Мартын
-
Публикаций
12 670 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
471
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Мартын
-
Подобные вопросы возникают у владельцев авто многих марок - поиск YANDEX .Но ни разу я не сталкивался с тем,чтобы было написано решение (произвели изменение в поведении авто). К нам не обращался ни один владелец PEUGEOT с МКПП.
-
Скорее всего нужно менять подрулевой.
-
Нужно понять,что не происходит ИНОГДА.И вот тогда задавать вопросы для более узкого гадания.
-
НЕТ на оригинале пробок и не было никогда!Дубль это.
-
Снимите его и увидите лампы (три).
-
А можете подсказать где внизу пробка то? Ни разу не видел!
-
Наверное о разном идет речь.Когда вкл - выкл свет яркость экрана меняется?
-
Скорее хана если ошибки будуn P0116 - P0118.А датчик скорее всего встроен в корпус термостата.У ОД есть замена ему на датчик,устанавливаемый в прокачной штуцер с переходным проводом-шнуром-хвостиком. А так VIN все расставит на свои места!
-
В 2006 году не было старых клапанов,только если не меняли на старую АКПП.
-
Прогой не обязательно если нет возможности,а старого образца уже и не купите.Новые с черным разъемом.
-
Кондиционер работает?
-
Напряжение на преды идет со сдвоенного реле.а на реле с F14 и F27.
-
Вы как напряжение проверяете и при каких условиях (замок зажигания)?
-
Смотрите еще напряжение на преде F34 под капотом.Если нет,то слегка стучите по сдвоенному реле на фото раньше,обведенное красным и там напряжение.
-
Без прибора можно пол авто махнуть!
-
9603 K7 КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНИХ БРЫЗГОВИКОВ ОРИГИНАЛЬНЫЙ СТИЛЬ КРОМЕ КУПЕ-КАБРИОЛЕТ - 2 ДВЕРИ Цена у ОД 2550 р.
-
Да Diaga.
-
Проверяю не замыканием,а подачей своего по проводам.
-
Язык системы на английский смените и пробуйте.
-
VIN?
-
Кнопка нажимная сверху на спинке каждого сиденья для опускания предусмотрена отверстие в замке из багажника для аварийного открывания,изложенное в инструкции по эксплуатации с картинками.
-
Нет это не фантастика!Просто реалии эксплуатации EP6 в большом городе по пробка и с сигнализациями с запуском приводит к образованию БОЛЬШОГО количества конденсата в районе червячного привода подъема клапанов.И сверление головы приводит к истечению конденсата в поддон картера двигателя.И все!Вот и все карты наружу.Только ошибки должны быть по механизму подъема клапанов для показания к сверлению и эмульсия с обратной стороны маслозаливной пробки-крышки.
-
Редко когда она накрывается.В чем вопрос?
-
Послушать,а потом подать напряжение напрямую.
-
Насос?
