ivan-off

у меня правда дизель,но было точно так-же......на сервисе приговорили втягивающее, но его у них не оказалось......заменили стартер,старый отдали-вскрыл сам,оказалось в стартере изношены щетки....

......значит после каждой заправки после недолгой работы заправленный газ куда-то уходит..... .....в сервисе подключают манометры к заправочным трубкам и накачивают нужное давление воздуха, после чего ждем 20-30мин.( на холодильниках мы оставляем на ночь) если за это время показания манометров не изменились то все ок можно заправлять газ, но если давление падает то нужно искать утечку......

на Exist.ru есть все сайлентблоки и перед и зад и оригиналы и аналоги........даже есть Российские(не все) полиуретановые, кто нибудь их пробовал?

......у меня было-на холодную стартер крутит, после прогрева нет-сервис "приговорил" втягивающее реле, но после долгих поисков "не китайского" предложили восстановленный стартер-заменили и все стало ОК,по поводу схемы-вот часть со стартером-никаких реле нет(по крайней мере на моей машине) проверяйте замок зажигания и стартер.....

.....на exist.ru есть похожие.....правда подойдут или нет не знаю .....у меня крышка багажника "глючила"-то закроется сразу, то закрывается и немного открывается обратно и вот не так давно совсем не стал открываться, когда залез за обшивку то понял почему......

Вообще все считают, что масло подбирают под двигатель, но один мой знакомый работающий в данной сфере сказал что двигатель делают под то или иное масло-выводы делайте сами......лично я лью TOTAL для дизеля (2.2 hdi)

В салоне тоже есть регулировка,но там я когда менял лопнувший трос, то снимал всю эту консоль с подлокотником.....здесь на форуме была тема по ее разборке....

.....а не подскажите какие на 2,2 HDI ставить, а то думаю-рано или поздно менять придется...

Доброго времени суток! Там все просто: в районе задних колес снизу снимаете продольную защиту и видите центральный трос и тросы на колеса,на центральном тросе-2 гайки-расконтриваете их и регулируете натяжение центрального троса до нужного количества щелчков, после регулировки законтриваете обратно.

А чем плохо два "аккума"?Полностью поддерживаю serzh 1980!!!

....если снимать стекло(зеркало)-то там снизу, примерно посередине стекла,есть 2 усика,их надо аккуратно разжать и потом стекло(зеркало) вытянуть наружу,не забываем что провода подогрева подключены к самому стеклу,отключаем их,проверяем нагревательный элемент-либо прозвонить,либо подключить +/-12 вольт -нагрев будет ощутим на ощупь,если элемент целый, то затем можно аккуратно снять пластиковый "лопух"-крепление на защелках,их видно после снятия стекла и приступить к проверке проводки.

Думаю пробег не столь важен(хоть я и не уверен),вы уверены что гремит именно цепь? Я перед тем как менять делал диагностику-так моторист дал мне стетоскоп и сказал-слышишь посторонний звук(при этом он сам поставил щуп стетоскопа в район расположения цепи),но я так ничего не понял т.к. работа дизеля специфична-там все "грохочет",при этом (про последствия я писал) они делали 406-й с таким-же движком и эти последствия(обрыв цепи) я видел лично,хоть может они мне и не все показали. Мой совет-сделать грамотную диагностику у хороших мотористов и конечно если "диагноз" подтвердиться то произвести замену.Последствия обрыва цепи-проворачивает шестерни распредвалов(посажены на горячую),не ремонтируются-только замена,а распредвалы не дешевые даже Б.У.+опять-же ремкомплект+рокера-там лопаются чашки и т.д.

Доброго времени суток! Как мне сказали мотористы на сервисе-даже если не сильно гремит цепь то они рекомендуют менять ремкомплект(цепь,гидронатяжитель,направляющая) примерно после 300 тыс.км.,ну а последствия-обрыв цепи,замена распред.валов,рокеров и т.д. ....я себе менял-ремкомплект на заказ=6000т.р. работа по замене=12000т.р. правда года 2 назад,сейчас не знаю какие будут цены

А у меня тоже на водительской двери стекло-подъемник с хрустом навернулся-заказал не EBAY ремкомплект, поменял все тросики и через пол-года так-же с хрустом он опять "крякнулся",хорошо что старые тросики не выкинул-в одном из тросов лопнул пластиковый фиксатор троса, а хруст происходит из-за того что натяжка тросиков ослабевает и на барабане они путаются и стекло идет тяжело-так что советую все проверить по новой .....да, и на пассажирской двери то-же самое,только ходило немного дольше-пользовались реже, так что плохие эти ремкомплекты

Датчик положения крышки багажника-где находится,можно поменять или надо менять весь привод?

У меня тоже "плющится" крышка багажника при закрывании-может закрыться сразу,а то со 2-го,3-го разу,при этом такое впечатление что она не доходит до конца,вроде вот-уже закрылась,но тут-же приоткрывается,если пробовать в момент закрытия придавливать рукой то очень упирается при этом резко хлопает и приоткрывается,был на сервисе-сделали инициализацию как было описано выше,но не помогло,буду признателен за советы

......все хорошо,но на ценник этой "хреновины" лучше смотреть сидя-27т.р.

Вот никто не угадал и я думал что прокладка или голова,а оказалось-теплообменник,заказал, придет в пятницу-буду менять.Всем спасибо за советы!!!

Вот и я завтра поеду на сервис,предполагаю-ремонт "вылезет" в круглую сумму

Здравствуйте! Все началось с роста температуры охл.жидкости и масла,включил печку на максимум,температура упала,доехал до заправки-долил 1 литр,но уиром в бачке пусто-поехал на сервис-они долили еще 2,3л.-сказали поездить-может покажет где течет,просмотрел весь моторный отсек,утром место под машиной,все сухо и так как антифриз в таком количестве лить дорого то долил воды..... и с прогревом из глушителя повалил пар да такой что сзади все сигналили и предупреждали в общем,потом видно вода выкипела и пар прекратился, у меня вопрос-что это Г.Б.Ц. или прокладка Г.Б.Ц. или может что-то еще? двигатель 2.2HDI

А у меня педаль газа стала как-то заедать-если давишь плавно то возникает небольшое усилие и чувствуется небольшой рывок педали,при этом такое впечатление что разгон очень плавный,а если резко нажать то "рывок" проскакивает и соответственно ускорение.Кто что подскажет-что менять и во что это может "вылезти",у меня 2.2HDI

Извиняюсь за долгое молчание-пришлось уехать в КИТАЙ по работе.По призду сделал диагностику на сервисе: 1.Сломана тяга управления заслонками 2.Рекомендовали заменить цепь распредвалов При разборке выяснили,что вся система сильно забита всякой какой,после чистки и замены пока все нормально.

Всем доброго времени суток! 2.2 HDI,2004г.в.побег-340000-проблема в следующем-с некоторой периодичностью зажигаеться значек забитого фильтра(на дисплее-при возможности прочистить диз.фильтр),месяца 3 назад был на сервисе,после диагностики промыли фильтр,про "вырезку" фап-а читал темы на форуме,но на сервисе сказали что после "вырезки" програмной и физической вылезет куча ошибок по двигателю.Кто что может посоветовать с данной проблемой?

Всем спасибо за ответы! Прошу извинить за долгое молчание-уезжал ненадолго,проблема решена заменой зеркала-купил на allegro.pl.

Всем доброго времени суток! PEUGEOT-607,2004г.в.,2,2HDI-проблема с правым зеркалом-вижу 2-й ряд,зеркало складывается,регулируется,если повернуть ближе к двери(=5мм.),то все нормально видно, при вскрытии обшивки двери и снятии зеркала-дефектов не обнаружил,кроме того что дверь и зеркало меняли(2002г.в.).Прошу помочь разобраться-может зеркала разные для каждого г.в.и тогда какое подойдет