xared

"Economy mode active". Отключение подачи напряжения на силовые узлы и агрегаты. Под капотом со стороны водителя должна быть красная кнопка под резиночкой. "Сначала было написано на панели "Automatic door locked activate". " это обозначение что блокировка дверей активна, вообще нужно смотреть подкапотное пространство, мозможно BSI.

А при чем тут модель, это один и тот же компрессор ставили на разные модели, и нужно искать по компрессору. Хотя бы арктикул компрессора напиши.

В момент заправки двигатель выключен?

Пробовал ABS, вроде не скрипят, но какашки от них в суппорте пипец, мне не порнавились.

Просьба уточнить радиатора, или отопителя который стоит в салоне? Если радиатор в капоте, то все просто снимаем патрубок, сливаем антифриз, ставим новый радиатор, заливаем бачек "по горло", сажаем человека который заводит машину, доводит газом температуру до открытия термостата, доливаем антифриз, спускаем воздух через заглушку над термостатом и если есть пробкой на радиаторе. Если тот что в салоне то для начала нужно убедиться что течет сам радиатор, а не патрубок на стыке, там часто прогладка поджовываеться и начинает протекать.

100% Поход к электрику)

А мне перед заправкой кондея, сначала осушали систему и делали ваукумизацию, и сама установка уже показывала есть ли утечки или нет.

Девушка, а Вы с какого округа? )

Бывает )

Ручник до конца опустите.

Уважаемы Denissk77 первоначально было 2 вопроса: о треске в заслонке на который Вы дали свой ответ ("На своём личном опыте недавно столкнулся с такой-же проблемой! На заслонке стоит редуктор - между моторчиком и самой заслонкой , он изготовлен из пластиковых шестерёнок , зубья на шестернях ломаються ( у меня были сломаны в начале хода заслонки ) машина заводилась , на оборотах разогревалась , ехала , на холостых тупила, и при выключении зажигания слышался треск в заслонке."), и "заводиться нормально, при движении газку даешь провал и больше 2000 об/мин при педали в пол не наблюдается по тахометру" на который я дал свой ответ. Что именно Вас смущает? (+ особо фундаментального различия между потенциометром и датчиком положения дросельной заслонки я не усматриваю. Если это так важно то прошу прощения за введение в заблуждение) .

Делаю ставку на ДПДЗ )))) И самое обидное на 607 датчиков заслонки отдельно в продаже нет, только в сборе (

Ну редуктор не датчик, может был смысл на разборках поискать? А по поводу первоначального вопроса опять же, может быть несколько причин от датчиков до адаптации и обучения, так что необходима диагностика что б хотя бы понять в чем причина.

Смотря что именно хочешь регулировать? Объясни по человечески в чем проблема? )

Да не ))) Ко мне торариЩЪ вязьменский сегодня в гости заглядывал, вот и рассказал )

А в Мясоедово на дачах не покоцало, был меньше.

Вобщем то причин может быть несколько, возможно разногласие заслонки и педали, возможно ДПДЗ приказал долго жить. https://peugeot-club.net/forum/topic/2550/page__pid__18847#entry18847 https://peugeot-club.net/forum/topic/2525/

А тема зачЁЁтная ))))

Взято от сюда http://www.drive2.ru/cars/peugeot/307/307/jetgroove/2/journal/4062246863888360828/#post при покупке авто была проблема, моторчик гудит, а водица не брызгает ни на лобовое ни на фары… При заливании воды она капала и уходила… Поехал на шашлык в выходные и решил поковырять… 1. снимаем локер справа, держится на клопах, их штук девять( вверху два, со стороны пассажира два, перед бампером два, где двигатель один и два держа локер и юбку) 2. вид бачка 3. вот в этом месте была утечка, и лопаски мотора стояли криво относительно своей оси, после разборки и уплотнением резинкой от денег дырка исчезла. PS предыдущая хозяйка ездила без крышечки, закрывающую заливную горловину, пытался снять бак, но не смог, там две гайки (со стороны локера и бампера) одну открутил, а вторую никак… Забил. Промывал водой и ковырял пальцем.

Так ты погоди снимать то, подкрылок крепиться на пистонах и по моему 2-х винтах, у бачка по моему 2 крепления, попробую в течение дня найти тебе картинки ))) А вообще я бы снял подкрылок и для начала глянул точно ли сам бачек течет.

+1 И трубочка вроде их )

Да какой мануал, снимай колесо, подкрылок и будет тебе бачек ))) Кста могла просто трубка лопнуть.

Звони проводку, возможен обрыв или же окисление внутри + частенько в самих колодках реле лапки сгнивают.

Только я не смог найти для чего нужен маленький цилиндр около трубки, и какова его роль