dimon405
-
Публикаций
4 273 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
73
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя dimon405
-
И не должно оно само вращаться, ты же вместе с ним привод и вал в коробке вращаешь.
-
Другой без фрезеровки никак не подойдёт. Да и лопнет тут же если распредвалу кранты.
-
Так смотреть же надо. Чего сам то не глянул пока висела в воздухе?
-
Слушать надо и смотреть. Догадаться невозможно.
-
Да какие отзывы? Тащить туда аккумулятор стоит дороже чем за него дадут. Выбросил его, сами подберут.
-
Она пластиковая, снимается легко. Думаю развалится очень быстро, тоже распредвал менял дважды. Правильно тащить гбц в сборе на фрезеровку, но дорого.
-
Не Заводится Двигатель А Температуру Показывает 90 Градусов На Холодную 1.6 2006Г.
dimon405 ответил в теме пользователя archibaldi5 в Peugeot 307
От 400 рублей. -
Не Заводится Двигатель А Температуру Показывает 90 Градусов На Холодную 1.6 2006Г.
dimon405 ответил в теме пользователя archibaldi5 в Peugeot 307
Это можно вычитать в книжке, у него должно меняться сопротивление с изменением температуры. Я его никогда не проверял, быстрее заменить. Машина управляется электроникой по can протоколу, в основном под управлением блока слева от руля. Он очень страдает от влаги у автолюбителей с шаловливыми ручками, которые тянут кабель для музыки как раз в отверстие над этим блоком. В общем подступаться к машине без родного сканера нельзя, нельзя с помощью аналогового тестера чинить электронику. -
Не Заводится Двигатель А Температуру Показывает 90 Градусов На Холодную 1.6 2006Г.
dimon405 ответил в теме пользователя archibaldi5 в Peugeot 307
Нет, не заведется. Блок управления думает что мотор горячий и не обогащает смесь. Если от соединить датчик, то будет думать что температура 20 градусов. Если незнаешь как пользоваться накидным ключам, лучше поехать в сервис. К тому же может оказаться что с датчиком все нормально, а блок bsi хоть выжимай. -
Не Заводится Двигатель А Температуру Показывает 90 Градусов На Холодную 1.6 2006Г.
dimon405 ответил в теме пользователя archibaldi5 в Peugeot 307
Датчик температуры мотора надо поменять. Он рядом с термостатом стоит. -
Мне грузик с одной стороны просто оторвало, а с другой размазало по диску, очень красиво.
-
У всех так. Если прилепить клеящийся грузик, то его оторвет.
-
Заварить аргоном и слегка зашлифовать. Только сдаётся мне что неспроста он сломался, распредвал скорее всего дугой.
-
Ты представь что ты требуешь от врача лечения по телефону, описывая симптомы. Никто до разборки коробки не сможет назвать стоимости ремонта, никто.
-
Я точно не помню, кажется со стороны КПП. Там сначала шёл бугель с приливом, а позднее был уже без него, зато к нему прикручивалась стальная пластинка.
-
Невозможно вылечить такой сложный агрегат на расстоянии, надо показывать специалисту. Всегда удивляюсь бесстрашию покупающих такие агрегаты без грамотного сервиса поблизости. Или эвакуатор к спецу или везти ему снятую АКПП, если возьмется. Уровень масла то смотрели?
-
Потому и едет бодро, что на холодной смесь обогащенная. А как прогреется и смесь обедняется, так она у тебя слишком бедная из- за подсоса воздуха. Теорию читай. Этот датчик у радиатора самый важный для моника. И самый падла дорогой.
-
Который в коллекторе что ли торчит? Я вообще без него ездил, ни на что не влияет.
-
Холодно у вас там? Может в вакуумном усилителе подмерзло что. Я бы на всякий пожарный проверил шланг от вакуумника до впускного коллектора. И тормозуху от греха поменял бы, может в ней уже воды много.
-
Что за датчик воздуха?
-
Первым делом искать подсос воздуха между впускным коллектором и гбц. Там полно трубок вакуумных, проверить что они все воткнуты, особенно в датчик разрежения , висящий на передней панели. Он едва ли не самый главный, заменяет расходомер. Обороты холостого хода регулирует отдельный регулятор, присобаченый слева сверху. Пластиковая херня, к которой подходят резиновые шланги. Надо его снимать, промывать, чтобы заслонка внутри двигалась свободно (он засоряется маслом из картерных газов).
-
И снова надо догадаться какой впрыск. Они принципиально разные!
-
Вот уж точно не в России.
-
Не знаю я что тебе делать. Я давно сторонюсь старых машин. Там и болты гбц проворачиваются в блоке и гайки редкие на бугелях из мягкой стали. Проблема на проблеме и проблемой погоняет.
-
Это шейка распредвала. На всех моторах xu гбц в сборе взаимозаменяемые, но есть два типа исполнения крайнего справа, для удержания от продольного перемещения распредвала.
