timofeevalexey

сегодня бк выдал ошибку automatic gear fault. к слову, на авто не работает спидометр, иногда только включается не на долго!

Дорогие товарищи, сегодня утром машина начала сходить с ума. История: пежо 406, 2002 гв, 1,6 4АКПП Утром завел машину, все окей. Тронулся, через метров 200 загорелся STOP, Breaking, ABS fault (все кроме "стопа" мигает и пищит.). Через пару киллометров загорелся аварийный режим АКПП, при этом машина едет. ( ошибки о АКПП на БК не появляется). Останавливаюсь на светофоре на D, плюс тормоз - все гаснет и приходит в норму. Трогаешь и все продолжается. Ощущение что АКПП не вкл первую передачу. Через "Н" время Аварийный режим пропал, но все остальное мигало как новогодняя елка. Забыл написать, что при ошибки тормозов и АБС, дворники очень медлено, сами по себе, то поднимаются то опускаются. Так же при тормозе они останавливаются. Тормозная жидкость в норме. В ближайшее время на диагностику съездить нет возможности. Заранее спасибо.

то есть вы считаете что у меня сразу 4 лампы сгорело? тем более если бы они сгорели мне бы об этом сообщил БК

пока нет! но на сколько понимаю на все это не может быть один пред! у меня просто схемы под рукой нет! может какое реле должно быть!? где преды искать?

друзья нужна помощь! все началось с того, что у меня сдох генератор! вначале бвла перезарядка а потом и аообще сдох! в общем заменили регулятор напряжения и генератор заработал, но вот беда! ближний и дальний свет на обоих фарах пропал! в авто режиме тоже не загорается! на БК ни чего не выдает! при этом на панели загораются значки о вкл фар! 2002 год посрестайл

Авто поставили диагноз - кранты блоку управления Sagem s2000. Как вариант решения проблему, это кланирование блока. Осталась проблема найти донора. На блоке имеется комплект всяких номеров. По какому из этих номером нужно искать донора, что бы влить в него программу с моего родного блока? Кто сталкивался с клонированием?

спасибо за совет, сниму сегодня.

А верхний и нижний одинаковые, или разные?

На авто сдохли резинки форсунок (сочится бензин), оригинальные стоят дорого. От чего имено можно подобрать эти резинки (просьба поточнее). А если кто знает напишите размер резинок.

Какой это тип ключа? Сама железка

Массы там не должно быть. А после каталика должен быть 2-й лямбда зонд. Большие преды, это силовые. Такие как вентилятор например. они по 40-60 А. Их можешь тоже проверить, может контакт плохой.

схема не нужна. пропадае т плюс на блок бсм. у тебя от акб идет два провода. один на стартер, второй на блок предохранителей капота (бсм). если его вынуть, там большие преды, в первую очередь смотри там. если бы катушка сдохла, кричал бя бортовик. и при потрере масы все отрубатся не может. а вот если ты отключишь плюс с бсм, то в тебя вообще ни чего гореть не будет.

при поворете ключа, на положение зажигание, бензонасос только востонавливает давление в рампе, для первого запуска. далее при работе двигателя от блока эбу посылется импулься на блок бсм, который в последствии, через 13 пин черного, 16 контактного разъема, посылает импульс, через один из реле блока бсм, на мозги бензонасоса, который и осуществляет подачу топлива на форсунки, а так же поддерживает давление в рампе.

если честно решил на 90 процентов. осталось только проверить, а про ключ я спросил,т.к. мой разваливается на кучу частей, и если менять то с иетересом. на счет электрики отришусь через пару дней, когда все досканально проверю.

Доброго времени суток, захотел себе сделать на 406 (2002 год) раскладной ключ. В наличии у меня два ключа, один без кнопок с чипом, второй с двумя кнопками. Подскажите, можно ли купить под него раскладной ключ? Можно ли поставить ключ с тремя кнопками?

плохо, спасибо за совет, буду искать

в бсм

я тут схему смотрел, что там реле стоит которое за катушку отвечает. вопрос вот в чем, ее заменить то можно?

меня просто сильно пугает то, что многие говорят о смене эбу. а это полная .... ну вы поняли, при смене бсм нужна какая либо прошивка или программирование? у меня стоит бсм4, какой блок я могу попробывать? просто в евроавто есть тема, что на проверку 5 дней дается. можно на крайняк вернуть будет

406, 1,8, АКПП, 2002 вин 81496344 Ошибки пытался удалить, не удаляются

поменял реле! карлсон впустую перестал работать, но машине не хочет заводится, рр2000 выдает кучу ошибок, например: неус ошиб форсунки 1-4, обрыв. катушка зажигания- нет искры. стартер крутит, бензином пахнет, толку ноль. плюс эконом режим!

Добрый день товарищи, вопрос такой. авто 406, 2002г, 1.8 акпп В авто есть такое реле - 6555 HL - реле вентилятора, стоимость его в районе 1200 рублей. Достал его, а он, и еще два остальных реле - 6547 TX (стоимость 200 р), полностью с окисленными ножками. Вопрос: Может ли из за окисления глючит вся машина? а именно уходить в аварийный режим (при этом постоянно срабатывает вентилятор)

Что это за ошибки, что они значат? фото [Peugeot-Club.net] - FRGG.bmp

Форумчанины, я конечно не навечек, но очень интересно стало, функции и за что отвечает блок ЭБУ, BSM, BSI? По подробней про каждый, очень интересно.

А вот это что за датчик скорости? http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=13015&firm=Peugeot&model=708&group=13