Jump to content

Taras2010

Пользователи
  • Posts

    144
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Taras2010

  1. все починил... купил масло. новый фильтр. 1.снял защиту. 2.открутил масленный фильтр 3.взял головку на 27 с воротком. 4.открутил штуцер..как оказалось его можно было и рками открутить.. 5.на верхней части теплообменника стоял манжет каторый у меня расыпался у меня в руках. 6.со старого масленного фильтра снял прокладку и примерил к теплообменнику.. и о счастье они совпали по диаметру. 7.собрал все в обратной последовательности... завел. прогрел.заглушил. все норм течи больше нет...
  2. не турбины нет. фильтр затянут от руки достаточно плотно.
  3. СИЛЬНАЯ ТЕЧЬ МАСЛА ИЗ ПОД ТЕПЛООБМЕНИКА. 607-Й 2.2 БЕНЗИН. масло прям течет из верхней части теплообменика это куда вкручивается масленный фильтр.я долго пытался разобратся что к чему но так не понял откуда может течь и вообще как его открутить.... обладатели данного авто если вы сталкивались подскажите. а то в понедельник родителей в другой город везти а я сегодня за 100км пробега 3 литра масла залил это кошмар......
  4. спасибо завтра буду пробовать
  5. а есть у кого нить картинки или фото где какие крепления находятся у бампера. а то что то я не догоню с чего начинать. просто бояздно к пластмассе без навыков подходить.
  6. Ребят подскажите а как снять левую фару. я что то так и не пойму. неужели бампер снимать
  7. держись Серег... это проверка... все будет ОК.
  8. правда мысль о езде на метане все не дает покоя...
  9. только 95-98. и заметил что на 98 бензине процентов на 10 экономочней чем на 95-м. и динамика по веселей становится.
  10. открыл легализовавшийся жулик... у него был свой инструмент. я выше перечислял. отогнул верхнюю часть двери подсунул подушечку накачал ее воздухом. она образовала щель в 2-3мм и он какото штукой типо удочки дернул изнутри за ручку.
  11. промучившись весь день с проволкой линейкой отверткой и т.п. у меня ни чего не получилось. хорошо знакомый договорился с одним опытным мастером привез его ко мне с инструментом 5 мин и дверь открыта. ну что сказать профи. у него было.. усиленная плосткая отвертка прорезиненая подушка воздушная с грушей. и штука типо руки робота только тонкая каторую он просунул и управлял ей она ручку и отдернула.
  12. скидывал все подряд как то заглушил ну и надеялся что предательски замок щелкает.
  13. открыт капот. может кто знает что нибудь там коротнуть чтоб цз открылся
  14. ребята хелп, закрылась машина,607 ключи в замке нахожусь в горах. службы по вскрытие замков все отказываются ехать ко мне.удалось открыть капот. линейкой не получается. 2 го ключа нету.
  15. я так же себя чувствовал когда пытался ее..релюшку.. найти в салоне
  16. да неее я сомневаюсь что на тазах стоит подобное. может я не правильно выразился. блок управления вентилятором печки. как то так его обозвали. а по простому обзывают ее релюхой.. мастера по крайней мере.
  17. наконец то я решил проблему с кондеем. у меня глючила релюха вентилятора печки. та что рядом с вентилятором в раене бардачка. она была вся поплавленная но пыталась работать. и постоянно выскакивала ошибка по ней. но все решилось заменой. попадос на 1500р.
  18. судя по всему так и есть. что самое любопытное специально выбирал мкпп чтоб не попасть на коробку. а все получилось как то печально.вложений за пол года владением 607-го уже перевалило за 100т.р надеюсь годик она меня больше не побеспокоит....
  19. вообщем так. все это удовольствие мне обошлось в 20 т.р. проблема была в том что рассыпался синхронизатор 4 передачи и осколки повредили остальные. 2 дня на подьемнике и вуаля все работает. заодно поменял все подшипнички и сцепление.
  20. а из сочи так ни кто и не обьявился....
×
×
  • Create New...