dimon405

Мотор работает и нагревает уплотнения во всех трубопроводах кондиционера. Они от этого ссыхаются и пропускают фреон. Кондиционер надо обязательно включать ежемесячно при любой возможности, на мойке, в сервисе, при оттепели...

Твой приятель прав, не надо переключать на каждом светофоре, только если ждать ну очень долго. Частые переключения не добавляют жизни коробке. Задерживаться на других режимах не обязательно, только когда прогреваешь коробку.

У тебя Al4?

Подтянули и слава богу. На кожух забей.

Менеджеры обязаны развести клиента на бабло, предложить такие заманчивые условия, чтобы клиент не ушел к конкурентам.

Моторист исполнитель работ, а не менеджер. Не его забота рассчитывать рентабельность переборки мотора.

С чего ты взял что мотористам есть какое то дело до того что туда заливалось? Моторист разберёт и дефектует детали и всё. Внутри может оказаться всё гораздо хуже,чем это кажется на слух.Но эта проблема уже хозяина мотора.

Пластиковый фильтр от такого давления разорвет.

Там же все на поверхности, видно все. Лазить снизу придется, головка болта натяжения направлена вниз.

Потеряла прозрачность,изменила цвет,вспенилась,загудел насос,руль вращается с закусыванием,пробег больше 100 тысяч или 5 лет. Я не меняю пока гур нормально работает.

Не, компрессию они поднимают раскоксовывая кольца. Только при нормальном уходе кольца не закоксовываются, а когда мотор уже масло жрет, компрессия и так зашкаливает.

Это как раз реклама и есть. 350 пробежит любой мотор на любом масле если мотор крутить не позволяя залегать кольцам и менять его почаще.

307 Использует бедную смесь. А бедная смесь это повышеная температура и трудности поджига. Повышеная температура требует повышеного охлаждения свечи. Иридий сам по себе не придает свече ничего кроме долговечности, потому что иридий гораздо меньше железа склонен к переносу металла. Другими словами электроды на ней гораздо крепче. Но пробивает ее так же и железо для нее так же губительно.

Искра везде одинаковая. Калильное число другое, температурный режим другой и состав смеси.

По инструкции не сделаешь,можно подрегулировать двигая подрамник.

Не трать время,внутри руля вообще нечему скрипеть,там подвижных деталей то нет,всё намертво. Скрипит у тебя облицовка под рулём-ей и займись.

На 405 не предусмотрено реле стартера, на 307 оно есть. Автору дополнили схему ещё одним реле чтобы не менять пригоревшие пятаки во втягивающем.

Глаз достаточно. Держится на пистонах над радиатором,двух саморезах по краям и пистонах снизу. По краям надо не просто выкрутить саморезы,а помянуть к себе,чтобы выдернуть из держателя.

Через снятие переднего бампера. Бояться этого не следует,всё легко и быстро.

Запросто развальцовывается и пластинка переворачивается. Требуется только отпаять проводок и после сборки припаять на место.

В общем отчитываюсь. Блок снял сам, приехал куда указал обученный человек Андрей (огромное ему спасибо).Он тут уже предлагал свои услуги в теме по подушкам, чем я и воспользовался. Выпаял он из этого блока некую деталь, подсоединил к ноутбуку и обнулил строку 28 (кажется, не вникал я). Впаял обратно, почистил растворителем, собрал, воткнул в машину-вуаля, как на новой. Все работает идеально, как положено. Ковыряет он блоки на многих марках, приглашал пользоваться услугами. Денег взял по божески-2000. Я машину покупал с уже горящей ошибкой, поэтому сейчас привыкаю к негорящей лампочке подушек, как машину поменял прямо. Он много интересного рассказал. Например внутри блока тоже есть датчик ускорения и подушки запросто могут сработать если щелкнуть по его корпусу или пнуть ногой. Также будьте аккуратны с порогами-внутри них тоже датчики.

Тут есть тема как реанимировать это реле. Ничего сложного если есть паяльник.

Это по желанию. Кто то всегда меняет, кто то через раз. Я рискую и не меняю, просто мне заменить лишний раз ремень не составляет труда. Сначала она зашумит, потом потечет, а уже потом заклинит.

У меня на 30 сбросилось и фиг с ним. Это рр2000 устанавливается. За границей масло и раз в 30 меняют, зависит от условий эксплуатации.

Один раз в пять лет ставишь новый аккумулятор и не надо его никуда таскать, просто менять на новый.