xared

"Обнаружил что не подается ток на свечи накала во время поворота ключа зажигания,..."

Открываешь бардачек пальцами нажимаешь на пластмаски-направляющие (которые по бокам поддерживают дверцу), а потом просто тянешь на себя, там не петли, а зажимы. А проще открыл бардачек, на середине хода дверцы тянешь ее на себя часть где она крепиться на зажимы (снизу), а потом уже вытаскиваешь "рога".

https://peugeot-club.net/forum/topic/1180/ PO 301 CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре Вторую ошибку не нашел, но и PO 301 достаточно. Вот и ответ, так что мой совет найти катушку донор и перекинуть на 5 минут посмотреть как работает двигатель. Только перед перекидкой обязательно стереть ошибки.

"Проверили на компе, показывает что обрыв цепи и типа лямда нижний", катушку посмотри, и какой именно был обрыв в цепи, номер ошибки?

Думаю стоит выйти на сайт официалов и посмотреть какие есть комплектации и примочки, просто каждый выбирает машину для себя и начинку что для него приоритетнее. А поповоду фантазии, конечно лучше бы "нулевую" ) По поводу года, чем свежее тем лучше, пробег вещь не постоянная и бывает скрученная) По поводу двигателя смотря как будешь ездить, если просто кататься, то не заморачивайся, а погонять нужно что нить посерьездней (хотя какой гонять, только водительское получили), главное как уже упомянул icechieff нужен тщательный осмотр авто. Как говориться на вкус и цвет З.Ы. Балка это типа ось на чем держаться задние колеса, замена весьма дорогостоящая.

https://peugeot-club.net/forum/topic/3048/

Вот вобщем то недомануал по замене резистора вентилятора отопителя, а главное способ как до него добраться с малой кровью) Материалы взяты с http://www.forum-aut...sujet379108.htm все фото предоставленны для ознакомления и для удаления жажды познавания )

За неимением керхера и предстоящей сменой антифриза хочу радиатор ДВС полностью снять (менял его сам ни чего сложного нет). Вот думал может подскажешь еще какой нить способ )

Вот что нашел по твоей 307 (т.к. во включение вентилятора роль играет не только датчик выкладываю еще схему проводки и релюшек) Оптиши потом как что, а в идеале фотоотчет )

Сашь, а когда мыл радиатор кондея радиатор ДВС снимал? А то я так чувствую мне скоро предстоит такая процедура.

Ну если пахнет выхлопными газами, тогда проще загнать заведенную машину на подъемник и посмотреть систему выхлопа, очень может быть что сечет гофра и выхлопные газы попадают в систему кондиционирования воздуха.

Нафига мыть радиатор кондея? Не приятный запах появляеться от грибка который образуеться на патрубках и испарителе кондиционера из-за влажности. Я мыл испаритель пенной промывкой, когда стал выходить конденцат я был шокирован его цветом. Если я правильно понял Ксана у вас появляеться запах болота?

С возвращением )

Объяснил блин

Выходы USB видел или у магнитолы или на торпеде сверху, а в бардачек знаю что выводят тровод AUX ))) Так что мое мнение остаеться прежним ))))))))))))Либо придумать крепеж (плошмя), и хрень прикрепить к стенке.

Да ни фига это не для нее ))))))))) У меня в бардачке таких заглушек штуки 3 )))) Так что как вариант просто положить в бардачек ее, а вот штатный USB на торпеде это тема )))))))) Или же убрать блок за бороду, и вывести удленитель в пепельницу )

Понимаю что без цензуры, но ни чего не могу поделать

По поводу разъема я вкурсе, а вот по поводу штатного места для такой хрени, просьба фотку в студию )

Таки опять колхоз, врезать нужно

По поводу защиты не понял, (какая там защита, если честно слышу в первый раз), замена лампочек дело 10-ти минут, вобщем то можно поменять самой, если не катит, подъезжай я тебе за улыбку поменяю )))) По поводу антиполюшен "Для модели ПЕЖО 307 с двигателем 2.0 (в 1.6 похоже, может различаться деталями) Сделать надо следующее: 1. Снять катушку 2. Снять с катушки резиновые колпачки\удлинители 3. Вынуть из них пружинки 4. Посмотреть на их состояние (окисление), при необходимости зачистить торцы. 5. Немного растянуть пружинки для улучшения контакта, причем так, чтобы они стали одинаковой длины 6. Собрать удлинители и надеть на катушку 7. Зачистить на катушке торцы втулок и сверху и снизу в которые входят винты ее крепления к ГБЦ. 8. Смазать торцы втулок графиточкой для улучшения контакта 9. Зачистить внутреннюю часть шляпок прижимных винтиков. 10. Все собрать и наслаждаться..." это как один из способов, по поводу гудка нужно смотреть в чем дело (проводка, контакты, вариантов не особо много, но есть), я езжу в lion-auto вобщем то сервис адекватны (чисто мое мнение), они есть у нас в дисконт программе https://peugeot-club.net/forum/topic/673/ Ну вот как-то так )

Смотря для каких работ ищешь )

Таки для флешки нужен штатный разъем USB, он у тебя есть? )

подключи тюльпаны и цепляй на провод мп3 плеер и будет тебе счастье)

Конечно, если есть причина их появления, то при каждом заводе двигателя производиться самодиагностика (опрос датчиков) и будет вылезать ошибка.