spartak76 Posted February 22, 2014 Share Posted February 22, 2014 Ребята кто сталкивался,сегодня загорелась пиктограмма для ксенноновых ламп ну или фар ,ошибка автоматической регулировки фар,как я понял полетел сенсор отвечающий за это блюдо,а где он находится,и сколько это дело по времени и по деньгам будет стоить ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий Posted February 23, 2014 Share Posted February 23, 2014 Ребята кто сталкивался,сегодня загорелась пиктограмма для ксенноновых ламп ну или фар ,ошибка автоматической регулировки фар,как я понял полетел сенсор отвечающий за это блюдо,а где он находится,и сколько это дело по времени и по деньгам будет стоить ? Надо понимать что именно вышло из строя или датчик уровня подвески или корректор в фаре или проводка или механизм фары.Я бы начал с того что почитал на что именно ругается комп. Потом снял бы с этого узла разъём и убедился в отсутствии окиси и если там ок то заменить эту деталь. Цена корректора или датчика около 5 рублей. Я ставил датчик от Land Rover(BMW). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted February 23, 2014 Share Posted February 23, 2014 Если снять защиту двигателя, то увидишь там тонкую ость с косточками на концах, к ней подходит фишка ( посмотри там на предмет влаги, я на прошлой чистил) та же фигня была. Ну тут верно подметил ГЕОРГИЙ, что действительно надо глянуть, что покажет ПП 2000. Просто этих датчиков 2 спереди и сзади. Обычно проблема в переднем бывает. Видимо туда влага больше попадает.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fas Posted February 23, 2014 Share Posted February 23, 2014 У меня пиктограмма горит постоянно, проверял датчики, чистил контакты. Что интересно, корректор работает, ошибок нету. Выставлял даже их на середину, меряя сопротивление. Не нашел инфы как должны они работать и т.д. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий Posted February 23, 2014 Share Posted February 23, 2014 У меня пиктограмма горит постоянно, проверял датчики, чистил контакты. Что интересно, корректор работает, ошибок нету. Выставлял даже их на середину, меряя сопротивление. Не нашел инфы как должны они работать и т.д. Ошибка то чего? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fas Posted February 23, 2014 Share Posted February 23, 2014 Ошибка то чего?Нарисована фара со стрелками вверх-вниз Link to comment Share on other sites More sharing options...
Taras2010 Posted February 23, 2014 Share Posted February 23, 2014 ребят извиняюсь что влезаю. не подскажете на 607 как фары регулируются а то раскосая она у меня какаято из салона не реагирует Link to comment Share on other sites More sharing options...
fas Posted February 23, 2014 Share Posted February 23, 2014 ребят извиняюсь что влезаю. не подскажете на 607 как фары регулируются а то раскосая она у меня какаято из салона не реагируетНа самом коректоре есть шестигранник, можно опусти или поднять, а вот в бока даже не знаю, не пробовал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий Posted February 23, 2014 Share Posted February 23, 2014 На самом коректоре есть шестигранник, можно опусти или поднять, а вот в бока даже не знаю, не пробовал. Есть белое зубчатое колёсико с заднего торца фары - крутиться руками. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий Posted February 23, 2014 Share Posted February 23, 2014 Нарисована фара со стрелками вверх-вниз Друг, что пишет диагностический сканер?! Link to comment Share on other sites More sharing options...
fas Posted February 23, 2014 Share Posted February 23, 2014 Друг, что пишет диагностический сканер?!Ошибок нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий Posted February 23, 2014 Share Posted February 23, 2014 Не может быть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fas Posted February 23, 2014 Share Posted February 23, 2014 Не может быть.Сам не понимаю, садились двое в багажник фары опускаются, проверяю. тоесть реагируют нормально, РР ошибок не дает. Думал может надо отрегулировать датчики, поскольку поднял клиренс. Как результат ошибок нет, коректор работает - оставил это дело, а тут тема, интересно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Taras2010 Posted February 23, 2014 Share Posted February 23, 2014 Георгий.fas Спасибо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
spartak76 Posted February 23, 2014 Author Share Posted February 23, 2014 Ребята может ,кто фото выложит где это дело окисляется,а то не те разьемы буду чистить ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fas Posted February 23, 2014 Share Posted February 23, 2014 Ребята может ,кто фото выложит где это дело окисляется,а то не те разьемы буду чистить ?Фото сейчас нет возможности сделать. Если открыть багажник, потом правую крышку. витащить черный ящик для вещей, по направлению вперед есть фишка - контакты заднего датчика и задних амортизаторов. Уменя отгнил прямо перед фишкой, но держался на изоляции, чистил фишку, безрезультатно. Визуально обрива небыло видно. Тестер в руки и успехов. но у меня была ошибка обрыва. Тебе надо сделать диагностику, если есть ошибка, нажать на нее и тебе покажет електросхемку проблемного места. Link to comment Share on other sites More sharing options...
spartak76 Posted February 23, 2014 Author Share Posted February 23, 2014 Я думаю обрыва нет ,так,как она день горит два не горит,я думаю действительно с контактом проблема. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fas Posted February 23, 2014 Share Posted February 23, 2014 (edited) Я думаю обрыва нет ,так,как она день горит два не горит,я думаю действительно с контактом проблема.У самой фишки хороший двойной контакт, там где была проблемка у меня, РР все разрулит, удачи! Edited February 23, 2014 by fas Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий Posted February 23, 2014 Share Posted February 23, 2014 Георгий.fas Спасибо. Всегда пожалуйста если помощь во благо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий Posted February 23, 2014 Share Posted February 23, 2014 Ребята может ,кто фото выложит где это дело окисляется,а то не те разьемы буду чистить ? Поднимаешь авто на подъёмнике, глядишь на передний стабилизатор сзади, тама датчик и разъём. Link to comment Share on other sites More sharing options...
spartak76 Posted February 23, 2014 Author Share Posted February 23, 2014 Ребята всем спасибо... Link to comment Share on other sites More sharing options...
spartak76 Posted February 24, 2014 Author Share Posted February 24, 2014 (edited) Автоматический корректор положения фар:постоянная неисправность (ошибка)датчик высоты передний/(сигнал)короткое замыкание на массу. Где этот датчик находится ? Edited February 24, 2014 by spartak76 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted February 24, 2014 Share Posted February 24, 2014 Читай внимательней ))Я уже писал! Если снять защиту двигателя, то увидишь там тонкую ость с косточками на концах, к ней подходит фишка ( посмотри там на предмет влаги, я на прошлой чистил) та же фигня была. Ну тут верно подметил ГЕОРГИЙ, что действительно надо глянуть, что покажет ПП 2000. Просто этих датчиков 2 спереди и сзади. Обычно проблема в переднем бывает. Видимо туда влага больше попадает.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий Posted February 24, 2014 Share Posted February 24, 2014 (edited) Ёшкин кот тебе нужен датчик B Edited February 24, 2014 by Георгий Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aromarich Posted April 5, 2014 Share Posted April 5, 2014 (edited) При замене передних втулок стабилизатора пришлось его снимать, после того как поставил поехал загорелась ошибка корректор фар потом погасла и больше не загоралась,и ночью когда включил фары обнаружил что светят вниз контакты на датчиках чистые. Не пойму что сбилось? При включении зажигания и фар они поднимаются при выключении зажигания медленно опускаются все как обычно. Edited April 5, 2014 by Aromarich Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts