timofeevalexey's Content - Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia Jump to content

timofeevalexey

Пользователи
  • Posts

    216
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by timofeevalexey

  1. ЭБУ, БСИ, БСМ. и их соединение между друг другом. Мне нужно знать конкретные провода и именно от моей машины.
  2. Тоже пробывал. Так может кто дать схемы или нет?
  3. Да устанавливал я. Сколько не пытался по ВИну бить не хочет. Книга есть, но схемы там одновременно не EW7 и EW10. То что мне надо не подходит, даже контактов таких нету. По этому мне и надо именно от моей машины.
  4. На сколько я знаю, а точнее как у меня. Датчик света отключается с левого подрулевого переключателя. На тарце кнопка должна быть, при долгом нажатие должен отключится и сопровождатся приятным звуком
  5. Друзья, очень нужны электросхемы. Начиная от бампера до бампера. В общем вся электрика. Кто может скинуть? Заранее спасибо. СЕДРЕ пытался установить, ни фига не получается. Так что прошу тех, кто это делал и не раз. VF38B6FZR81496344 это мой вин.
  6. Достал блок ЭБУ из машины. Пробил по Вину, он оказался от авто с МКПП. VF38B6FZF81198074 - это Вин блока который мне поставили. VF38B6FZR81496344 - Это мой оригинальный. Если кто разбирается, может в Сервис Боксе посмотреть, есть ли какая серьезная разность между ними.
  7. И если внимательно прочитать. То там написано! Что насос пульсации полностью проверялсч!
  8. А кто сказал что я приехал со словами менять прошивку! Такого не написано! Это утверждение диагноста! Естественно после проверки машины!
  9. Машина исправная! Лично видел скрины при прошивки! Там при прошивки появляется надпись- вносимые изменения: насос пульсации включён и т.д. . про насос это пример!
  10. Менялся блок бси и эбу+ бсм! Со старых вытащили память и впояли в новые блоки! Как сказали они от такой же машины! И привезли их Литвы вроде! Естественно не проверить с какой машины они сняты! После этого пишет ошибка насоса пульсации! Обрыв или замыкание на массе реле! Все реле полностью исправных! Принудительно, путём замыкание контакта который подает сигнал на ВКЛ насоса, на массу - он запускается! Т.е. не приходит команда с эбу! Большая уверенность что в блоке эбу от другой машины не было такой функции, а согласно припаяной памяти от моего авто с моим вином - данная функция есть! Вот он и ругается! Примерно такое объяснение! И ещё кучу мелочей... Вот как так
  11. После замены ряда датчиков и блоков машина очень плохо ездить начала! Тупить ужасно. Расход велик. И куча ошибок по пунктам, которых у меня в автор вообще нет! На сервисе сказали все решится прошивкой! Говорят 100 процентов! Но денег слишком много просят за то, чего не стоит ни какого труда! По лексии видно что у моего двигателя и типа впрыска около 7 обновлений. Например время впрыска и т.д.! Ps мне не то чтобы прошить, хотябы на сток вернуть! Но к сожелению пишит что блок уже прошит, обновлений нет! Как можно на сток скинуть?
  12. По документам не делали! Да и последний раз по записям она была в 2008 году
  13. Авто ни разу не прошивал! В лексики есть обновления для моего автор! Но он пишет что у вас последняя прошивка!
  14. Пытаюсь прошить 406 через pp2000. На что получаю отказ - типа ошибка комуникации. Спрашивая у знающих людей и полазив по форому, понял, что прошивать надо через лексию, как ситроен! Полез в лексию, зашел как с5 первого поколения. ЭБУ определилось, но ни чего с ним не сделать. БСИ как и АКПП не определилось. Подскажите плз, с каким ситроеном совместим мой 406? (аналогичен по компьютерам). У меня 2002 г., послерестайлинг., 1,8 АКПП. БСИ у меня сименс., ЭБУ sagem 2000/ Если кому поможет, вот ВИН - 81496344
  15. Проблема в том, что на N сайте умные люди пишут, что у меня не может быть EGR, т.к. двигатель на бензине. Просто чистить собираюсь, вот и интересно, на сколько они вообще влияю на систему.
  16. Подскажите пожалуйста какая связь данных клапаном (№1, №7 на фото) между собой, и как они влияют друг на друга?
  17. Я думал об этом. С открытой крышко заливного бочка, прогревал машину. пробка должна была исчезнуть.
  18. Интерес вот в чем, у меня по схеме всего один ДТОЖ (Вин-81496344). рр2000 (по компьютеру) ругается на критическую температуру ОЖ, хотя приборка показывает не более 90. Другие предупредительные сигналы не так же не срабатываю. рр2000 (по БСИ) так же ругается на температуру ОЖ, пишет что значение не верно. Откуда он взял что значение не верно? С чем он это сравнивает, если датчик всего один, расположенный справа на блоке. два контакта. Антифриз в норме, но частенько из печки дует холодный воздух, хотя на климате установлено где то 25. При ускорении дует горячий воздух. Авто 2002 года, послерестайл, 1.8 АКПП двигатель 6FZ EW7
  19. А есть смысл менять прошивку мозгов? Например после замены их с другой машины?
  20. Запоял дорожку. Оказалось, что она вообще ни на что не влияет- дополнительная масса. Реле насоса исправно, так же как и другие реле. Вопрос остался открытым, почему не происходит запуск данного насоса?
  21. Вчера на работе вышел к авто на 5 минут. Разобрал блок Б5 (сравнительно с Б4 его можно полностью разобрать). И обнаружил там прогоревшую дорожку. Вчера не тестировал, т.к. времени не было. Сегодня посмотрю от чего обрыв, но в связи с тем, что все кроме насоса работает. Фото приложу, качество конечно не очень. 1. Прогоревшая дорожка 2. контакт воздушного насоса На счет схем. ОТ Б4 у меня есть подробная схема, что и где в нем находится и какие контакты.
  22. Про контакты реле? Я бы проверил, если бы у меня была схема Блока Б5. Я в теме электрике просил, кто может предоставить данную схему.
  23. Доброго время суток. ситуация такая: (406, 2002г, 1,8 АКПП, 81496344 - вин) Из за неисправности насоса постоянно вылетает антиполюшен. если ошибку удалить, то повторно она появляется при запуске на горячий двигатель. Проверил провода к насосу, все в норме, поступает 12 вольт. Масса присутствует. (это показания когда насос отключен). при подключение насоса, или иного потребителя, с плюсового провода пропадает ток. Вначале подумал, что где то замыкает на промежутке от БСМ. Проверил питание с самого выхода провода от БСМ, та же ситуация. Ток так и не появляется даже при запуске двигателя. Кто чем может помогите. (сразу скажу что блок БСМ стоит не родной, вместо БСМ Б4-Б5). Ошибка р0413 - неустранимая ошибка. Реле подачи вторичного воздуха. Обрыв ли замыкание на массе. (Массу пробывал из другого источника, не помогает, так что ее исключаю)
  24. Все верно написали. Если заработал, лучше не трогать.
×
×
  • Create New...