьезные происшествия...вот тогда начнут думать и анализировать !!!... Элвин после таких выкидонов авто, хорошо что сам жив-цел, и никого не зацепил я так понял, НО блин как ты мог спустить на "тормозах" тот факт первый когда машина потухла на скорости 160-180 км/ч и не обратился к дилеру сразу, не могу тебя понять - это же безопасность с этим не шутят, тем более на авто где в принципе тока электроника и управляет всеми системами (эт не жигуль) !!!

с тобой Антоха все ясно про отзыв о 408ом.. типа машина как машина !!! Но прошу заметить у твоей дамы сердца наверно НАМНОГО больше положительных эмоций от этой машины так как пересесть с КИА Спектра на 408ой - это круто, в плане того что их по определению сравнивать не то что не стоит а ВООБЩЕ нельзя !!!Поздравляю с обновкой кстати, удачи на дорогах и ждем новых мини отчетов по первым километрам пробега и обслуживания !!!

начать стоит с простого, воздушный фильтр, свечи !!!

а vin твоей машины скажи, так точнее будет? и какой именно салейнтблонк требуется к замене? а если предварительно то так: SASIC №8003207 соответствует оригинальному номеру детали с номером 1854.20, далее по схеме смотрим это деталь (1854.20) называется вообще кронштейн двигателя (и почему дал применимость только по 406 модели) я так понимаю в сборе цена его в магазине exist 1 794,89р. а SASIC идущий как аналог по оригинальному номеру просто салейнт блок и его цена (опять же по exist) равна 135,30р. Так что если действительно в кронштейне стоит салейнтблок, то можно купить его и попробовать, если не подойдет то по крайне мере не жалко денег будет...хотя работа тоже денег стоит ..лучше лезть чтоб наверняка ))

сначала попробовал такую смазку (смазывал ею направляющие) по прошествии небольшого времени пришлось повторно лезть туда (менял пыльники) и мне не понравилось состояние смазки этой а имено она была высохшая и скаталась в какие то комочки, в общем потеряла свою пластичность что ли. Купил такую по консистенции показалась более пластичной и проникающей что ли, в смысле хорошо держится на поверхности металла. Спецификация: Специальная синтетическая, высокотемпературная паста с содержанием керамики, предназначенная для тормозной системы. Обладает очень высокой адгезией. Устойчиво к действию солей и попаданию воды. Уменьшает и предотвращает появления скрипов и шумов при работе тормозов, например между накладкой тормозной колодки и опорой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом. Температурный диапазон применения от -40°С до +1200°С. Применение Для всей тормозной системы автомобилей, для дисковой тормозной системы, штифтов, направляющих суппортов, крепежа, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места). Перед обработкой средством, необходимо удалить грязь и ржавчину с направляющих, штифтов и пр., используя щетку, напильник и очиститель Schnell-Reiniger (арт. 1900). После высыхания смазывают все детали и узлы пастой. Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! Первая смазка мне кажется больше подходит для других целей как смазать резьбу свечи, болты на выпускном коллекторе, болты хомутов на глушителе...

Если бы на выборах голосовали за то, кого из депутатов посадить, то явка избирателей была бы близка к 100% ** Эта страна похожа на постапокалиптический мир. У всех планшеты, гарнитуры и прочие гаджеты, а вокруг лежит говно и плохие дороги. ** Корреспондент спрашивает российского туриста, отказавшегося возвращаться из Египта: - Почему не возвращаетесь, здесь же опасно?! - Тут - переворот уже заканчивается, зато тепло, пляжи и отдых. А дома - зима, работа и переворот еще даже не начался... p/s/ что то все с политическим уклоном получились )))

попробуй другим путем, сними зажим лампы (который удерживает ее в фаре) и потом как вынешь ее проще будет - держи за цоколь железный и стягивай контактную фишку...раз так крепко сидит на месте (если не вынимать лампу) можно вырвать все нафик

[Peugeot-Club.net] - VF33CNFUF84781020_mht.rar [Peugeot-Club.net] - VF38ERFRR81024737_mht.rar [Peugeot-Club.net] - VF33CNFUE83244122_mht.rar [Peugeot-Club.net] - VF33CNFUE83412413_mht.rar [Peugeot-Club.net] - VF32CKFXE40423287_mht.rar [Peugeot-Club.net] - VF33CNFUF85090375_mht.rar [Peugeot-Club.net] - VF33CNFUL84728248_mht.rar [Peugeot-Club.net] - VF3WC5FWC9T026786_mht.rar [Peugeot-Club.net] - VF32BKFWA72780375_mht.rar Будь внимателен при заказе запчастей, ошибка в vin второй символ "F" а не "Е" правильно VF38BLFYE80044397[Peugeot-Club.net] - VE38BLFYE80044397_mht.rar [Peugeot-Club.net] - VF36BR6A290705559_mht.rar

[Peugeot-Club.net] - VF33CNFUF84626862.rar

типа того, один диод из 13 моргал в режиме строба ))) потом затих и не светит...