А сам не моторных дел мастер? или лениво самому? Денька так, за 2, да с пивком, можно моторчик то перебрать.. заодно измерить яйца цилиндров и понять стоит ли овчинка выделки.. а то мож у тя там уже стенки вот такие ().. з.ы. тем более 1.4 еще и карб, на коленке перебрать можно, а кольца стоят ну максимум 1500р
Плюсую, в ж.пу колхоз.. правда на 307 были 16.5см, и подходили далеко не все, нужно сначала разобрать и посмотреть крепления.. для того чтоб было понятно о чем я, на фото колонки с креплением под определенный стандарт и универсальные - они между собой взаимо-не-заменяемые
в нашей стране бензин один из самых дешевых з.ы. смотреть надо не по компу, а по одометру - залил 1000р \ 32р = 31.25л, проехал 250км \ 31.25л = 8л\100км з.ы. хотя нет, слишком просто, наверное так - (100*31.25)/250 = 12.5 или (31.25/250)*100 = 12.5
Отдельно продается только накладка 815259, а так только в сборе, причем надо накладку как раз эту 815259 - оставлять свою старую, а новую что будет в комплекте с зеркалом - выкидывать т.к. она не крашеная, серого цвета з.ы. блин недочитал) надо снимать накладку зеркала внутри салона (просто на себя дернуть), треугольник, там два-три торкса - и все, оно отвалится
KYB - да, отменные агрегаты подвески, я их дилером являюсь вот и сижу думаю стоит овчинка выделки, или не стоит тратить на пружины + аморты по кругу + работы там на все выходные еще нагуглил, оригинальный код для HDi 2.2 - 5002.FP, аналоги ессно имеются, надо думать
ну ноль не может быть на бензине, т.к. это уже торможение двигателем у меня по трассе на TU5JP4 был 7.8-8.2 если считать по чекам с заправок, средний расход до моря, а это ~1600км