Akm47000's Content - Page 2 - Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia Jump to content

Akm47000

Пользователи
  • Posts

    336
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Akm47000

  1. не факт что глушак отпадает. может у тебя топливо при такой температуре сгорает чутка по другому нежеле нахолодную, и глушак начинает чутка больше колбаситься. не утверждаю конечно. но скорее всего либо что то с коробасом, либо с опорами (но раз говоришь менял) ..при нажатии на тормоз в редиме "D" идет небольшая нагрузка, от которой мне кажется допустима небольшая вибрация. но у меня это проходит через секунд 2-3 после полной остановки. но и короб у меня другой и машина.
  2. если копать будет некуда то можно выхлоп глянуть..раз мотор стоит на месте....бывает с глушителя вибрация передается. для этого и придумали гофру делать. но на 307 забыли сделать) не знаю как на al4, но на 4hp20 иногда легкая вибрация на "светофоре" тоже присутсятвует, но пропадает через 2-5 секунд, "каробка как бы уходит в сон" по ощущению. т.е. снимает нагрузку... топливо не менял?
  3. у меня был удар при включении задней. так же иногда! скинул адаптацию коробаса и пока все гуд!!!по пробуй если не пробовал
  4. а если нет? если магнитная полоса в идеале...
  5. вообще такое бывает когда слабый контакт с клемой акума. на всякий случай по шуруди...иногда кажется что все четко...но нет...
  6. посмотрел скорость в реальном времени, с каждого датчика идет сигнал, каждое колесо показывает скорость примерно одинаковую, до 10 км в час только можно проверить...
  7. как? снял колесо, снял датчик, дорожку видно если башку засунуть по глубже) внчале по брызкал карбклинером, потом трямочку сувал и крутил колесо, грязи было много, дорожка по чистилась идеально, все теперь там чисто.
  8. привет, почистил сегодня) не помогло)) сцука)
  9. друг, раслабся) в любой непонятной ситуация машина пежо пишет "Antipollution Fault")) ну это конечно я шучу) но на самом деле причин много на данную надпись, но в основном их объединяет одно, это качество сгорание топлива и все что с этим связано. после данной процедуры это вообще нормально, пока система покачалась топливом из бака двиган работал не стабильно, где то пропуск зажигания итп. вот те и ошибка. если все впорядке, то ошибка пройдет после 3-запуска обычно. (но не друг за дружкой за пару секунд))) с утра, в мороз когда заводишь, происходит та же песня примерно...свечи подустали...давление в рампе не набролось еще (ну как вариант) хапнул небольшой пропуск в зажигании и антиполюшн не заставит себя долго ждать. из советов, поменяй воздушный фильтр, свечи зажигание, заправляйся на хороших заправках 95 бензином. еще, профилактики ради можно почистить контакты на катухе, к которым пружина прилегает, и пружинки чутка вытянуть (без фанатизма)
  10. нет Сега не смотрел, что если разная что это значит? теоретически, разное давление колес?)
  11. я сам так и думаю...но решил и совета спросить, вдруг подумал кто нибудь что еще скажет полезное...спасибо...
  12. поменял датчик abs, старый был оборван и восстановлению не подлежал. поставил новый датчик, ошибка сразу пропала, но появилась как только авто наберет 40 км в час. и так всегда) диагбокс вот что глаголит: "ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса. соответствие" это явно не обрыв и не плохой контакт, что значит соответствие? кто нибудь с талкивался с данной ошибкой? ошибка c1321 авто в подписке.
  13. да на один. не думаю что гильзуют данный мотор. если изночально контрукция блока на эта не расчитана. да и гемара болььше....продай комплект поршней, купи на комплект поршней Yenmak уже с кольцами ремнтного размера и все. именно их мы и покупали...пока полет нормальный
  14. поменять то можно клапан методом "колхоза" так как теоретически деталь не разборная. но это ни чего не даст) сам этот клапанок на морозе становится твердым вот он и дубасит) ...конечно если подойти к вопросу научно, то чисто теоретически этот клапан вообще наверно можно сделать отдельным и даже от другой машины, но это при наличии знаний, материала итп. но смысла не много. кто то просто абсорьер обматывал шумкой и делу край!
  15. я скажу так, не все китайское значит "Г"! я на алике купил новый выкидной ключь за 100р! замечательного качества!!! очень, очень хорош! на вольвак покупал рублей за 250, качество не очень!
  16. проверял? или просто мнение о китайском такое?
  17. https://ru.aliexpress.com/item/New-Car-5-Speed-Manual-Transmission-Gear-Shift-Knob-Gear-lever-knob-for-PEUGEOT-106-206/32217415806.html?spm=2114.03010208.3.27.BxldQc&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10065_10068_10000032_10000025_10000029_430_10000028_10060_10062_10056_10055_10054_10059_10099_10000022_10000012_10103_10102_10000015_10096_10000018_10000019_10052_10108_10053_10107_10050_10106_10051_10000007_10117_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10115_10037_10032_10000041_10000044_10078_10079_10077_10000038_429_10073_10000035-10050,searchweb201603_3,afswitch_1,single_sort_2_price_asc&btsid=ebe09fe2-9997-41b6-b90c-abf66f20fdac
  18. другие варианты есть! это авто ваз. нексия и еже с ними. дальше машина вас будет удивлять все больше и больше)
  19. он неразборный теоретически от адсорбера. но разобрать и починить можно. я чинил. все ок.
  20. на своей менял, колпачки, кольца поршневые, клапана (так как один прогорел) вкладыши ну и сопутку всё. после переборки мотор начал стучать, по хоже из-за поршневой. летом, с другзьями перебрали такой же мотор на ситрике сами. мотор иногда постукивал (по хоже на гидрики, сверху отдавало) при разборке поршневые кольца были сломаны, жрала масла. были царапины на поршнях .расточили до ремонтного размера, поставили новые ремонтные поршня с кольцами (комплект) поршни вышли в 10 т.р. чешские. вкладыши поменяли...мотор после переборки шепчет. и масло не жрет
  21. такая же беда с пассажирской дверью. помогает прогрев салона хороший) вроде как размараживатель замков еще помогает. но мне не помог)
  22. в общем надо проделать тоже самое что и при смене ремня грм и чуть чуть больше) инструкция по замене грм есть хорошая. если есть инструмент и общее понимания данных работ то на всё про все не торопясь уйдет часа 2-4. а если разбирать не в первый раз то за 30 минут можно все это раскидать.
  23. бугеля не снять так просто, так как там есть отлив со стороны шкивов, который как бы западлицо к пластиковой защите, но если не жалко защитки то можно ее немного надсверлить. ремень сто пудов надо будет снимать. да и шестерни снять пять минут. если хочешь всё сделать аккуратненько, то лучше все снять, и не спеша собрать обратно по уму. Валы не перепутать, а шестерни можно перепутать, по этому будь внимателен) на шестерне выпускного распредвала стоит букавка "Е". натяжной ролик натягивается против часовой стрелки! не оригинальная прокладка фуфло, покупай оригинал. болты бугелей жедательно зхатягивать с правильным моментом, так как сорвать резьбу не так то и сложно там (масло обязательно откачай из резьбовых отверстий)
  24. машина пежо 607 2.2 акпп 2005 год извиняюсь если где то тема поднята - не нашел. горит ошибка ABS-ESP, диагностику пока возможности сделать нет. задние датчики с виду в полном порядке, менял ступицы и все осмотрел-почистил. сегодня снимал передние колесья и вот что увидел: 1) с обоих сторон по чему то оборваны провода на датчики износа колодак, но думаю с абс это не связано. 2) а насторожило вот что- с одной стороны датчки abs шатается, т.е в том месте где он заходит к колесу (ступицы, шрусу- неважна) он там балтается как сопля. в других колесах все четко. озночает ли это что он сломан или это просто типо чехла... если не ошибаюсь в месте крепления он идет как бы монолитной такой штучкой, которая ни как не должна болтаться. и еще забегая вперед, оригинальный номер переднего датчика 4545.H3 стоимость в магазине под 4 т.р. есть аналог от TRW стоит под 3 касика. не то что бы жалко тратить деньги, но датчик прост и по идее столько и не стоит, может есть еще какие то аналоги о которых в магазине не знают...
×
×
  • Create New...