timofeevalexey

В том то все и дело. Ни какой ошибки не выскакивает, и диагностика ни чего не показывает. Все работает отлично"

Ребят подскажите, при смене темпа езды, иногда глохнет авто. заводиться сразу (иногда не сразу, КОГДА КРУТИШЬ ДВИГАТЕЛЬ ЗАЛИВАЕТ СВЕЧИ.) Может ли это быть из-за свечей?

Надеюсь, что просто глюк!

У меня 02г., 1.8 АКПП Дело было так. Проехал км 150 без произшествий, остановился около дома, машину не глушил, стояла минут 20. На улице (+17). Сел, вкл D, и поехал. Через метров 100 машина заглохла. Заводиться естественно не хотела. Поварачиваем ключ, в положение зажигание - проходить самодиагностики и загарается Аварийный режим АКПП, при этом работает вентилятор. Подумал, что перегрев масла в коробке, ждал минут двадцать пока вентилятор охладить, но он так и не остановился. Машина по прежднему не заводилась, и так же после самодиагностики выдавала аварийный режим. Сделал проще, снял + клему аккумулятора, поставил ее обратно, и выаля, завелась, и ни каких ошибок не показывала. И спокойно ездил дальше. Какая может быть причина.? И второй вопрос, из-за того, что прогорел глушитель в самом начале, может выпрыгивать ошибка Антиполюшен?

Привод чего? По подробней можно?

Ребят подскажите, темы конечно читал, но ни чего не понял. Парой стрелка спидометра падает (это не приборка, контакты проверял), и через N время востанавливается, естественно, моментальный расход не показывает. Пишут про датчик скорости на коробке, я его не нашел. (машина 2002 г. 1,8 4АКПП). Где искать? Кстати ни кому не нужны цветные электросхемы пежо 406 с 99-2002 год.?

Уже и одется неьзя)))) Спасибо"

Вот на счет сигналки кстати. У меня кроме штатной еще одна стоит, вроде простенькая, две кнопки. Но по инструкции она и автозапуск может осуществлять... Контакты бензонасоса под сидением вчера смотрел, вроде в норме. Если знаешь, скажи где еще эти контакты можно посмотреть. У меня есть диск с пеэжо 406, типа инструкция мульти, пытался посмотреть схемы, но на них ни фига не ясно! Может есть нормальная схема?

Раньше была проблема с иммо, машина глохла на ходу и выдавала ошибку иммо. Оказывается у меня при заводке (попытка 1) загорается иммо. повторяешь попытку, ошибка не выскакивает и можно заводиться( как мне объяснили на дилере, если я завелся с ошибкой то я поеду, только когда мин через 14-20 машина начнет самодиагностироваться, и увидит что я завелся с ошибкой, комп заглушит двигатель) . При этом все отлично. НО, бывает редко, что глохнет (при этом ошибки ни какой не выдает, как у меня было раньше). Стартер крутит, но не заводится. Обратил внимание, что бензонасос не включается. Через Н-ое время бенз запускается и машина заводится. Чаще машина глохнет на кочке. Вопрос? Может ли где то быть плохой контакт на бензонасосе, и напишите где он находится!

И еще раз добрый день. Парой машина бьет током (В момент когда машину только заглушил, и выходишь, от двери слабым током бьет). Раньше думал, что что-то на мне надето, но про это начали говорить все кто со мной едет! ПОдскажите как исправить, и что может быть винной!