dmitr

Доброго всем времени суток. Проблема такая : пришло время менять рейку (пежо 307), приобрёл аналог, отвёз в сервис. Рейку поставили Но не могут выставить геометрию, руль стоит не ровно, крутят руль по центру-соответственно уходят колеса. Слесарь говорит что и количество оборотов руля разное, в одну сторону почти 2 в другую почти 1,5. Говорит рейка бракованая или что то в ней не то. При всем этом один наконечник почти полностью вкручён, а второй висит на трех витках-т.е выкручен почти весь. Вопрос: брак ли это рейки, рукопопство сервиса, должен ли мастер сравнивать рейку с оригиналом перед установкой и если да то как, и должны ли были как то документально принять эту самую рейку у меня. Рейку я покупал не в сервисе. И сколько оборотов руля в пежо 307. Предлагают либо ремонт моей оригинальной которая потекла, либо покупать у них новую. И как теперь мне вернуть рейку туда где покупал? Попадалово какое то

Находится в термостате! Сливать надо!

Спасибо огромное!)) Да это он

нашел только фото в интернете но названия или номера по каталогу не могу найти

Доброго всем времени суток! Прошу помощи! У меня сгнила фишка управления эгур на моем 307 рестайлинг. Если кто знает как правильно она называется или каталожный номер и где купить ответьте! Заранее спасибо!

снять стартер не очень сложно! надо снять колесо, на трещетку поставить все удлиннители,что есть, онкрутить три болта и один болт под капотом надо искать, ближе к дроссельной заслонке

После того как заглохнет откройте бак! Если вакуум то датчик неисправен и насос видимо из за этого тоже начинает умирать, т.к. ему не хватает сил выкачать из бака бензин поскольку в нем вакуум! Смотрите датчик и потом меняйте моторчик бензонасоса! Бош от нашей 10 подходит как родной))

Если в баке вакуум то это датчик абсорбера накрылся, он стоит или под правым крылом, или под капотом - такой небольшой боченок коричневый, с подведенным к нему шлангом. Если у вас под капотом то можете смело снять шланг и ездить до момента покупки датчика он кстати стоит не дорого в пределах 900 р. А вот если под крылом то там он и другой, и дороже , и самому не очень то удобно делать. Крыло снимать надо. Да, и ездить с вакуумом в баке не советую! Бак может деформироваться вплоть до непригодности! Я сталкивался с этой печалью недавно. Снял шланг и всё прошло. Жду датчик.

https://youtu.be/iV1_OzKwDaw

правда на французском https://youtu.be/CAzJ_0afFWI

правда на французском https://youtu.be/CAzJ_0afFWI

может и проще но б,у стоит от 8000, резинку я нашел за 150р осталось сальник, но проблема в том что данные номера не из каталогов а заводские и найти их оч проблематично. но ведь ремонтируют их где то!? а значит и запчасти есть

подскажите где купить запчасти? конкретно нужны уплотнительные кольца и сальники

напряжение норм 13,9 не прыгает. а регулятор менял по причине его неисправности показывал 17,6 вольт и всё что можно у меня горело пищало и мигало

после замены в генераторе реле регулятора начал мерцать свет и всё что связано с электрикой !!! помогите в чем дело? может ли это быть диодный мост? и где найти