Shevchuk Posted January 3, 2014 Share Posted January 3, 2014 (edited) Друзья, что делать?Снимал переднюю балку (подрамник), и провернулся задний болт, выкручиватсья ну никак не хочет (на рисунке расположен под буквой А)Что посоветуете ?Заранее спасибо. Ссылку на фото прикрепил. Edited January 3, 2014 by Shevchuk Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 3, 2014 Share Posted January 3, 2014 Мне в Панине вырубили окошка в лонжероне напротив этого болта и приварили гайку на место. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shevchuk Posted January 3, 2014 Author Share Posted January 3, 2014 Мне в Панине вырубили окошка в лонжероне напротив этого болта и приварили гайку на место.дело в том, что мне даже не скрутить ее никаксамому это вообще возможно ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Тула607 Posted January 3, 2014 Share Posted January 3, 2014 Болгарка. А потом либо яма либо подъёмник со сваркой, других вариантов не знаю. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 4, 2014 Share Posted January 4, 2014 Мне подрамник в панине двое крепких ребят часа четыре меняли. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fas Posted January 4, 2014 Share Posted January 4, 2014 (edited) Можно попробовать отжать монтировкой подрамеик от кузова и так крутить, желательно пневмопистолетом. Когда будеш ставить новій болт мокни его в нигрол, в следующий раз не будет таких проблем, даже через десять лет Edited January 4, 2014 by fas 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shevchuk Posted January 4, 2014 Author Share Posted January 4, 2014 Можно попробовать отжать монтировкой подрамеик от кузова и так крутить, желательно пневмопистолетом. Когда будеш ставить новій болт мокни его в нигрол, в следующий раз не будет таких проблем, даже через десять летпробовали, не получилось =\ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shevchuk Posted January 4, 2014 Author Share Posted January 4, 2014 (edited) спасибо всем, буду пробоватьно если будут еще идеи, отпишитесь, пожалуйста! Edited January 4, 2014 by Shevchuk Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 4, 2014 Share Posted January 4, 2014 Подрамник все равно на выброс,выпиливай головку болта из него. Потом вваришь туда гайку. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shevchuk Posted January 4, 2014 Author Share Posted January 4, 2014 Подрамник все равно на выброс,выпиливай головку болта из него. Потом вваришь туда гайку.спасибо большое, возьму этот вариант как основной Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shevchuk Posted January 14, 2014 Author Share Posted January 14, 2014 а в каком месте в Панине резали окошко в лонжероне ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 14, 2014 Share Posted January 14, 2014 Когда поворачиваешь колесо,то окошко было прямо видно,над этой гайкой. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Чижыкпыжик Posted January 15, 2014 Share Posted January 15, 2014 Головку болта отпили, а там уж прощще будет Link to comment Share on other sites More sharing options...
IGOR19 Posted January 17, 2014 Share Posted January 17, 2014 Без сварки здесь не обойтись это однозначно. А если её под рукой нет, но в перспективе найти можно, то поступи таким образом (если конечно уже не натворил не потребного и не отпилил башку болту. Выреж болгаркой лючок, но не полностью чтоб окно было, а чтоб можно было отогнуть вверх. Там будет четырёхгранная гайка (примерно на 24мм. точно не помню). Обработаешь внутри "Жидким ключом". Вставишь гаечный ключ и либо открутишь болт либо свернёшь ему башку. После чего достанешь оттуда гайку приведёшь её в порядок и установишь в обратной последовательности. Согнёшь металл лючка обратно и в добрый путь на сварку. Когда занимался ремонтом делал такую процедуру неоднократно. P.S. Размер Лючка делай сразу под размер рожка ключа, чтобы потом не увеличивать повторно. Лючок делать лучше болгаркой получается аккуратней. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shevchuk Posted January 17, 2014 Author Share Posted January 17, 2014 Без сварки здесь не обойтись это однозначно. А если её под рукой нет, но в перспективе найти можно, то поступи таким образом (если конечно уже не натворил не потребного и не отпилил башку болту. Выреж болгаркой лючок, но не полностью чтоб окно было, а чтоб можно было отогнуть вверх. Там будет четырёхгранная гайка (примерно на 24мм. точно не помню). Обработаешь внутри "Жидким ключом". Вставишь гаечный ключ и либо открутишь болт либо свернёшь ему башку. После чего достанешь оттуда гайку приведёшь её в порядок и установишь в обратной последовательности. Согнёшь металл лючка обратно и в добрый путь на сварку. Когда занимался ремонтом делал такую процедуру неоднократно. P.S. Размер Лючка делай сразу под размер рожка ключа, чтобы потом не увеличивать повторно. Лючок делать лучше болгаркой получается аккуратней. спасибо, попробуюа высверлить - это вариант плохой ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 17, 2014 Share Posted January 17, 2014 Ты ведь говоришь что провернулась уже гайка, как ты сверлить вращающуюся деталь будешь? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shevchuk Posted January 18, 2014 Author Share Posted January 18, 2014 да высверлить-то можно, я думаю - зажать или еще что придумать, это дело решаемоено все же, остановился на вырезании окошка Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shevchuk Posted January 19, 2014 Author Share Posted January 19, 2014 (edited) Всем спасибо! Но в итоге, вокруг болта подрамник срубали зубилом и молотком, потратили от силы час (гнилой, зараза) Edited January 19, 2014 by Shevchuk Link to comment Share on other sites More sharing options...
IGOR19 Posted January 23, 2014 Share Posted January 23, 2014 Всё поправимо. Газовой сваркой всё проваривается на ура. Другой вариант купить б\у на разборке. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shevchuk Posted January 23, 2014 Author Share Posted January 23, 2014 Всё поправимо. Газовой сваркой всё проваривается на ура. Другой вариант купить б\у на разборке.да этот подрамник выкинули уже, он гнилойпоэтому и снимали - на замену ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 24, 2014 Share Posted January 24, 2014 Они у всех такие,их же не цинковали. И варить там не к чему,тонкий слишком. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Чижыкпыжик Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 неправда) у меня как новый! Да и вообще был удивлён состояноем кузова 23х летней машины, ржавчины практически нет вообще, а сквозных дыр нет вовсе Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 Либо его до тебя поменяли,либо кажется что он целый. Реально быстро сгнивает. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shevchuk Posted January 30, 2014 Author Share Posted January 30, 2014 днище машины, да и сам кузов в хорошем состоянии (для 91 года то!)даже арки - и те целые!хотя машина не в одних руках была Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 Я тебе про подрамник,а ты мне про кузов. Кузова цинковали,подрамники никогда. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts