icechieff

А я с Total перешел на LiquiMoly. Лукойлу не доверяю. Лукойл использую только как промывку.

Вроде в "сигналке" она. Я её видел в каталоге.

15 это доплата, а еще есть стоимость не поставленного стокового комплекта. А вообще, если б комплект Focal для 207/308 стоил немного дешевле, то никто б и не думал ставить этот сток. Даже я бы поставил в 607, т.к. твиттеров в лицо очень не хватает.

Так я не про 207 сейчас, а выше писали, что хватает. С 207 то как раз всё понятно.

У меня в 607 штатных "сабов" в полке не хватает. Поэтому поселился еще и нормальный саб в багажнике.

Именно Клубный у нас один - в Твери. А партнерские вот тут можно посмотреть: https://peugeot-club.net/forum/forum/53/

на заведенной зажать и держать кнопку блокировки дверей. и такое действие включает - выключает блокировку.

я себе тоже такой сделал. У меня всё ок.

Так он и не заезжал, он снаружи, с улицы)

Подправил, вроде заработал.

Чат превратился в помойку, он остался на отдельной странице, слева в меню.

У нас много таких дворов, ворота на пульте, чтоб левые не заезжали.

@s.shipunov, ругаем! Интересно, кто это в Питере в гостях, а я не в курсе)

Слил нафиг синтетику. Оно черным стало, и 4-ая стала плохо включаться. Залил 75W80 от Liqui Moly - немного потише стало, и передачи мягче втыкаются. Начал гуглить - я такой не один, кто-то пишет что синтетика ест пластик, кто-то про то, что она для коробок с фильтром. На машине кореша то же самое одновременно сделали, т.к. у него такая же хрень была с синтетикой.

Не дороже обычной подвески будет.

я бы заменял 407 на с5

Это не мы не умеем, это БМВ))) Не нормальный это мотор, даунсайзинг в *опу!

Osram Cool blue (те, что чисто белым светят) обычно греются сильнее. Вчера приехали светодиодные лампочки Philips - все ок, не греются, но в выключенно немного подсвечиваются, надо резистор поставить.

Блин. Накатал здоровенный отзыв и случайно на прошлую страницу вернулся. Теперь уже кратко. Из минусов: - лично я побаиваюсь трубок (вернее того, что они продырявятся) - электро ручник (удобно, не дает откатиться при трогании в горку, но ценник в 100 тыс за новый мотор ручника меня пугает.) Из плюсов: - всегда можно подняться и заехать в сугроб - в том кузове, что после 2007 года - X7 - когда сидишь - кажется, что ты в полной безопасности, стекла высоко, всё тебя обволакивает. И хоть от этого обзор страдает, но это прикольно. - есть нормальный 2.0 (долбанные 1,6 и 1,6 турбо даже не стоит смотреть) Из обязательного, о чем можно пожалеть: - Гидрактив 3+ должен быть. У меня на прошлом ситре было 4 сферы, и я не понимал как "это" может нравится, а в новом 7 сфер, и есть спорт, в котором мне ездить самое то. - никаких пружин в С5 не может быть, это не стоящее того кроилово, и вообще дешман и ужас. (сферы стоят дешевле амморта, если чё) В общем при выборе авто С5 обязательно надо рассмотреть. Прокатиться, принюхаться, и понять нравится ли.

В can есть повороты, от подрулевого к BSI идет. Но вот адаптера нет, хотя было б очень удобно - присунул в шину, и она в нужный момент моргает.

Думаешь они наблюдают что происходит?

Про диоды я подумал, но ведь блок этими входами и "видит" первое моргание, и посылает напругу для остальных "домаргиваний".

Сейчас вот подумал, а ведь можно пару перед и зад одной стороны подключить на один канал, и из 4-х поворотников получится 2 канала на плате "вежливых" поворотов. Из минусов - тащить пару проводов с задницы, если не захочется их искать у BSI.

К сожалению, это не наша история. Там провод к BSI и два на подсветку(((