xared

При включения сцепления шум пропадает?

Мммм, я конечно извиняюсь, раз слетела тяга, наверное нужно глянуть именно ее и там уж решать менять или нет, хотя если б сайлен был нормальным - не слетела бы. а устройство кулисы очень просто, от ручки идет штанга на 2 тяги + 3 тяга с "вертолетом".

Потенциометр глюка словил, или же накрывается)

Разъем сзади отключи.

Не цилиндры, а суппорта, уже задавался этим вопросом. И не пойму при чем тут вентиляция и перфорация??? Вентилируемые диски и перфорированные это 2 разных вещи.

Так какого же фига ты мне не сказал когда я только в гараж собирался?

Совершенно верно )

Берешь клипсу идешь в ближайшие автозапчасти и покупаешь хоть 10 )

И так добралась и до меня участь перегоревших ламп подсветки климата. Т.к. у меня климат механический (тросики) я расскажу как поменять лампы НЕ РАЗБИРАЯ блок климата!!! И так общий вид (фоткал на тапок, так что извиняйте) Снимаем панель с кнопкой "аварийки" потянув ее вверх за край который ближе к лобовому стеклу Далее инструменты которые я использовал Сняв панель с кнопкой "аварийки" откручиваем 2 винта и снимаем переднюю пластиковую панель с магнитолой потянув ее на себя (панель держится на 6 защелках) После чего с блока снимаем ручки и переключатель забора воздуха, тут нужно быть аккуратным т.к. маркировка и рисунки на блоке это наклейка, и ее можно легко поцарапать Дальше интереснее, откручиваем 4 винта которые крепят блок, утапливаем его во внутр что б приподнять и видим по 2 защелки сверху и снизу, для того что б они не защелкивались я подложил кусочек визитки С помощью интересных слов и такой то матери снял переднюю крышку блока (тогда я еще не знал что можно обойтись "малой кровью") Открыв блок я увидел что лампочки стоят в патронах которые можно вытащить с задней стороны... И так, меняем лампы, поворачиваем ключ в "потребители" и включаем габариты Наслаждаемся результатом и собираем все в обратной последовательности И вот результат Ну собственно все, можете пинать ) P.S. От себя скажу, что разбор и сбор блока тот еще гемор, не нужно придумывать велосипед, перед разборкой чего либо посмотрите с обратной стороны, может уже все придумали за Вас )

Извиняюсь )) Антон и есть kav-psk ) Почитай о том, как прокачивать систему, можно с вывешиваем, можно просто поездить как уже говорил msconvert,) Я бы завел машину попросил кого нить вывернуть руль и дать газу, а сам бы посмотрел будут пузыри в бачке или нет. Если будут значит воздух в системе, день, два, три сам выйдет, но я бы не рисковал, а прокачал бы самостоятельно https://peugeot-club.net/forum/topic/838/page__hl__%20гур__st__20 можно способом который описывает Sasha.

Столкнулся уходом антифриза при большом морозе, оказалось патрубок на крестовине при морозе давал теч, как потеплеет все ок, 2 зимы промучился )))) летом ни капли )

Наврят ли, была бы развоздушена, руль клина бы ловил. Для начала проверить уровень (не завышен ли), прокачать системы как писал Антон, выше по ссылке все доступно описано. А дальше уже по результату.

Эстеты пыжеводы

Вот видишь, а ты боялся )

Не на наконечнике щупа пластиковая шкала измерения масла см. 5 примерно, вот она и отламывается. На своей практике встречал человека у которого штуки 3 таких нашли после снятия поддона, и ни чего катался нормально с ними )

Расшифровать много ума не нужно, а вот из-за чего они тут то и нужен нормальный мастер. Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bankСектор Upstream (Горячие Кислородные датчики (HO2Ss) обменялся от банка до банка) я так понимаю ошибка по кислородникам с входа и выхода после каталика. Опять же P1 124 TP SENSOR OUT OF RANGE Сигнал датчика положения дросселя выходит за доп. диапазон. Смотреть датчики, приучать дроссель (во всяком случае оч. похоже что сбит угол заслонки при мин и маск.).

Уже имеется раздел ) https://peugeot-club.net/forum/forum/91/

Тест прошел удачно )) Предлагаю ввести "отчеты" на все ветки модельного ряда .

Да собственно 1,6 V16 при МКПП должен хорошо ехать. Заменить фильтра, помыть впуск-выпуск, замена свечей + потестить бензин на разных заправках.

Предлагаю особо актуальные темы и фотоотчеты вывести в топ по модельным рядам.

Почти такая же история, так что это видимо особенность львов ) P.S. Интересно было бы покататься на 1,6 турбо 150 кобыл )

Впервые слышу что б ОД предлагали просверлить голову двигателю . А по теме: машина на гарантии, изменение в конструкции должны быть зафиксированы + гарантия на данную операцию, так что если что можно стрясти с них новый двигатель

Ты утрируешь. По поводу аккума, так кажется, он спокойно может вылезти и так, а по поводу свечей, приезжай, покажу как у меня меняется А вот по поводу датчика ГУРа не подумали, свернуть как нех нах )) хотя я думаю тут уже расчет что сам владелец под капот лезть не будет.

Не флуд! Юра от души поржал, но пару недель назад в деревне слетел с колеи, и вы не поверите чем я откапывался))) З.Ы. Только у меня зеленая была .

PO 120 TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки. Новый датчик приучать пробовал что б смесь шла в пропорции? У меня тоже тросик и когда менял ДПДЗ мне приучали через РР2000 выставляя мах и min угол заслонки. Я так понимаю приучение как раз и дает результат смеси воздуха и бензина.