icechieff

жесть...

В Ярославле близ аэропорта "Туношна" разбился самолет Як-42, по предварительным данным, перевозивший команду ХК "Локомотив". Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на руководителя пресс-службы УМВД по Ярославской области. Як-42 принадлежал авиакомпании "Як-Сервис". По последним данным МЧС России, на борту Як-42 находились 45 человек, выжили только двое из них. На месте ЧП работают спасатели и 5 пожарных расчетов. На борту находился основной состав хоккейной команды "Локомотив", уточняет "Советский спорт". Среди пассажиров были сами хоккеисты, тренеры, врачи, обслуживающий персонал. Пресс-служба Федерации хоккея России выражает глубочайшие соболезнования родным и близким погибших, болельщикам и всему хоккейному сообществу. Самолет упал в двух километрах от аэропорта. Как уточняет Life News, при крушении Як-42 разломился на две части: носовая часть рухнула в Волгу, а хвостовая часть осталась на суше. Не исключено, что пилоты попытались посадить терпящий бедствие самолет на реку. По некоторым данным, одного из выживших доставали из реки. Примерно в 16:05 после отрыва от взлетно-посадочной полосы самолет не смог набрать безопасную высоту и столкнулся с антенной маяка, находящегося за ВПП, говорится в сообщении Росавиации. После этого он развалился на части и упал. Як-42 следовал из Ярославля в Минск. Двукратный финалист кубка КХЛ ярославский "Локомотив" летел на первую игру нового сезона чемпионата. Завтра он должен был сразиться с минским "Динамо". На место выехали сотрудники следственного управления на транспорте. Северо-Западное следственное управление на транспорте Следственного комитета России возбудило уголовное дело по факту падения самолета - по признакам преступления, предусмотренного ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта). Альтернативные источники о погибших и раненых В то же время Life News утверждает, что на борту находились 44 человека, из них выжили двое. В одну из больниц Ярославля доставлены бортинженер Александр Сизов и игрок сборной России по хоккею Александр Галимов. Также в распоряжении Life News оказался список экипажа лайнера. 1. Командир - Соломенцев Андрей Анатольевич 2. Второй пилот - Жевелов Игорь Константинович 3. Бортмеханик - Журавлев Сергей Валерьевич 4. Бортпроводница Форматова Елена 5. Бортпроводница Максумова Надежда Музафаровна 6. Бортпроводница Шалина 7. Бортинженеры Матюшкин 8. Бортинженер Сизов Александр Борисович МЧС России в связи с крушением самолета Як-42 открывает телефон "горячей линии": 8(495)279-08-03. ХК "Локомотив" (СПРАВКА) Хоккейный клуб "Локомотив" (Ярославль) - команда по хоккею с шайбой из города Ярославля, основанная в 1959 году. Трехкратные чемпионы России (1997, 2002, 2003), также клуб становился два раза серебряным призером (2008, 2009) и четыре раза бронзовым (1998, 1999, 2005, 2011). Выступает в элитном дивизионе чемпионата страны - Континентальной хоккейной лиге (КХЛ). В минувшем сезоне команда заняла третье место, уступив в финале Западной конференции подмосковному "Атланту". В состав хоккейного клуба "Локомотив", разбившегося в результате авиакатастрофы Як-42, входили иностранные граждане, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией. "В составе разбившейся команды были хоккеисты из Швеции, Польши, Украины, Чехии, Германии, Белоруссии, Латвии и других стран", - отметил источник. Однако костяк команды составляли россияне, добавил он. Самый молодой игрок команды - гражданин России, 1991 года рождения. Между тем, согласно данным сайта КХЛ, главным тренером клуба был гражданин Канады - Брэд Маккриммон. В составе команды - шесть иностранных хоккеистов: шведский Стефан Лив, словак Павол Демитра, чехи Йозеф Вашичек, Ян Марек и Карел Рахунек. Як-42 (по кодификации НАТО - Clobber - "хлам, старье") - среднемагистральный трехдвигательный пассажирский самолет, разработанный в СССР в середине 1970-х для замены технически устаревшего Ту-134. Самолет выпускался Смоленским авиационным заводом (1977—1981), а чуть позже, в 1978-м году, был налажен выпуск на Саратовском авиационном заводе. Катастрофа Як-42 с бортовым номером "СССР-42529", произошедшая 28 июня 1982, на два года прервала производство Як-42 (с 1982 по 1984). В 1988 начато серийное производство новой модификации с увеличенными дальностью и максимальным взлётным весом - Як-42Д. Самолет экспортировался в Китай, на Кубу. Последний самолет был поставлен заказчику в 2003-м году, но в цехах завода оставался еще один экземпляр Як-42Д в стадии задела, остальные фюзеляжи порезаны на металлолом. Эксплуатационно-техническое сопровождение эксплуатирующихся самолетов Як-42Д практически прекращено, в связи с прекращением деятельности ЗАО "Саратовский авиационный завод". Несмотря на чуть более высокий удельный расход топлива по сравнению с зарубежными аналогами - Boeing-737 и Airbus A319, Як-42 продолжает оставаться рентабельным самолетом для авиакомпаний, которые его эксплуатируют по сегодняшнее время. Другие инциденты с участием Як-42: одна из них случилась 14 сентября 1990 года в аэропорту Кольцово (в то время это город Свердловск). Из 128 человек, находившихся на борту, погибли 4. 31 июля 1992 года в Китае разбился Як-42, погибли 116 человек. 21 ноября 1993 года при заходе на посадку в аэропорту города Охрид (Македония) разбился Як-42 македонской авиакомпании "Авиаимпекс". Из 116 человек, находившихся на борту, спастись удалось лишь одному. Путину доложили. На место выехал Левитин, а Сурков уже оказался там Премьер-министр РФ Владимир Путин, которому было доложено об авиакатастрофе под Ярославлем чартерного рейса, перевозившего ярославскую хоккейную команду "Локомотив", поручил министру транспорта Игорю Левитину срочно выехать на место происшествия с целью организации необходимых работ по выяснению причин авиакатастрофы, сообщил журналистам пресс-секретарь главы правительства Дмитрий Песков. В то же время первый заместитель главы администрации президента РФ Владислав Сурков, принимавший участие в мировом политическом форуме в Ярославле, по поручению главы государства Дмитрия Медведева выехал на место авиакатастрофы Як-42. Вместе с Сурковым туда отправился и новый полпред президента России в Центральном федеральном округе - Олег Говорун. Сам же президент побывает на месте катастрофы в четверг. Он решил изменить формат своего участия в Ярославском политическом форуме. Пока что он выразил соболезнование родным и всем болельщикам хоккейного клуба "Локомотив", сообщила пресс-секретарь президента Наталья Тимакова. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) приступает к расследованию катастрофы. "В МАК сформирована комиссия. Специалисты отправятся на место инцидента", - сообщил "Интерфаксу" в среду представитель комитета. Комиссию экспертов возглавил Леонид Каширский.

Сегодня, 7 сентября, при вылете из аэропорта Туношна разбился самолет ЯК-42 с командой хоккейного клуба "Локомотив" на борту. Федерация хоккея России выражает глубочайшие соболезнования родным и близким погибших, болельщикам и всему хоккейному сообществу. © Пресс-служба Федерации хоккея России

под акпп? это ты так нижнюю что-ли обозвал?

Приветствуем!

К сожалению только оригинал...

у меня дома писк в колонках, например, если база от телефона рядом. на 10 см. отодвинешь, и все ок...

Посмотрел, у тебя и правда одна релюха:

иногда это весело) вечерком гляну пишет ли что Пыжо про это...

с акпп сначала поездка. одно но, нужна горячая машина. а дальше просто "потошнил" в пробке (или симулировал), потом проехал нормально. если толчков никаких нет, на диагностику. ну и дальше по результату диагностики (под диагностикой имею ввиду электрическую, но и механическую не забываем). У Пыже-Ситроенов очень крутая само-диагностика, поэтому 95%, что о неполадке будет написано в диагностике. Не забываем вариант, при котором короб может толкаться от какой-нибудь наполадки двигателя (датчик как умер, или катушка, например)

Нашла?)))

может наводка от чего-нибудь? никакие инвертеры не стоят?

а что, они не могут измерить как насос давит???

На подъемник и смотреть. P.S. за название - предупреждение.

Сам не осилил, читай сам, в архиве 3 руководства, начиная от тросов, и заканчивая механикой: Улучшение переключения передач мкпп Peugeot Partner.rar

Привет!

у меня небыло механики, поэтому и хотел посмотреть какой итог регулировки, может так и должно быть....

на 308 датчик ОЖ - больное место, бывает глючит, начинает показывать -30, и не заводится.ну а датчик воздуха тоже не маловажен, может глюк какой, и неоткрывает заслонку как надо...

где-то тут мы обсуждали абсорбер, только на 307... там у человека тоже умер, он думал что да как... поищи, чем-то все разрешилось же)

Не понял о чем ты....

а температуры ОЖ? воздух на впуске?

Блин, не понимаю чего ты от нас хочешь. Мне зеленая нравится, но как и любую другую ее надо смотреть. Никто и никогда не даст гарантию, что после покупки ничего не произойдет. У Юры, например, на холостых подергивалась на горячую, и диагностика ничего не писала. И только методом тыка все решилось практически безболезненно - одна из катушек гадила.

Давай вин, вдруг найду руководство по регулировке...

О да! Неужелиу нас появилась такая редкость как 607 с 2.0HDi. Движок этот на всей линейке, на 307, 407, на ситрах...

Можно и так обновить, но лучше обновить, а потом, километров через 100 (в смысле не меньше, чтоб перемешалось) и снова обновить... P.S. и ее важен пробег. больше 100 тыс - с осторожностью...