Dark_oz Posted August 3, 2014 Share Posted August 3, 2014 (edited) Добрый вечер, недавно купил авто. 7 года рестайл. Поменял катушку свечи, немного ходовой и решил проверить в действии, раскрутил мотор на второй передачи до 5 тысяч, решил переключиться дальше и после вытыкания передачи произошло неизвестно что, двигатель затроил резко. Остановился - на холостых скачат обороты 400-800 металический стук в двигле и на педаль газа никак не реагирует. в общем заглушил движку и оттащил в сервис, завтра будут смотреть. Что могло произойти? Edited August 3, 2014 by Dark_oz Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted August 3, 2014 Share Posted August 3, 2014 @Dark_oz, завтра всё скажут) Диагностикой надо смотреть, но молись чтоб не клапан отвалился. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark_oz Posted August 4, 2014 Author Share Posted August 4, 2014 Сказать то скажут, просто при тяжелом раскладе хотелочь бы узнать наименее затратные враианты решения от опытных людей) Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted August 4, 2014 Share Posted August 4, 2014 @Dark_oz, когда будет вердикт - и будем обсуждать. Чего гадать то, вариантов то масса... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Akm47000 Posted August 4, 2014 Share Posted August 4, 2014 ну да) а ошибки анитиполюшн не было? просто если была, то вероятность того что прогорел клапан возрастает) а так возможно ремень ГРМ проскочил на зуб (вроде такое бывает) отпишись потом че кого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted August 4, 2014 Share Posted August 4, 2014 Металлический стук это самое напряженное место повествования. Вкупе с "затроил" вообще зловещще звучит. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark_oz Posted August 4, 2014 Author Share Posted August 4, 2014 Кирпечей я отложил много почитав интернет и мысленно начал отсчитывать зарплату =)Всё обошлось и оказалось банально глупо. Мастера прочтя ошибку увидели что просто отошёл штекер катушки зажигания. Не знаю что и как могло сработать на отошедшем коннекторе чтобы довести двигло до такого состояния, шумов и вибраций. В общем проблему локализовали тем что потерян замочек/скобка/крючёк или как его ещё назвать на этом соединении, больше проблем не наблюдается хотя что-то слегка постукивает но похоже на гидрокомпенсатор, без более детального разбора точный ответ говорить не стали. Катушке повезло - жива, компрессия в норме, по 14 на каждом целиндре.Теперь вопрос, где найти или чем заменить этот фиксатор чтобы больше не отходил штекер? 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted August 5, 2014 Share Posted August 5, 2014 Согнуть из стальной проволоки. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark_oz Posted August 5, 2014 Author Share Posted August 5, 2014 попробовал но то-ли форма не правильная то-ли не сильно прочная проволока - не замтели какого-либо эффекта от неё, есть размеры крепления? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted August 5, 2014 Share Posted August 5, 2014 В моторном отсеке есть подобные разъемы,где и можно посмотреть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted August 5, 2014 Share Posted August 5, 2014 Он там не особо замысловатый, главное чтобы проволока была хорошая. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark_oz Posted August 5, 2014 Author Share Posted August 5, 2014 Поищу ещё где такие есть... Догадки есть какой разъём может быть искомым? или с какого снять можно безболезненно?) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted August 5, 2014 Share Posted August 5, 2014 Поищу ещё где такие есть... Догадки есть какой разъём может быть искомым? или с какого снять можно безболезненно?)Ну машина то пред вами и ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark_oz Posted August 6, 2014 Author Share Posted August 6, 2014 не нашёл таких же разъемов. В общем закрепил проволокой по диагонали кстати попутный вопрос, заметил что правое крыло ниже левого, т.е. машина тяжелее в этой части и не много сильнее просажена. это норма или копать куда-то? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted August 6, 2014 Share Posted August 6, 2014 А как определили что ниже? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark_oz Posted August 6, 2014 Author Share Posted August 6, 2014 рабочая звонилка ровно встаёт между левым колесом и нижней кромкой крыла, а с правой стороны 1,5-2,5 см не хватает для такого же фокуса... может с опорами что не так? даже не знаю куда глянуть - на одной сто сказали что с подвеской всё ништяк, только лучше наконечники и стойки стабилизатора поменять и стуки пропадут. На деле не пропали, слышатся ритмичные стуки мерзкие на молой скорости + возможно чуть сильней при нажатии тормоза и биение на скорости 80+(хотя это скорей диски не сбалансированны Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted August 7, 2014 Share Posted August 7, 2014 Самое вероятное это поломка пружины. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark_oz Posted August 8, 2014 Author Share Posted August 8, 2014 визуально пружина целая =( Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark_oz Posted August 11, 2014 Author Share Posted August 11, 2014 Пора название темы сменить на "Я и мой новый битый бу авто" =) А то с каждым днём всё новые приколы узнаю по машине, то одно то другое.Может целесообразней целую тему/историю завести как не нужно выбирать и покупать авто? А главное что теперь с ним делать) Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted August 12, 2014 Share Posted August 12, 2014 Таких там тьма, не интересно. Я покупал свою 307 по переписке. Появилось обьявление без фотографии, я встретился с хозяином, отдал ему задаток. Он снял машину с учёта и я приехал заключать договор и забирать машину, ни разу её не увидев и даже цвет не знал. К счастью она оказалась на ходу, но задницы не было вообще. Замена крыльев, корыта, панели, бампера, фонарей, балки. И тем не менее три года на ней отьездил без поломок. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts